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⚠ Risque élevé

Code E5 : Surcharge du compresseur inverter

Daikin Climatiseur

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVADaikin · Climatiseur · E5

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER ÉLECTRIQUE : Les tensions sur la carte inverter peuvent dépasser 400V DC. Ne jamais toucher les composants sans vérification au multimètre.

PROTECTION THERMIQUE : Le compresseur peut atteindre des températures dépassant 100°C. Risque de brûlure grave au toucher.

OBLIGATION LÉGALE : Toute manipulation de fluide frigorigène (R32, R410A) est interdite sans attestation de capacité F-Gas.

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Diagnostic Express

Un défaut E5 survient lorsque le compresseur consomme trop de courant ou peine à démarrer physiquement. Cela peut provenir d'un blocage mécanique, d'un défaut électrique interne ou d'un encrassement sévère de l'unité extérieure.

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Astuces de la communauté

Le test du 'Toucher'

Si le dôme du compresseur est brûlant (température > 90°C), laissez-le refroidir 2 heures avant de tenter un redémarrage pour réinitialiser le klixon interne.

Bruit de 'grognement'

Si le compresseur émet un bourdonnement sans démarrer juste avant l'erreur E5, cela indique souvent un défaut de phase sur la carte inverter ou un compresseur grippé.

Vérification des ailettes

Un échangeur qui semble propre de l'extérieur peut être colmaté à l'intérieur. Utilisez une lampe de poche pour vérifier la transparence du faisceau.

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Actions rapides

Vérifier la propreté des ailettes de l'échangeur extérieur

Contrôler la libre rotation de l'hélice du ventilateur extérieur

Effectuer un reset électrique complet du système pendant 10 minutes

Mesurer la résistance ohmique des enroulements du compresseur (hors tension)

Vérifier l'absence de fuite d'huile au pied du compresseur

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : condensateurs haute tension présents sur la carte inverter, attendre 10 min après coupure.

⚠️

Interdiction stricte d'ouvrir le circuit frigorifique sans attestation de capacité (fluides R32/R410A).

⚠️

Ne jamais shunter les sécurités thermiques du compresseur pour forcer le démarrage.

Étape 1

Optimisation du flux d'air et inspection visuelle

Éliminer les causes externes de surcharge thermique

Inspecter visuellement l'échangeur thermique de l'unité extérieure pour détecter tout colmatage par des poussières, feuilles ou pollens.

Dégager tout obstacle à moins de 50 cm devant la grille de soufflage et 20 cm derrière l'unité.

Vérifier manuellement que l'hélice du ventilateur tourne librement sans point dur ni bruit de roulement.

Nettoyer les ailettes à l'aide d'une brosse souple ou d'un jet d'eau basse pression (sans toucher aux composants électriques).

Un échangeur sale augmente la pression de condensation, ce qui force le compresseur à consommer plus d'ampères.

Assurez-vous que l'unité est hors tension avant de manipuler l'hélice.

Étape 2

Réinitialisation logicielle et cycle de test

Tenter d'effacer l'erreur fugitive et observer le comportement au démarrage

Couper le disjoncteur dédié à la climatisation au tableau électrique général.

Attendre impérativement 10 minutes pour permettre la décharge complète des condensateurs de la carte de puissance.

Rallumer l'alimentation et régler la consigne en mode chauffage à 25°C pour solliciter le compresseur.

Écouter attentivement l'unité extérieure : noter si le compresseur tente de démarrer (vibration) ou s'il s'arrête immédiatement.

L'erreur E5 peut être mémorisée ; le reset électrique est indispensable pour relancer l'algorithme de diagnostic de la carte.

Étape 3

Contrôle de la connectique de puissance (Hors tension)

Vérifier l'intégrité de la liaison électrique entre la carte et le compresseur

Après avoir coupé l'alimentation, ouvrir le capot supérieur de l'unité extérieure pour accéder à la carte électronique.

Repérer les trois fils (souvent Rouge, Blanc, Bleu ou U, V, W) reliant la carte inverter au compresseur.

Vérifier l'absence de traces de brûlure ou de surchauffe sur les connecteurs et les cosses du compresseur (sous le capuchon isolant).

Resserrer toutes les vis du bornier de raccordement pour garantir un contact optimal.

Une cosse mal serrée crée un arc électrique qui génère une chute de tension, interprétée comme une surcharge par l'inverter.

Attention aux surfaces métalliques potentiellement coupantes à l'intérieur de l'unité.

Étape 4

Mesure ohmique des enroulements du compresseur

Déterminer si le moteur du compresseur est électriquement sain

Déconnecter les trois fils (U, V, W) du compresseur au niveau de la carte électronique.

Régler le multimètre sur le calibre Ohms (Ω) le plus bas.

Mesurer la résistance entre les paires : U-V, V-W, et U-W. Les valeurs doivent être quasi identiques (généralement entre 0.5 Ω et 2.5 Ω selon le modèle).

Mesurer l'isolement entre chaque borne (U, V, W) et la carcasse métallique (masse). La valeur doit être infinie (O.L).

Un déséquilibre de plus de 10% entre les phases indique un court-circuit interne des enroulements du compresseur.

Si une mise à la masse est détectée, le compresseur est HS et ne doit pas être remis sous tension.

Étape 5