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⚠ Risque élevé

Code E162 : Problème de rotation du ventilateur de combustion

Chappée Chaudière gaz — Basse température

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAChappée · Chaudière gaz — Basse température · E162

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER DE MORT : Risque d'intoxication au monoxyde de carbone en cas de modification du circuit d'évacuation.

RISQUE ÉLECTRIQUE : Toute mesure sous tension doit être effectuée avec des équipements de protection individuelle (EPI).

INTERVENTION GAZ : Le réglage de la combustion suite au remplacement du ventilateur doit être effectué par un technicien avec analyseur de combustion.

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Diagnostic Express

Le système de contrôle ne détecte pas la rotation correcte du ventilateur de combustion, empêchant le cycle d'allumage par sécurité.

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Astuces de la communauté

Le coup du venturi

Un venturi légèrement encrassé par des poussières peut fausser la mesure de pression même si le ventilateur tourne.

Condensation dans les tubes

En hiver, de la condensation peut se former dans les tubes du pressostat, bloquant le signal de débit d'air.

Vérification des ailettes

Une accumulation de suie sur les ailettes du ventilateur peut le déséquilibrer et réduire sa vitesse de rotation.

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Actions rapides

Effectuer un reset électrique pour réinitialiser la carte électronique

Vérifier l'absence d'obstruction dans le terminal de sortie de cheminée

Contrôler l'état des tubes en silicone reliant le ventilateur au pressostat

Mesurer la résistance des enroulements du moteur du ventilateur (hors tension)

Vérifier la tension d'alimentation et le signal de commande PWM

⚠️

Points d'attention

⚠️

Toute intervention sur le circuit de combustion doit être validée par un professionnel qualifié.

⚠️

Le remplacement de la carte électronique ou du ventilateur nécessite des pièces d'origine constructeur.

⚠️

L'ouverture de la chambre de combustion impacte l'étanchéité de l'appareil.

Étape 1

Diagnostic visuel et réinitialisation système

Écarter un bug électronique temporaire ou une obstruction majeure visible.

Réaliser une tentative de réinitialisation via le bouton 'R' ou 'Reset' de la façade pendant 3 secondes.

Observer si le ventilateur tente de démarrer (bruit de rotation ou vibration) lors de la phase de pré-ventilation.

Vérifier visuellement le terminal de sortie de la ventouse à l'extérieur pour s'assurer qu'aucun corps étranger (nid, feuilles) n'obstrue l'entrée ou la sortie.

Écouter si des bruits anormaux (frottement métallique, sifflement) proviennent du caisson étanche avant la mise en sécurité.

Un simple reset peut parfois débloquer un relais collé sur la carte de commande.

Étape 2

Vérification des liaisons pneumatiques (Tubes et Venturi)

S'assurer que l'information de flux d'air parvient correctement aux capteurs.

Mettre la chaudière hors tension via le disjoncteur dédié avant d'ouvrir le panneau avant.

Débrancher les tubes en silicone reliés au pressostat d'air et vérifier s'ils sont secs et non craquelés.

Démonter le venturi (pièce en plastique ou métal située à la sortie du ventilateur) et le nettoyer à l'eau savonneuse ou à l'air comprimé.

Remonter l'ensemble en veillant à la parfaite étanchéité des connexions pneumatiques pour éviter les pertes de charge.

Utilisez une petite aiguille pour vérifier que les orifices du venturi ne sont pas bouchés par de la calamine.

Travail hors tension obligatoire.

Étape 3

Contrôle de la connectivité électrique

Éliminer un défaut de liaison filaire entre le ventilateur et la carte mère.

Vérifier l'état des connecteurs sur le moteur du ventilateur (souvent un connecteur de puissance et un de commande).

Rechercher toute trace de brûlure ou d'oxydation sur les broches de la carte électronique.

Tester la continuité des fils entre le ventilateur et la carte à l'aide d'un multimètre en mode ohmmètre.

S'assurer que la liaison de terre du ventilateur est propre et bien fixée pour éviter les parasites sur le signal tachymétrique.

Un connecteur légèrement débroché à cause des vibrations peut générer un code E162 intermittent.

Habilitation électrique recommandée pour les mesures sous tension.

Étape 4

Mesures électrotechniques du moteur (Expert)

Confirmer l'intégrité physique du moteur du ventilateur.

Mesurer la résistance des enroulements du moteur : une valeur infinie (OL) indique un bobinage coupé.

Vérifier la rotation libre de la turbine à la main (appareil éteint) pour détecter un point dur mécanique ou un roulement HS.

Sous tension (Prudence !), mesurer la présence du 230V AC sur le connecteur d'alimentation lors de la demande de chauffe.

Si le ventilateur est de type modulante (Inverter), vérifier la présence de la tension basse (souvent 12V DC ou 24V DC) pour le circuit de commande.

Si le moteur est chaud au toucher mais ne tourne pas, le condensateur de démarrage (si présent) ou le bobinage est probablement en court-circuit.

Intervention sur composants sous tension réservée aux professionnels.

Étape 5

Validation de la commande carte électronique

Déterminer si la panne provient de l'organe de commande (carte mère).

Si le ventilateur est testé fonctionnel mais ne reçoit aucun ordre, inspecter les relais de la carte électronique.

Vérifier si des composants sur la carte présentent des signes de surchauffe (condensateurs gonflés, traces noires).

Contrôler la tension de sortie du tachymètre si le ventilateur tourne mais que l'erreur E162 persiste (le signal de retour ne parvient pas à la carte).

En dernier recours, prévoir le remplacement de la carte mère après avoir validé que le ventilateur neuf présente le même symptôme.

La référence exacte de la carte Chappée est indispensable, car le software varie selon l'année de fabrication.

Le remplacement de la carte électronique nécessite un paramétrage spécifique par un professionnel.