Défaut de tachymétrie ou de rotation du ventilateur d'extraction - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque élevé

Code E160 : Défaut de tachymétrie ou de rotation du ventilateur d'extraction

Chappée Chaudière gaz — Basse température

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVAChappée · Chaudière gaz — Basse température · E160

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER GAZ : Toute intervention sur le circuit de combustion peut entraîner des fuites de gaz ou de monoxyde de carbone. Un contrôle de combustion après remontage est obligatoire.
ÉLECTRICITÉ : La tension 230V est présente sur les bornes du ventilateur. Coupez l'alimentation générale avant toute manipulation physique.
RECHARGE FLUIDE : Ce système est une chaudière gaz, mais si vous intervenez sur une PAC, sachez que la manipulation des fluides frigorigènes est interdite sans attestation de capacité F-Gas.
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Diagnostic Express

Le système de contrôle ne reçoit pas l'information de rotation correcte du ventilateur, empêchant la phase de pré-ventilation et le cycle d'allumage par sécurité.

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Astuces de la communauté

Le coup du condensateur

Sur certains modèles anciens, un condensateur permanent de démarrage faiblissant empêche le ventilateur de prendre ses tours.

Humidité et Venturi

En hiver, de la condensation peut stagner dans les tubes en silicone reliés au pressostat ou au ventilateur, faussant la lecture.

Nettoyage des pales

Une accumulation de poussière de combustion déséquilibre la turbine et réduit sa vitesse réelle par rapport à la consigne électronique.

🔧

Actions rapides

1

Vérification de la propreté du terminal d'évacuation des fumées

2

Contrôle de la libre rotation de la turbine à l'arrêt

3

Inspection de l'état des tubes de pression (Venturi)

4

Vérification de la connectique du faisceau extracteur

5

Mesure de la tension d'alimentation et du signal de commande

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : les tests de tension doivent être réalisés avec précaution.

⚠️

Risque d'intoxication au monoxyde de carbone (CO) en cas de mauvaise remontée de l'extracteur.

⚠️

Toute intervention sur le bloc gaz ou l'étanchéité de la chambre de combustion nécessite un professionnel qualifié.

Étape 1

Inspection externe et terminal de fumées

S'assurer que le circuit d'air n'est pas obstrué mécaniquement de l'extérieur.

1

Examiner visuellement la sortie de ventouse ou la cheminée pour détecter d'éventuels obstacles (feuilles, nids, givre).

2

Vérifier que le terminal n'est pas écrasé ou déboîté, altérant le flux d'air entrant ou sortant.

3

Retirer la façade avant de la chaudière pour accéder au caisson étanche.

4

Inspecter l'état des tubes en silicone reliant le ventilateur au dispositif de contrôle de pression (si présent).

Utilisez un miroir pour inspecter l'intérieur du terminal si l'accès est difficile.

Ne jamais obstruer les entrées d'air réglementaires du local.

Étape 2

Contrôle mécanique de la turbine

Vérifier la liberté de mouvement du ventilateur hors tension.

1

Mettre la chaudière hors tension via le disjoncteur dédié.

2

Faire tourner manuellement la turbine du ventilateur pour détecter un point dur ou un bruit de roulement.

3

Vérifier l'absence de débris (morceaux de joint, calamine) coincés entre les pales et la volute.

4

Nettoyer les pales à l'aide d'un pinceau souple et d'un aspirateur pour retirer la poussière accumulée.

Une turbine doit tourner librement sur plusieurs tours après une simple impulsion manuelle.

Étape 3

Vérification des liaisons électriques

S'assurer de la continuité du signal entre la carte et le moteur.

1

Déconnecter les broches d'alimentation (230V) et de commande (basse tension) du ventilateur.

2

Inspecter les broches à la recherche de traces de brûlure ou d'oxydation verdâtre.

3

Appliquer du nettoyant contact sur les connecteurs mâle et femelle avant de les rebrancher fermement.

4

Suivre le faisceau jusqu'à la carte électronique principale pour vérifier qu'aucun fil n'est pincé ou sectionné.

Tirez légèrement sur chaque fil au niveau des connecteurs pour vérifier le sertissage.

Assurez-vous que l'alimentation est coupée avant de manipuler les connecteurs.

Étape 4

Mesures de diagnostic électrique (PRO)

Valider la présence des tensions de commande et de puissance.

1

Remettre sous tension et provoquer une demande de chauffage ou d'eau chaude.

2

Mesurer au multimètre l'arrivée du 230V AC sur les bornes de puissance du ventilateur lors de la phase de démarrage.

3

Si le ventilateur est de type modulable (PWM), vérifier la présence d'une tension continue variable (souvent entre 2V et 15V DC) sur les fils de commande.

4

Tester la résistance des enroulements du moteur (hors tension) : une valeur infinie (OL) indique un moteur grillé.

Si le 230V arrive mais que le ventilateur ne tourne pas malgré une rotation libre, le moteur est défectueux.

Opération sous tension : réservée aux personnes habilitées. Risque de choc électrique mortel.

Étape 5

Nettoyage du Venturi et remontage

Finaliser le flux d'air et tester le redémarrage.

1

Démonter la pièce plastique ou métallique en forme de cône (Venturi) située à l'aspiration ou au refoulement du ventilateur.

2

Nettoyer les orifices minuscules avec une aiguille fine pour s'assurer que la dépression est correctement transmise au capteur.

3

Remonter l'ensemble des composants en vérifiant l'étanchéité des joints du caisson de combustion.

4

Effectuer une procédure de Reset sur le tableau de commande et lancer un cycle de test.

Le moindre dépôt dans l'orifice du Venturi peut fausser la mesure de vitesse d'air de 30%.

Un caisson mal refermé peut provoquer des fuites de produits de combustion dans l'habitat.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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