Problème d'alimentation ou de pression de pompe à fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut pompe fioul : Problème d'alimentation ou de pression de pompe à fioul
Buderus Chaudière fioul — Sol
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérification séquentielle de la disponibilité du combustible, de la perméabilité des filtres et de l'intégrité électrique de l'électrovanne de sécurité.
Astuces de la communauté
Le coup du bidon
Si vous suspectez une conduite bouchée, plongez les deux flexibles directement dans un bidon de fioul propre pour isoler la chaudière de la cuve.
Bruit de sifflement
Une pompe qui siffle indique souvent une dépression trop élevée due à un filtre colmaté ou une crépine de cuve obstruée.
Réamorçage manuel
Sur certains modèles Buderus, il peut être nécessaire d'ouvrir légèrement la prise de pression (P) pour évacuer l'air lors du démarrage.
Actions rapides
Vérification du niveau de cuve et des vannes d'isolement
Nettoyage du préfiltre et du filtre interne de la pompe
Contrôle de l'étanchéité de la ligne d'aspiration (prise d'air)
Test de pression et de dépression avec manomètre
Vérification de la résistance de la bobine de l'électrovanne
Points d'attention
Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec plus de 30 secondes sous peine de grippage définitif.
Le fioul est un polluant ; prévoir des récipients et des absorbants pour toute ouverture du circuit.
Toute intervention sur le brûleur et la combustion doit être validée par une analyse de combustion électronique.
Contrôle visuel et environnemental
S'assurer que le combustible est disponible et que les vannes sont passantes.
Vérifier le niveau de fioul dans la cuve à l'aide de la jauge mécanique ou pneumatique (minimum 10cm requis).
S'assurer que la vanne de police sur la cuve n'est pas déclenchée ou fermée.
Inspecter visuellement les flexibles du brûleur pour détecter des traces de gras indiquant une fuite ou une prise d'air.
Vérifier que le robinet du préfiltre (pot filtre) est en position ouverte.
Si vous venez d'être livré, attendez 2 heures que les sédiments retombent avant de relancer.
Maintenance des filtres (Hors tension)
Éliminer les pertes de charge dues au colmatage.
Couper l'alimentation électrique de la chaudière via l'interrupteur d'urgence.
Dévisser le bol du préfiltre, nettoyer le tamis avec un pinceau et du fioul propre, ou remplacer la cartouche si papier.
Dévisser les vis du couvercle de la pompe à fioul (généralement Suntec ou Danfoss sur Buderus) et extraire le filtre cylindrique interne.
Nettoyer le filtre de pompe, le sécher, et remonter l'ensemble en veillant au bon positionnement du joint plat ou torique.
Lubrifiez légèrement les joints avec un peu de fioul avant de remonter pour garantir l'étanchéité.
Risque d'écoulement de fioul : placez un bac de récupération sous les filtres.
Diagnostic hydraulique (Sous tension contrôlée)
Mesurer les performances réelles de la pompe.
Raccorder le manomètre sur le port 'P' (Pression) et le vacuomètre sur le port 'V' (Vide) de la pompe.
Relancer la chaudière et observer l'aiguille du vacuomètre : elle ne doit pas dépasser -0,4 bar en fonctionnement.
Si le vacuomètre indique -0,7 bar ou moins, la conduite est bouchée ; s'il indique 0 bar, il y a une prise d'air majeure.
Vérifier la pression de pulvérisation : elle doit se situer entre 10 et 12 bars selon les préconisations du gicleur installé.
Une pression instable (aiguille qui tremble) confirme la présence d'air dans le circuit.
Les tests sous tension et en rotation doivent être effectués avec une extrême prudence.
Test de l'électrovanne de sécurité
Vérifier si l'ouverture du débit de fioul est commandée.
Couper l'alimentation électrique avant toute manipulation de connecteur.
Débrancher la prise de la bobine d'électrovanne située sur le dessus de la pompe.
Mesurer à l'aide d'un multimètre en mode Ohmmètre la résistance entre les bornes de la bobine.
Une valeur comprise entre 1500 et 2500 Ω indique une bobine saine ; une valeur infinie (OL) indique qu'elle est coupée.
Vous pouvez tester l'attraction magnétique en plaçant un tournevis fin dans le trou de la bobine lors du démarrage.
Ne jamais alimenter une bobine déposée (hors de son noyau métallique) sous peine de la brûler instantanément.
Vérification de l'entraînement mécanique
S'assurer que le moteur entraîne réellement la pompe.
Démonter le brûleur de la platine chaudière (généralement une vis centrale ou deux écrous latéraux).
Désolidariser la pompe fioul du moteur électrique en retirant les vis de fixation de la bride.
Inspecter l'accouplement (petite pièce plastique cannelée) entre l'arbre moteur et l'axe de pompe.
Si l'accouplement est fendu ou si les ergots sont arrondis, le remplacer impérativement.
Profitez-en pour faire tourner l'axe de la pompe à la main ; il doit y avoir une légère résistance mais aucun point dur.
Intervention complexe nécessitant de manipuler le brûleur lourd ; attention aux fils de l'électrode d'allumage.
Verdict de Réparabilité
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