Échec d'allumage du brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut allumage fioul : Échec d'allumage du brûleur fioul
Buderus Chaudière fioul — Sol
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérification séquentielle de l'arrivée du fioul, de la qualité de l'étincelle et de l'état de pulvérisation du gicleur avant le contrôle de la cellule de détection.
Astuces de la communauté
Aspiration d'air
Si le bocal du préfiltre n'est pas plein, vérifiez l'étanchéité des raccords de la conduite d'aspiration, une micro-fuite empêche la montée en pression.
Réarmement prudent
Ne tentez pas plus de 3 réarmements consécutifs du boîtier de contrôle pour éviter d'ennoyer la chambre de combustion de fioul imbrûlé.
Qualité du fioul
Après une livraison de fioul, attendez toujours 2 heures avant de redémarrer la chaudière pour laisser les sédiments retomber au fond de la cuve.
Actions rapides
Vérifier le niveau de la cuve et l'ouverture des vannes de police
Nettoyer le préfiltre fioul et le filtre de la pompe du brûleur
Contrôler l'état et l'écartement des électrodes d'allumage
Remplacer le gicleur par une référence identique (débit/angle)
Nettoyer la cellule photorésistante de détection de flamme
Points d'attention
Toute intervention sur le circuit de combustion doit être validée par une analyse de combustion (CO2, CO, fumées).
L'ouverture du circuit fioul nécessite des précautions contre les risques d'incendie et de pollution.
Les tests électriques sur le transformateur d'allumage (HT) présentent un risque d'électrocution sévère.
Vérification de l'alimentation en combustible
S'assurer que le fioul arrive bien jusqu'au brûleur sans air.
Vérifier visuellement le niveau de fioul dans la cuve (jauge mécanique ou ultrasonique).
Contrôler que la vanne d'arrêt sur la cuve et la vanne de police sont en position ouverte.
Inspecter le préfiltre (pot filtre) : le niveau de fioul doit être stable et le bocal exempt de dépôts noirs importants.
Dévisser légèrement le raccord d'aspiration sur la pompe du brûleur pour vérifier la présence de fioul (utiliser un récipient de collecte).
Si le flexible d'aspiration tremble ou fait du bruit, cela confirme une présence d'air massive.
Entretien des filtres de la ligne fioul
Éliminer les impuretés qui freinent le débit vers la pompe.
Dévisser le bol du préfiltre et nettoyer ou remplacer la cartouche filtrante (souvent 100 microns).
Démonter le capot de la pompe du brûleur (Suntec ou Danfoss) pour accéder au filtre interne de pompe.
Nettoyer le filtre de pompe avec du fioul propre ou un dégraissant spécifique, puis le sécher.
Remonter l'ensemble en veillant au parfait état des joints toriques pour éviter toute prise d'air.
Lubrifiez légèrement le joint du préfiltre avec un peu de fioul avant de le remonter.
Coupez l'alimentation électrique avant d'ouvrir le capot de la pompe.
Maintenance du bloc de combustion
Contrôler les organes produisant l'étincelle et la pulvérisation.
Extraire la ligne de gicleur après avoir ouvert le carter du brûleur ou retiré la bride.
Démonter le gicleur usagé et installer un gicleur neuf aux caractéristiques identiques (ex: Danfoss 0.60 60°S).
Vérifier l'état des électrodes : elles ne doivent être ni fissurées, ni encrassées par du carbone.
Régler l'écartement des électrodes selon les cotes Buderus (généralement 2.5 mm entre pointes et 3 mm au-dessus du gicleur).
Ne touchez jamais l'extrémité du gicleur neuf avec les doigts, le gras de la peau peut boucher les micro-canaux.
Risque de haute tension sur les câbles d'électrodes même après extinction.
Test des composants électriques et hydrauliques
Vérifier le fonctionnement de l'électrovanne et de la pompe sous tension.
Mesurer la résistance ohmique de la bobine de l'électrovanne fioul (valeur attendue env. 2-3 kΩ).
Brancher un manomètre sur la prise 'P' de la pompe fioul pour vérifier la pression d'injection.
Lancer un cycle et vérifier que la pression monte instantanément à la valeur de consigne (souvent 10-12 bars).
Vérifier le ronflement caractéristique du transformateur d'allumage pendant la phase de pré-ventilation.
Une pression de pompe qui oscille indique une prise d'air ou un filtre colmaté en amont.
Tests sous tension réservés aux personnes habilitées. Risque électrique 230V.
Nettoyage et contrôle de la cellule de détection
Assurer que le boîtier de contrôle reçoit le signal de présence de flamme.
Retirer la cellule photorésistante de son logement sur le côté du brûleur.
Essuyer délicatement la fenêtre en verre de la cellule avec un chiffon doux et sec.
Vérifier visuellement que le déflecteur (accroche-flamme) n'est pas calaminé, ce qui masquerait la vue de la cellule.
Réinsérer la cellule et tester un démarrage complet en observant le cycle sur le boîtier de sécurité.
Si la chaudière démarre puis s'arrête après 10 secondes, la cellule est presque toujours en cause.
Verdict de Réparabilité
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