Absence d'écoulement du café - Guide de réparation DEPANOVA
Absence d'écoulement du café
Bosch Machine à café
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez si la pompe émet un bruit (vibration) ou si le moteur de l'infuseur force. Si le bruit est sourd, le circuit est bouché ; si aucun bruit n'est émis, le problème est électrique.
Astuces de la communauté
Astuce de la seringue
Si la pompe tourne à vide (bruit aigu), injectez de l'eau sous pression avec une seringue dans l'orifice d'entrée d'eau pour forcer l'amorçage.
Nettoyage du tamis supérieur
Le filtre métallique du groupe de percolation Bosch s'obstrue souvent avec les huiles de café ; brossez-le à l'eau chaude.
Bypass du filtre Claris
Retirez systématiquement le filtre à eau du réservoir lors des tests pour éliminer une source de blocage d'air fréquente.
Actions rapides
Vérification du flotteur et du filtre à eau dans le réservoir
Nettoyage et lubrification de l'unité de percolation (groupe)
Lancement d'un cycle de détartrage forcé avec produit spécifique
Amorçage manuel de la pompe via la buse vapeur
Contrôle de la résistance ohmique de la pompe et de l'électrovanne
Points d'attention
Ne jamais utiliser de vinaigre blanc qui attaque les joints internes en EPDM des machines Bosch.
Attention aux projections d'eau bouillante lors des tests de circuit ouvert.
Manipulez l'unité de percolation uniquement lorsque la machine est à l'arrêt complet (position repos).
Inspection du circuit d'alimentation en eau
Éliminer les causes externes de rupture de flux.
Retirez le réservoir d'eau et vérifiez que le clapet au fond ne contient pas de débris ou de grains de café.
Contrôlez le flotteur magnétique : s'il reste bloqué en bas, la machine croit que le réservoir est vide.
Retirez le filtre à eau (type Claris/Intenza) et tentez de faire couler de l'eau sans ce dernier pour tester sa perméabilité.
Vérifiez l'absence de bulles d'air massives dans la durite transparente reliant le réservoir au débitmètre.
Secouez doucement le réservoir pour débloquer un flotteur magnétique coincé par le calcaire.
Maintenance de l'unité de percolation
Assurer que la partie mécanique laisse passer l'eau.
Ouvrez la porte latérale et retirez le groupe de percolation en pressant le loquet rouge.
Rincez abondamment le groupe sous l'eau tiède pour éliminer les huiles et marc de café accumulés.
Inspectez le tamis métallique supérieur : si les micro-trous sont bouchés, utilisez une brosse à dents souple.
Vérifiez que le piston bouge librement et que les joints toriques ne sont pas secs ou déformés.
Appliquez une fine couche de graisse silicone sur les rails du groupe pour faciliter son mouvement.
N'insérez jamais vos doigts dans les engrenages internes de la machine.
Procédure d'amorçage forcé
Évacuer l'air emprisonné dans la pompe (Air lock).
Remplissez le réservoir au maximum avec de l'eau tiède (non bouillante).
Activez la fonction 'Eau Chaude' ou 'Vapeur' pour forcer l'ouverture du circuit secondaire.
Si l'eau ne sort pas, utilisez une seringue remplie d'eau pour injecter du liquide directement dans l'aspiration de la machine pendant que la pompe tourne.
Répétez l'opération jusqu'à ce que le bruit de la pompe devienne plus sourd et régulier.
L'eau tiède aide à dilater légèrement les clapets en caoutchouc de la pompe.
Risque de brûlure lors de l'activation de la fonction vapeur.
Test électrique de la pompe et composants
Vérifier l'intégrité des composants internes.
Débranchez la machine du secteur et retirez les panneaux de carrosserie T20.
Repérez la pompe à vibration (souvent une Ulka) et déconnectez une des cosses.
Réglez votre multimètre sur Ohms (échelle 2k) et mesurez la résistance aux bornes de la pompe.
Vérifiez également la continuité des fusibles thermiques clipsés sur le corps de chauffe (Thermoblock).
Une pompe fonctionnelle doit afficher une valeur entre 1000 et 2000 ohms selon le modèle.
Risque d'électrocution : assurez-vous que la machine est débranchée.
Nettoyage des buses de sortie
Débloquer le dernier point de passage du café.
Insérez un fil de fer très fin ou une aiguille dans les trous de sortie du café pour déloger les résidus.
Démontez l'habillage de la buse si possible pour nettoyer le répartiteur interne.
Lancez un cycle de rinçage court pour évacuer les impuretés libérées.
Remontez l'ensemble et effectuez un test final avec une mouture grossière.
L'accumulation de marc séché dans la buse est la cause de 15% des pannes d'écoulement.
Verdict de Réparabilité
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