Compresseur de réfrigérateur ne démarre pas - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Compresseur de réfrigérateur ne démarre pas

Beko Réfrigérateur

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVABeko · Réfrigérateur

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Ne jamais travailler sur l'appareil branché, sauf pour les mesures de tension spécifiques.
Utilisez des chaussures à semelles isolantes en caoutchouc lors des tests au sol.
Attention aux bords tranchants du condenseur et de la carrosserie arrière.
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Diagnostic Express

Le diagnostic consiste à vérifier si l'ordre de démarrage est envoyé par la platine, puis à tester physiquement les composants de lancement fixés sur le compresseur.

💬

Astuces de la communauté

Le test du 'clic'

Si vous entendez un clic régulier toutes les quelques minutes sans démarrage, le Klixon se déclenche car le compresseur force ou le relais est HS.

Secouer le relais PTC

Si vous entendez un bruit de sable ou de pièces cassées à l'intérieur du relais PTC en le secouant, il est brûlé et doit être remplacé.

Vérification de la température ambiante

Un réfrigérateur Beko placé dans une pièce trop froide (moins de 10°C) peut ne jamais déclencher son compresseur par sécurité thermique.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la tension à la sortie du thermostat ou de la carte de contrôle

2

Mesurer la résistance du relais de démarrage PTC

3

Tester la continuité du protecteur thermique (Klixon)

4

Vérifier la capacité du condensateur de démarrage

5

Mesurer les enroulements du compresseur (C, S, R)

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : débranchez l'appareil avant toute manipulation des composants électriques

⚠️

Condensateur chargé : déchargez les bornes avant de toucher pour éviter une décharge violente

⚠️

Gaz réfrigérant : ne jamais percer les tubulures en cuivre autour du compresseur

Étape 1

Analyse de la commande et du thermostat

Vérifier que le signal de démarrage parvient au compresseur

1

Tournez le thermostat au maximum de froid et écoutez si un clic mécanique se produit.

2

Accédez aux bornes du thermostat ou au connecteur de la carte électronique située derrière le bandeau de commande.

3

Utilisez le multimètre en mode Voltmètre AC (calibre 750V) pour vérifier la présence de 230V entre le fil de retour thermostat (souvent noir ou marron) et le neutre.

4

Si aucune tension n'est détectée alors que l'affichage est allumé, le thermostat ou le relais de carte est défaillant.

Sur les modèles Beko électroniques, un mode auto-test permet souvent de forcer le démarrage du compresseur.

Manipulation sous tension pour cette étape uniquement : prudence maximale requise.

Étape 2

Examen du relais de démarrage PTC et Klixon

Tester l'intégrité physique et électrique des organes de lancement

1

Débranchez impérativement le réfrigérateur de la prise murale.

2

Retirez le cache plastique du boîtier de connexion fixé sur le côté du compresseur.

3

Déclipsez le relais PTC et le protecteur thermique (Klixon) des broches du compresseur.

4

Mesurez la résistance du relais PTC entre ses deux bornes : elle doit se situer entre 10 et 30 ohms.

Un Klixon fonctionnel doit afficher une continuité parfaite (proche de 0 ohm).

Étape 3

Contrôle du condensateur de démarrage

S'assurer que le condensateur stocke et délivre l'énergie de lancement

1

Identifiez le condensateur (cylindre blanc ou noir relié au relais).

2

Déchargez-le en court-circuitant ses bornes avec un tournevis isolé (manche en plastique).

3

Déconnectez au moins une des cosses pour isoler le composant du circuit.

4

Utilisez la fonction capacimètre du multimètre et comparez la valeur lue avec la valeur inscrite (ex: 4µF ou 5µF).

Une tolérance de plus ou moins 5% par rapport à la valeur nominale est acceptable.

Risque de choc électrique résiduel important.

Étape 4

Mesure des enroulements du compresseur

Écarter une panne interne irréversible du moteur

1

Repérez les 3 broches mâles en triangle sur le corps du compresseur (C = Commun, S = Start/Démarrage, R = Run/Travail).

2

Mesurez la résistance entre C et S, puis entre C et R.

3

Vérifiez que la somme C-S + C-R est égale à la valeur mesurée entre S et R (à 1 ou 2 ohms près).

4

Testez l'isolement en posant une pointe sur une broche et l'autre sur la carcasse métallique (doit afficher l'infini ou 'OL').

Sur Beko, les valeurs typiques sont environ 15-20 ohms pour le travail et 25-40 ohms pour le démarrage.

Si une broche est en continuité avec la carcasse, le compresseur est HS et l'appareil est dangereux.

Étape 5

Nettoyage et remontage final

Rétablir les connexions et prévenir les futures pannes

1

Nettoyez les cosses de connexion avec un spray contact si elles présentent des traces d'oxydation.

2

Aspirez la poussière accumulée sur la grille du condenseur et autour du compresseur pour favoriser l'échange thermique.

3

Replacez fermement le relais PTC et le Klixon sur leurs broches respectives.

4

Remettez le cache de protection et rebranchez l'appareil pour observer le cycle de démarrage.

Le compresseur doit vibrer légèrement et chauffer après 5 minutes de fonctionnement normal.

Verdict de Réparabilité

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