Défaut de circulation d'eau sur système de chauffage gaz - Guide de réparation DEPANOVA
Code 103 : Défaut de circulation d'eau sur système de chauffage gaz
Ariston Chauffe-eau gaz

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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système détecte que l'eau ne circule pas assez vite pour évacuer les calories produites par le brûleur, provoquant une surchauffe locale détectée par les sondes NTC.
Astuces de la communauté
Le test du tournevis
Posez l'oreille contre un tournevis appuyé sur le circulateur pour confirmer s'il tourne (bourdonnement) ou s'il est bloqué (silence ou grognement).
Réarmement post-purge
Après avoir purgé l'air, effectuez systématiquement un 'Reset' car l'erreur 103 peut être mémorisée et bloquer le redémarrage.
Vérification des vannes thermostatiques
Assurez-vous qu'au moins deux radiateurs sont ouverts au maximum pour garantir un débit minimal (boucle de décharge).
Actions rapides
Vérifier et ajuster la pression du circuit hydraulique à 1,5 bar
Purger l'air présent dans le corps de chauffe et les radiateurs
Dégommer manuellement le circulateur (pompe de circulation)
Nettoyer le filtre de retour chauffage si présent
Contrôler l'ouverture totale des vannes d'isolement sous l'appareil
Points d'attention
Ne jamais tenter d'intervenir sur le bloc gaz ou le brûleur sans qualification professionnelle.
Risque de brûlure : l'eau et les tubulures peuvent dépasser 80°C lors d'un défaut 103.
Toujours couper l'alimentation électrique avant d'ouvrir le boîtier de commande ou de manipuler les connecteurs.
Contrôle et équilibrage de la pression hydraulique
S'assurer que le volume d'eau est suffisant pour permettre la circulation.
Consultez le manomètre en façade de l'appareil Ariston.
Si la pression est inférieure à 1.0 bar, ouvrez les robinets de remplissage situés sous la chaudière.
Ajustez la pression jusqu'à atteindre précisément 1.5 bar (à froid).
Refermez fermement les robinets de remplissage pour éviter toute surpression ultérieure.
Une pression trop stable peut indiquer un manomètre bouché par la boue.
Purge complète de l'air du circuit
Éliminer les poches d'air qui bloquent le flux hydraulique.
Vérifiez que le bouchon du purgeur automatique (sur la pompe) est légèrement desserré.
Ouvrez les vis de purge de tous les radiateurs en commençant par le plus bas jusqu'au plus haut.
Laissez l'air s'échapper jusqu'à ce qu'un filet d'eau continu apparaisse.
Réajustez la pression à 1.5 bar sur la chaudière après chaque séance de purge.
Éteignez la pompe pendant la purge pour permettre aux bulles de remonter.
Attention à l'eau de chauffage qui peut être noire et tachante.
Dégommage et test du circulateur
Relancer mécaniquement la pompe de circulation si elle est grippée.
Mettez l'appareil hors tension via le disjoncteur dédié.
Retirez la vis bouchon centrale de la pompe avec un tournevis plat large (un peu d'eau peut s'écouler).
Insérez le tournevis dans la fente de l'arbre moteur et tournez vivement dans les deux sens.
Remettez sous tension et vérifiez si l'arbre tourne de lui-même en mode demande de chaleur.
Si l'arbre est libre mais ne tourne pas électriquement, vérifiez le condensateur de démarrage.
ÉLECTRICITÉ : Coupez impérativement l'alimentation avant d'ouvrir le panneau frontal.
Vérification des sondes NTC et continuité
Vérifier que les capteurs de température ne transmettent pas de fausses informations.
Identifiez les sondes NTC départ et retour sur les tubulures de l'échangeur.
Déconnectez les câbles (appareil hors tension) et mesurez la résistance à l'ohmmètre.
Vérifiez que la valeur est d'environ 10 kΩ à 25°C et qu'elle varie de façon cohérente avec la température.
Inspectez les connecteurs pour détecter toute trace d'oxydation ou de mauvais contact.
Une sonde NTC défaillante peut envoyer une valeur de résistance infinie, simulant une surchauffe immédiate.
Les mesures sous tension sur la carte électronique sont strictement réservées aux professionnels.
Nettoyage du filtre retour et inspection hydraulique
Libérer le passage de l'eau des impuretés physiques.
Isolez la chaudière en fermant les vannes de départ et de retour chauffage.
Vidangez la partie interne de la chaudière via le robinet de vidange.
Démontez le filtre en 'Y' ou le filtre situé sur le bloc hydraulique de retour.
Nettoyez le tamis à l'eau claire et remontez l'ensemble avant de remplir à nouveau.
Si le filtre est saturé de paillettes noires, envisagez un désembouage complet de l'installation.
Toute intervention sur le circuit hydraulique interne nécessite une vérification d'étanchéité rigoureuse.
Verdict de Réparabilité
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