Vibrations excessives et instabilité lors de l'essorage - Guide de réparation DEPANOVA
Vibrations excessives et instabilité lors de l'essorage
Whirlpool Lave-linge

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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez d'abord la stabilité physique de l'appareil et l'état des composants de suspension internes (amortisseurs et ressorts).
Astuces de la communauté
Le test de la diagonale
Appuyez sur les angles opposés du top ; si la machine bascule, un pied est mal réglé.
Surcharge et balourd
Évitez de laver une seule pièce lourde (tapis, couette) qui crée un déséquilibre majeur.
Sol glissant
Utilisez des patins antidérapants en caoutchouc si votre sol est en carrelage très lisse.
Actions rapides
Ajuster les pieds de mise à niveau
Retirer les vis de transport si l'appareil est neuf
Vérifier l'état des amortisseurs
Contrôler le serrage des lests (contrepoids)
Inspecter les ressorts de rappel de cuve
Points d'attention
Une machine qui vibre peut sectionner les tuyaux d'arrivée d'eau ou de vidange
L'instabilité prolongée détruit prématurément les roulements de tambour
Ne jamais pencher l'appareil vers l'avant sans sécuriser la cuve
Calibrage de la stabilité externe
Éliminer tout jeu entre les pieds de l'appareil et le sol
Posez un niveau à bulle sur le plateau supérieur de la machine dans le sens de la largeur puis de la profondeur.
Desserrez les contre-écrous des quatre pieds réglables à l'aide d'une clé plate.
Vissez ou dévissez chaque pied jusqu'à ce que la bulle du niveau soit parfaitement centrée.
Serrez fermement les contre-écrous contre le châssis pour empêcher les pieds de bouger avec les vibrations.
Le réglage est parfait quand vous ne pouvez plus faire bouger la machine en la secouant fermement par le haut.
Vérification des sécurités de transport
S'assurer que la cuve est libre de ses mouvements
Accédez à l'arrière du lave-linge Whirlpool.
Repérez les 4 ou 5 gros boulons hexagonaux (souvent entourés de plastique rouge ou jaune).
Dévissez-les complètement et retirez l'ensemble tige filetée + entretoise plastique.
Insérez les caches en plastique fournis dans les trous restants pour isoler le bruit.
Conservez ces vis, elles sont indispensables en cas de futur déménagement.
Faire fonctionner la machine avec ces vis tordra l'arbre du tambour de façon irréversible.
Test de résistance des amortisseurs
Évaluer la capacité d'absorption cinétique de la suspension
Appuyez fermement et d'un coup sec sur le tambour par l'ouverture du hublot pour faire descendre la cuve.
Relâchez brusquement et observez la remontée : elle doit être immédiate et sans rebond.
Si la cuve oscille plus de deux fois, les amortisseurs sont défectueux.
Retirez le panneau arrière ou inférieur pour inspecter visuellement toute trace de fuite d'huile ou de poussière de friction noire sur les tiges d'amortisseurs.
Les amortisseurs Whirlpool ont souvent une résistance de 60N à 100N ; s'ils se compriment sans effort, ils sont HS.
Débranchez l'appareil avant d'ouvrir tout panneau métallique.
Inspection des contrepoids et ressorts
Serrer les éléments de lestage internes
Retirez le top (plateau supérieur) en dévissant les deux vis à l'arrière.
Vérifiez que le contrepoids supérieur en béton n'est pas fissuré ou cassé.
Utilisez une clé à douille pour resserrer les vis de fixation du lest supérieur et du lest frontal (autour du hublot).
Inspectez les deux ou quatre ressorts qui maintiennent la cuve en suspension haute et assurez-vous qu'ils ne sont pas étirés.
Si un lest bouge de quelques millimètres, il crée un bruit de martèlement très violent à haute vitesse.
Le béton peut être friable, manipulez avec précaution pour éviter les débris dans le tambour.
Contrôle du moteur et tachymètre
Éliminer une cause électronique de pic de vitesse brutal
Accédez au moteur situé sous la cuve par l'arrière.
Vérifiez que l'aimant du tachymètre (en bout d'arbre moteur) n'est pas fêlé ou desserré.
Mesurez la résistance du tachymètre avec un multimètre (valeur attendue entre 60 et 150 ohms selon le modèle).
Vérifiez l'état de la courroie : elle doit être centrée sur la poulie de tambour.
Un tachymètre défaillant peut envoyer une mauvaise information au module, provoquant des accélérations saccadées.
Risque d'électrocution, effectuez les mesures hors tension.
Verdict de Réparabilité
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