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⚠ Risque modéré

Code Eb : Dissipation de chaleur insuffisante lors du calibrage

Viessmann Chaudière gaz — Sol

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAViessmann · Chaudière gaz — Sol · Eb

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

RISQUE D'ÉLECTROCUTION : Couper l'alimentation électrique générale avant d'ouvrir le panneau de commande.

RISQUE DE BRÛLURE : L'eau et les tuyaux peuvent atteindre 80°C lors des tentatives de démarrage.

OBLIGATION PROFESSIONNELLE : Toute intervention sur le circuit de gaz (bloc gaz, brûleur) doit être réalisée par un technicien certifié RGE/Professionnel du Gaz.

INTÉGRITÉ DU SYSTÈME : Ne jamais shunter les dispositifs de sécurité (limiteur de température, pressostat).

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Diagnostic Express

Le système de combustion détecte une montée en température trop rapide par rapport à la consigne de calibrage, signifiant que l'eau ne circule pas assez vite pour emporter la chaleur.

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Astuces de la communauté

Le coup du tournevis

Si la pompe semble gommée après l'été, dévissez la vis centrale en façade du circulateur et aidez l'axe à tourner avec un tournevis plat.

Ouverture des robinets

Lors du redémarrage après une erreur Eb, ouvrez au moins deux ou trois radiateurs à fond (têtes thermostatiques sur 5) pour faciliter la circulation initiale.

Reset Lambda Pro

Un simple acquittement ne suffit pas toujours ; une réinitialisation complète des paramètres de combustion via le menu installateur peut parfois recalibrer le capteur d'ionisation.

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Actions rapides

Vérifier que toutes les vannes de départ et retour chauffage sont totalement ouvertes

Purger l'air du corps de chauffe et des radiateurs

Contrôler la pression du circuit hydraulique (viser 1.5 bar)

Vérifier le fonctionnement mécanique du circulateur (pompe)

Nettoyer le filtre retour ou le pot à boue si présent

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais tenter de démonter le bloc gaz ou le brûleur sans qualification professionnelle

⚠️

Une pression trop basse (< 0.8 bar) peut causer des dommages irréversibles au corps de chauffe

⚠️

Toute intervention sur l'étanchéité du circuit gaz nécessite un test de fuite après remontage

Étape 1

Optimisation du flux hydraulique immédiat

S'assurer qu'aucun obstacle physique n'empêche le passage de l'eau

Vérifiez visuellement que les vannes de barrage sous la chaudière (départ et retour) sont en position ouverte (poignée dans l'axe du tuyau).

Ouvrez tous les robinets thermostatiques des radiateurs au maximum (position 5) pour maximiser la capacité de dissipation.

Contrôlez le manomètre en façade : si la pression est inférieure à 1.0 bar, complétez le remplissage pour atteindre 1.5 bar précisément.

Vérifiez que la vanne de décharge (bypass), si présente sur l'installation, n'est pas réglée sur une valeur trop basse, ce qui court-circuiterait le circuit.

Un circuit trop court (tous radiateurs fermés sauf un petit) provoque souvent l'erreur Eb.

Étape 2

Dégazage complet du système

Éliminer les poches d'air qui bloquent le transfert calorifique

Activez le programme de purge d'air automatique via le menu de maintenance de la régulation Vitotronic (si disponible).

Purgez manuellement le point haut du corps de chauffe de la chaudière à l'aide d'un tournevis ou d'une clé de purge adaptée.

Parcourez chaque émetteur (radiateur ou collecteur de plancher) en commençant par le plus bas et finissez par le plus haut pour purger l'air résiduel.

Vérifiez que le purgeur automatique situé sur le circulateur n'est pas bouché et que son bouchon noir est légèrement desserré.

L'air est l'ennemi n°1 du Lambda Pro Control lors du calibrage.

Étape 3

Diagnostic avancé du circulateur (Hors tension)

Vérifier l'intégrité électrique et mécanique de la pompe de circulation

Mettez la chaudière hors tension via le disjoncteur dédié avant toute manipulation électrique.

Retirez la vis de protection centrale du circulateur et insérez un tournevis plat pour vérifier que l'arbre tourne librement sans résistance.

À l'aide d'un multimètre en mode Ohmmètre, mesurez la continuité de l'enroulement du moteur sur la prise d'alimentation débranchée.

Vérifiez la connexion du câble PWM (câble fin à 2 fils) qui gère la modulation de vitesse : une coupure empêche la pompe de monter en régime.

Si l'arbre est bloqué, forcez la rotation manuellement plusieurs fois pour 'dégommer' le moteur.

Les tests de continuité doivent impérativement se faire hors tension.

Étape 4

Contrôle des sondes NTC et de l'échangeur

Valider la cohérence des mesures de température transmises à la carte

Identifiez les sondes NTC de départ et de retour (généralement clipsées sur les tubes en cuivre).

Mesurez la résistance des sondes à température ambiante (20°C) : la valeur doit être proche de 10 kΩ pour une sonde Viessmann standard.

Vérifiez qu'aucune boue ou calcaire ne s'est accumulé dans le filtre tamis sur le retour chauffage, ce qui briderait le débit.

Si les températures lues sur l'écran (menu diagnostic) divergent de plus de 5°C alors que la chaudière est froide, remplacez la sonde défaillante.

Une sonde qui dérive lentement peut provoquer des erreurs intermittentes sans être totalement coupée.

Utilisez uniquement des sondes d'origine Viessmann pour garantir la courbe de résistance.

Étape 5

Calibrage professionnel et analyse de combustion

Réinitialiser les paramètres de combustion (Intervention Pro obligatoire)

Le professionnel doit procéder au nettoyage de l'électrode d'ionisation et du brûleur pour garantir un signal de flamme stable.

Réalisez un test de combustion pour vérifier les taux de CO2 au régime nominal et au régime minimal (valeurs constructeur spécifiques au type de gaz).

Accédez au menu installateur pour lancer une procédure de 'Calibrage manuel' ou de 'Réglage de base du système de combustion'.

Si l'erreur Eb persiste malgré un débit hydraulique parfait, le professionnel devra diagnostiquer le bloc gaz ou la carte électronique Vitotronic.

Le nettoyage de l'électrode avec un tampon abrasif doux résout souvent les problèmes de calibrage Lambda Pro.

INTERVENTION PROFESSIONNELLE OBLIGATOIRE : Le réglage du brûleur et du gaz est strictement réservé aux techniciens qualifiés.