Échec de communication bus entre l'unité centrale et le module d'extension - Guide de réparation DEPANOVA
Code C1 : Échec de communication bus entre l'unité centrale et le module d'extension
Viessmann Chaudière gaz — Murale
Nova : votre assistant IA
Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.
Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système de contrôle ne détecte plus le module d'entrée/sortie EA1, ce qui paralyse les fonctions déportées (pompes auxiliaires, signal d'alarme ou demande externe).
Astuces de la communauté
Oxydation des borniers
Sur les modèles installés en sous-sol humide, les bornes 145 s'oxydent souvent ; un coup de spray nettoyant contact résout 30% des pannes C1.
Interférences électromagnétiques
Assurez-vous que le câble KM-BUS ne longe pas un câble de puissance 230V/400V sans blindage, ce qui génère des erreurs de trame.
Doublon d'adressage
Si vous avez deux modules EA1, vérifiez qu'ils n'ont pas la même adresse configurée sur leurs micro-interrupteurs.
Actions rapides
Vérifier le voyant d'état LED sur le module EA1
Contrôler le serrage des bornes du KM-BUS (bornes 145)
Vérifier la position des commutateurs d'adressage (DIP switches)
Mesurer la tension de boucle du bus de communication
Réinitialiser le codage de l'installation dans le menu installateur
Points d'attention
Ne jamais ponter les bornes du KM-BUS au risque de griller la carte électronique principale.
Toute intervention sur le bloc de combustion ou le circuit gaz est strictement réservée aux professionnels qualifiés.
Le module EA1 contient des composants sensibles aux décharges électrostatiques ; manipulez-le avec précaution.
Inspection visuelle et état des LED
Identifier si le module EA1 est alimenté et actif
Repérez le module EA1, généralement situé dans un boîtier séparé à proximité de la chaudière.
Observez la LED d'état sur la carte électronique du module sans rien démonter.
Vérifiez si la LED clignote vert (fonctionnement normal), rouge (défaut) ou est éteinte (absence d'alimentation).
Vérifiez la présence physique du câble KM-BUS reliant le module à la régulation de la chaudière.
Une LED éteinte indique souvent que le bus est déconnecté côté chaudière ou que le module est HS.
Vérification de l'adressage (DIP Switches)
S'assurer que le module est correctement identifié par la logique de la chaudière
Mettez la chaudière hors tension via l'interrupteur principal pour sécuriser l'accès au module.
Ouvrez le capot de protection du module EA1 pour accéder aux commutateurs DIP (petits interrupteurs blancs).
Vérifiez que la configuration des switches correspond à la documentation constructeur pour un module unique (généralement switch 1 sur ON).
Assurez-vous qu'aucun autre accessoire sur le bus (sonde extérieure, commande à distance) n'utilise la même adresse.
Prenez une photo de la position initiale des switches avant toute modification.
ÉLECTRICITÉ : Coupez l'alimentation secteur avant d'ouvrir le boîtier du module.
Contrôle de la liaison KM-BUS au multimètre
Diagnostiquer l'état physique des conducteurs de communication
L'alimentation étant coupée, débranchez le connecteur 145 du module EA1.
Testez la continuité des deux fils du bus entre la chaudière et le module à l'aide d'un ohmmètre.
Vérifiez l'absence de court-circuit entre les deux conducteurs (la résistance doit être infinie si débranché aux deux bouts).
Remettez sous tension et mesurez la tension continue (DC) arrivant de la chaudière sur le connecteur 145 débranché.
La tension KM-BUS doit se situer typiquement entre 24V et 28V DC selon la charge du bus.
MESURE SOUS TENSION : Cette étape nécessite une habilitation électrique si réalisée sous tension secteur.
Inspection du bornier 145 côté régulation
Écarter un problème de connexion au niveau de la carte mère
Ouvrez le panneau de commande de la chaudière pour accéder à la carte de régulation principale.
Localisez le bornier 145 (marquage spécifique Viessmann pour le KM-BUS).
Vérifiez le serrage des vis et tirez légèrement sur les fils pour confirmer leur maintien.
Si plusieurs câbles arrivent sur la borne 145, vérifiez qu'ils font tous bien contact (montage en étoile ou en série).
Un fil de petite section peut être écrasé par la vis du bornier sans faire contact électrique.
Danger d'électrocution : la platine de régulation est proche de zones sous 230V.
Réinitialisation logicielle et configuration
Forcer la reconnaissance du périphérique par le logiciel interne
Refermez tous les capots et remettez la chaudière sous tension.
Accédez au menu 'Maintenance' ou 'Installateur' de la Vitotronic (souvent en maintenant OK et MENU simultanément).
Allez dans le groupe de codage 1 ou 2 et vérifiez l'adresse de codage '98' (doit être sur 1 si un module EA1 est présent).
Effectuez un 'Reset' des paramètres de communication si l'option est disponible pour forcer un nouveau scan du bus.
Si l'adresse 98 repasse à 0 automatiquement, le module n'est pas vu électriquement.
L'accès au menu installateur modifie le comportement de la chauffe ; suivez scrupuleusement la notice.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
Votre appareil ne fonctionne toujours pas ?
Choisissez la solution la plus adaptée :
Dépannage chauffage, plomberie et électricité par un professionnel du réseau HomeServe.
- Devis gratuit, prix communiqué à l’avance
- Un professionnel proche de chez vous
- Paiement après l’intervention
Informations du partenaire
Installation ou remplacement de chaudière, pompe à chaleur, climatisation ou chauffe-eau.
- Demande de devis en ligne
- Techniciens certifiés RGE
- Installation partout en France
Informations du partenaire
Liens partenaires : DEPANOVA peut être rémunéré lorsque vous passez par HomeServe ou Proxiserve, sans surcoût pour vous.
📩 Gardez ce guide
Recevez le par email pour l'avoir à portée de main
Cette solution vous a-t-elle aidé ?
📚 Guides associés utiles
⚠️ Erreurs similaires
🏷️ Guides Viessmann Chaudière gaz — Murale
Court-circuit sonde de température de départ circuit secondaire
Viessmann
Défaut de sonde de température de départ du circuit secondaire
Viessmann
Dysfonctionnement de la sonde de température d'eau chaude sanitaire
Viessmann