Ouvrez manuellement tous les robinets de radiateurs au maximum (position 5).

Vérifiez que les vannes de départ et de retour sous la chaudière sont en position verticale (ouvertes).

Assurez-vous qu'aucun thermostat d'ambiance ne bloque la demande de circulation.

Contrôlez l'ouverture de la soupape différentielle (bypass) si l'installation en comporte une.

Ajustez la pression de remplissage entre 1,5 et 1,8 bars à l'aide du disconnecteur.

Actionnez le programme de purge automatique via le menu de maintenance si disponible (fonction P.1).

Ouvrez le purgeur manuel situé sur le dessus du corps de chauffe inox pour chasser les bulles d'air.

Purger chaque radiateur en commençant par le plus bas jusqu'au plus éloigné de la chaudière.

Coupez l'alimentation électrique générale avant toute manipulation de la connectique.

Desserrez la vis centrale de la pompe pour accéder à l'arbre et vérifiez qu'il tourne librement à la main.

Rétablissez le courant et mesurez la tension aux bornes de la pompe (doit être de 230V AC lors de la demande).

Vérifiez la continuité du câble de commande PWM qui régule la vitesse du circulateur.

Déconnectez les sondes NTC de départ et de retour (hors tension).

Mesurez la résistance ohmique de chaque sonde à l'aide d'un multimètre.

Comparez les valeurs avec la table Viessmann (ex: ~10 kΩ à 25°C, ~2.5 kΩ à 60°C).

Vérifiez l'absence d'oxydation sur les connecteurs et la bonne application de la pâte thermique si nécessaire.

Identifiez le filtre sur le retour chauffage et nettoyez-le de ses impuretés.

Si l'échangeur est bruyant (bruit de bouilloire), prévoyez un désembouage hydrodynamique du circuit.

Vérifiez l'état des électrodes d'allumage et d'ionisation qui peuvent perturber le signal de flamme durant le calibrage.

Effectuez un Reset d'usine des paramètres de combustion pour forcer un nouveau cycle d'apprentissage.