Défaut de pressostat d'air au démarrage du brûleur - Guide de réparation DEPANOVA
Code F5 : Défaut de pressostat d'air au démarrage du brûleur
Viessmann Chaudière fioul
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le coffret de commande détecte un contact fermé sur le pressostat d'air au repos, ce qui est anormal. Cela est généralement dû à une membrane collée, de la condensation dans les tubes de prise de pression ou un défaut interne du pressostat.
Astuces de la communauté
Humidité résiduelle
En hiver, de la condensation se forme souvent dans les tubes transparents ; un simple séchage peut résoudre le code F5.
Tapoter le composant
Si la membrane est collée, de légers tapotements sur le boîtier du pressostat peuvent suffire à le débloquer temporairement.
Sens des tubes
Prenez une photo avant de débrancher les tubes, car une inversion de polarité de pression empêchera le démarrage.
Actions rapides
Vérifier l'absence d'obstruction sur la ventouse ou la cheminée
Inspecter les tubes en silicone reliant le ventilateur au pressostat
Nettoyer les impuretés dans les orifices de prise de pression
Tester la continuité électrique du pressostat hors tension
Réinitialiser le coffret de sécurité après intervention
Points d'attention
Risque d'intoxication au monoxyde de carbone en cas de shunt du pressostat
Intervention sur le brûleur réservée aux professionnels qualifiés
Le réglage de la combustion nécessite un analyseur de gaz électronique
Inspection visuelle externe du système d'évacuation
Vérifier que le flux d'air n'est pas entravé par un élément extérieur
Localisez le terminal de la ventouse en façade ou sur le toit de l'habitation
Vérifiez l'absence de nids d'oiseaux, de feuilles mortes ou de givre sur la grille
Assurez-vous qu'aucun objet n'a été placé devant la sortie d'air (stockage, plantes)
Contrôlez l'intégrité visuelle du conduit : absence de corrosion perforante ou de déboîtement
Une simple obstruction partielle peut modifier la pression résiduelle dans le corps de chauffe.
Travail en hauteur si la ventouse est sur le toit : soyez vigilant.
Nettoyage du circuit pneumatique de mesure
Éliminer l'humidité et les impuretés des conduits de signal
Coupez impérativement l'alimentation électrique générale de la chaudière
Repérez le pressostat (boîtier circulaire ou rectangulaire) relié par des tubes souples
Déconnectez délicatement les tubes en silicone du côté pressostat et du côté ventilateur
Soufflez de l'air sec à l'intérieur des tubes pour évacuer toute trace de condensation ou de suie
Vérifiez que les tétons de raccordement sur le corps du ventilateur ne sont pas obstrués par de la poussière
Utilisez un coton-tige pour nettoyer l'entrée des orifices de prise de pression sur le ventilateur.
L'électricité doit rester coupée pendant toute la manipulation des composants internes.
Test de continuité électrique du pressostat (Hors tension)
Vérifier si le contact est physiquement bloqué en position fermée
Identifiez les bornes du pressostat (généralement marquées COM, NO, NC)
Débranchez les cosses électriques reliées au pressostat pour isoler le composant
Réglez votre multimètre sur le mode test de continuité (bip) ou ohmmètre (Ω)
Mesurez entre le commun (COM) et le contact normalement ouvert (NO) : la valeur doit être infinie (OL)
Si le multimètre affiche 0 Ω ou bipe alors que le ventilateur est arrêté, le pressostat est HS
Si la valeur est proche de 0 Ω au repos, essayez de tapoter le composant et mesurez à nouveau.
Un pressostat dont le contact reste fermé au repos empêche la vérification de sécurité du coffret.
Vérification de la turbine du ventilateur
S'assurer que le ventilateur n'est pas freiné par un encrassement massif
Accédez à la roue du ventilateur du brûleur (volute)
Faites tourner manuellement la turbine pour vérifier qu'elle tourne librement sans point dur
Inspectez les pales : une accumulation de poussière de fioul réduit le débit d'air et fausse la pression
Nettoyez les pales avec un pinceau sec si nécessaire pour garantir un flux d'air laminaire parfait
Une turbine sale peut provoquer des vibrations qui interfèrent avec le pressostat.
Risque de coupure avec les bords tranchants de la turbine.
Remontage et réinitialisation du système
Relancer la séquence d'allumage et valider la réparation
Rebranchez les tubes de pression en respectant scrupuleusement les repères (P1/P2 ou +/-)
Reconnectez les cosses électriques sur les bonnes bornes du pressostat
Rétablissez l'alimentation électrique de la chaudière
Appuyez sur le bouton de réarmement (reset) du coffret de sécurité du brûleur
Observez le cycle : le ventilateur doit démarrer, puis le pressostat doit basculer après quelques secondes
Si le code F5 réapparaît immédiatement, le défaut vient probablement de la carte électronique.
Si une odeur de fioul ou de fumée suspecte apparaît, coupez tout immédiatement.
Verdict de Réparabilité
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