Échec d'allumage du brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut allumage fioul : Échec d'allumage du brûleur fioul
Viessmann Chaudière fioul — Condensation
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez d'abord la présence de fioul dans la cuve et l'état des vannes. Si le moteur du brûleur tourne mais qu'aucune flamme n'apparaît, le problème se situe au niveau de la pulvérisation ou de l'arc électrique.
Astuces de la communauté
Le test de la bouteille
En cas de doute sur l'aspiration, plongez les deux flexibles fioul directement dans un bidon de fioul propre pour isoler le circuit de la cuve.
Nettoyage de cellule
Une cellule simplement poussiéreuse empêche le maintien de la flamme même si l'allumage a eu lieu physiquement.
Reset limité
Ne tentez pas plus de 3 réinitialisations successives pour éviter d'ennoyer le foyer de fioul imbrûlé.
Actions rapides
Vérifier le niveau de fioul et la position des vannes d'arrêt
Réinitialiser le coffret de sécurité après avoir attendu 2 minutes
Nettoyer la cellule photorésistante (œil magique) avec un chiffon sec
Contrôler l'encrassement du pré-filtre fioul et du filtre de pompe
Faire appel à un professionnel pour le remplacement du gicleur et le réglage de combustion
Points d'attention
Risque d'explosion en cas d'accumulation de gaz de fioul dans le foyer
Tension d'amorçage des électrodes supérieure à 10 000 Volts
Manipulation de combustibles inflammables nécessitant une zone ventilée
Vérification du circuit d'alimentation combustible
S'assurer que le fioul arrive bien jusqu'au brûleur.
Vérifier visuellement le niveau de combustible dans la cuve (jauge mécanique ou ultrasonique).
Contrôler que la vanne 'police' (levier d'arrêt d'urgence) sur la cuve est en position ouverte.
Inspecter le pré-filtre fioul (pot filtre) : le bol doit être rempli et l'élément filtrant ne doit pas être noir ou colmaté.
Dévisser légèrement le raccord de retour fioul pour confirmer l'absence de bulles d'air massives lors d'une tentative de démarrage.
Si le bocal du pré-filtre se vide lors du démarrage, l'aspiration est bouchée ou la crépine est bloquée.
Le fioul est une substance polluante ; prévoyez des absorbants en cas de fuite.
Diagnostic électrique hors tension et nettoyage cellule
Vérifier les composants de détection et de commande sans risque électrique.
Couper impérativement l'alimentation électrique via le disjoncteur dédié et l'interrupteur de la chaudière.
Extraire délicatement la cellule photorésistante de son logement sur le brûleur.
Nettoyer la lentille de détection avec un chiffon doux non pelucheux (ne jamais utiliser de solvant abrasif).
Vérifier l'état de la connectique du coffret de sécurité (broches non oxydées, bien clipsées).
Une cellule propre doit paraître totalement transparente. Si elle est rayée, remplacez-la.
Toute intervention sur le câblage interne doit être effectuée hors tension.
Inspection du bloc électrodes et déflecteur
Contrôler la qualité de l'étincelle d'allumage.
Démonter le capot du brûleur et extraire la ligne de gicleur selon les instructions spécifiques du modèle Viessmann.
Vérifier l'écartement des électrodes (généralement entre 3 et 4 mm selon le type de brûleur).
Inspecter la porcelaine des électrodes : toute fissure peut provoquer une fuite de courant à la masse, empêchant l'étincelle.
Nettoyer le déflecteur (accroche-flamme) pour retirer les dépôts de calamine qui pourraient dévier l'arc électrique.
Utilisez une cale d'épaisseur pour un réglage précis de l'écartement par rapport au gicleur.
L'extrémité des électrodes peut être brûlante juste après une tentative de démarrage.
Maintenance professionnelle du gicleur (PRO UNIQUEMENT)
Remplacer l'organe de pulvérisation pour garantir une combustion propre.
Identifier la référence exacte du gicleur (Débit en Gallon/h, Angle de pulvérisation, Type de cône S/H/B).
Dévisser l'ancien gicleur à l'aide de deux clés pour ne pas tordre la ligne de réchauffeur fioul.
Installer le gicleur neuf et serrer modérément pour assurer l'étanchéité métallique.
Nettoyer le tube de flamme et le fond de foyer pour éliminer les résidus de fioul non brûlé.
Un gicleur doit être remplacé chaque année lors de l'entretien préventif, il ne se nettoie pas.
Intervention réservée à un professionnel qualifié pour garantir la sécurité de la combustion.
Mesures de pression de pompe et test d'allumage (PRO UNIQUEMENT)
Valider le bon fonctionnement hydraulique et électronique sous tension.
Raccorder un manomètre sur la prise 'P' de la pompe fioul (ex: Suntec ou Danfoss).
Remettre sous tension et lancer un cycle d'allumage en observant la montée en pression.
Vérifier que la pression se stabilise aux alentours de 10 à 12 bars (selon la puissance réglée).
Contrôler au multimètre que l'électrovanne de pompe reçoit bien 230V lors de la phase d'ouverture.
Si la pression chute brutalement à l'ouverture de l'électrovanne, vérifiez le filtre de pompe.
Test sous tension. Risque d'électrocution. Réservé aux techniciens habilités.
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