Défaut de sonde de température ou de circuit de chauffe - Guide de réparation DEPANOVA
Code E3 : Défaut de sonde de température ou de circuit de chauffe
Sauter Sèche-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système de gestion électronique ne reçoit pas de signal cohérent de la part de la sonde de température ou détecte une coupure dans le circuit de chauffe.
Astuces de la communauté
Le coup du thermostat réarmable
Sur certains modèles Sauter, un petit bouton rouge sur la résistance permet de relancer l'appareil après une surchauffe due à des filtres encrassés.
Humidité résiduelle
Si la sonde est recouverte de calcaire ou de résidus de lessive, elle peut envoyer une information erronée créant l'erreur E3.
Soudure carte de puissance
Vérifiez les soudures du relais de chauffe sur la carte électronique, souvent noircies en cas de panne intermittente.
Actions rapides
Vérification de la valeur ohmique de la sonde CTN
Contrôle de la continuité de la résistance de chauffe
Réarmement ou test des thermostats de sécurité (Klixons)
Inspection de la filerie et des connecteurs
Nettoyage complet du circuit d'air et du condenseur
Points d'attention
Mise hors tension impérative avant toute manipulation interne
Attention aux bords tranchants des panneaux en tôle
Ne jamais shunter un composant de sécurité de manière permanente
Démontage des panneaux de protection
Accéder aux composants de chauffe situés à l'arrière de l'appareil.
Retirez les vis de fixation du panneau supérieur (top) à l'aide d'un tournevis adapté.
Faites glisser le plateau vers l'arrière pour l'extraire et dégagez-le de la structure.
Dévissez ensuite le panneau arrière en prenant soin de ne pas tordre la tôle lors du retrait.
Identifiez le bloc de chauffe qui se présente généralement sous une forme rectangulaire galvanisée.
Prenez des photos de l'emplacement des vis pour faciliter le remontage.
Portez des gants car la tôle peut être très coupante.
Mesure de la sonde de température (CTN)
Vérifier si le capteur de température envoie une valeur correcte à la carte.
Localisez la sonde CTN, souvent placée sur le conduit d'air ou à proximité de la résistance.
Déconnectez le faisceau de câbles relié à la sonde pour éviter les retours de courant.
Réglez votre multimètre sur le calibre 200k Ohms ou 20k Ohms.
Placez les pointes de touche sur les deux bornes de la sonde et relevez la valeur affichée.
Une sonde CTN change de valeur si vous la chauffez dans votre main.
Contrôle des thermostats et de la résistance
Vérifier l'intégrité du circuit de puissance thermique.
Vérifiez si le thermostat de sécurité possède un bouton de réarmement et appuyez dessus.
Testez la continuité des thermostats (Klixons) : ils doivent afficher une valeur proche de 0 ohm.
Mesurez ensuite la résistance entre les différentes bornes du bloc chauffant.
Vérifiez l'absence de contact entre la résistance et la carcasse (test d'isolement).
Si un thermostat est 'ouvert' (valeur infinie) à température ambiante, il est HS.
Un thermostat qui déclenche souvent indique un circuit d'air bouché.
Inspection du faisceau électrique
S'assurer que le courant circule sans obstacle entre la carte et les capteurs.
Examinez visuellement les fils pour détecter des traces de brûlure ou de frottement contre le tambour.
Tirez légèrement sur chaque cosse pour vérifier qu'elles sont bien serties sur les fils.
Nettoyez les contacts à l'aide d'un spray nettoyant contact si vous observez de l'oxydation.
Vérifiez la continuité des fils entre la sonde CTN et le connecteur de la carte électronique.
Les vibrations peuvent parfois sectionner les fils au ras des connecteurs.
Nettoyage du circuit pneumatique et remontage
Éliminer la cause racine de la surchauffe avant remise en service.
Aspirez les amas de peluches accumulés dans le logement du filtre et autour de la résistance.
Nettoyez le condenseur sous un jet d'eau tiède pour libérer le passage de l'air.
Remontez le panneau arrière en veillant au bon positionnement des joints d'étanchéité.
Replacez le plateau supérieur et effectuez un cycle de test à vide pendant 10 minutes.
Un circuit d'air propre réduit la consommation d'énergie et la durée des cycles.
Ne pas utiliser l'appareil sans filtre à peluches.
Verdict de Réparabilité
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