Écart de température incohérent entre les sondes de départ et de retour - Guide de réparation DEPANOVA
Code F84 : Écart de température incohérent entre les sondes de départ et de retour
Saunier Duval Chaudière gaz — Sol
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Incohérence des données de température captées par la carte électronique, souvent due à une inversion de sondes, un circulateur gommé ou une défaillance de résistance ohmique des capteurs.
Astuces de la communauté
Inversion de câblage
Sur certains modèles de sol, les câbles des sondes peuvent être croisés lors d'une maintenance précédente. Vérifiez les codes couleurs sur le schéma électrique.
Pâte thermique
Une sonde déclipsée ou manquant de contact thermique avec le tube cuivre génère des lectures erratiques provoquant le F84.
Gommage pompe
Après un long arrêt estival, le circulateur peut être bloqué, empêchant la circulation et créant une surchauffe locale immédiate au départ.
Actions rapides
Vérifier le positionnement physique des sondes de départ et de retour
Contrôler la libre rotation du circulateur (pompe)
Mesurer la résistance ohmique des sondes NTC débranchées
Purger l'air présent dans le corps de chauffe et les collecteurs
Vérifier la continuité du faisceau électrique entre les sondes et la carte
Points d'attention
Ne jamais inverser les sondes de sécurité avec les sondes de régulation
Toute intervention sur le circuit de gaz est strictement réservée à un professionnel PG (Professionnel Gaz)
Risque de brûlure : les tuyauteries de départ peuvent atteindre 80°C lors des tests
Vérification physique et thermique des sondes
S'assurer du bon contact et du bon emplacement des capteurs de température
Identifier visuellement la sonde de départ (généralement sur le tube sortant de l'échangeur primaire) et la sonde de retour (tube revenant du circuit de chauffage).
Vérifier que chaque sonde est fermement clippée sur sa tuyauterie respective sans jeu mécanique.
Inspecter l'état de la surface de contact : nettoyer toute trace d'oxydation ou de calcaire sur le tube cuivre.
S'assurer que les câbles ne sont pas tendus ou en contact avec des parties brûlantes du brûleur qui pourraient faire fondre l'isolant.
Utilisez un peu de graisse silicone thermique entre la sonde et le tube pour améliorer la réactivité de la lecture.
Contrôle du circulateur et de la circulation
Écarter un défaut de mouvement d'eau provoquant l'incohérence thermique
Dévisser le bouchon de protection en façade de la pompe (circulateur) pour accéder à l'axe.
Insérer un tournevis plat dans la fente de l'axe et vérifier qu'il tourne librement (manipulation hors tension pour les particuliers).
Vérifier la pression du circuit sur le manomètre (doit être entre 1.2 et 1.5 bars à froid).
Ouvrir les purgeurs automatiques et manuels pour expulser toute poche d'air bloquant le flux au niveau du corps de chauffe.
Si l'axe est dur à tourner, faites plusieurs rotations manuelles pour dégommer la pompe.
ÉLECTRICITÉ : Couper l'alimentation générale avant d'accéder aux parties internes.
Mesure ohmique des sondes NTC
Valider l'intégrité électrique des capteurs hors tension
Mettre la chaudière hors tension et débrancher les connecteurs des sondes départ et retour sur la carte mère.
Régler le multimètre sur le calibre 20k Ohms.
Mesurer la résistance aux bornes de chaque sonde séparément.
Comparer les valeurs avec la table constructeur (ex: environ 10 kΩ à 25°C, 5 kΩ à 50°C).
Les deux sondes doivent avoir des valeurs très proches si les tubes sont à la même température (chaudière à l'arrêt).
Si les valeurs sont infinies (OL) ou nulles (0), la sonde est HS et doit être remplacée.
Test du faisceau et des connecteurs
Vérifier la continuité entre les capteurs et l'unité de commande
Vérifier l'absence de corrosion ou de 'vert-de-gris' sur les broches des connecteurs de la carte électronique.
Réaliser un test de continuité (mode bip du multimètre) sur chaque fil du faisceau des sondes.
S'assurer qu'il n'y a pas de court-circuit entre les fils ou vers la masse de l'appareil.
Rebrancher fermement les connecteurs et s'assurer du verrouillage des clips plastiques.
Un connecteur mal enfoncé peut créer une résistance de contact erronée interprétée comme une fausse température.
Intervention sur les composants critiques (Pro uniquement)
Diagnostiquer la carte principale ou les défauts hydrauliques profonds
Si les sondes et le circulateur sont corrects, mesurer la tension envoyée par la carte aux sondes (généralement 5V DC).
Inspecter visuellement la carte électronique à la recherche de composants brûlés ou de condensateurs gonflés.
Vérifier l'absence d'embouage majeur en vidangeant une partie du circuit et en observant la limpidité de l'eau.
Si l'incohérence persiste malgré des sondes neuves, procéder au remplacement de la carte électronique principale.
Vérifiez toujours la configuration du menu installateur (paramètres d'usine) avant de condamner la carte.
L'ouverture du caisson étanche et les mesures sous tension sont réservées aux professionnels habilités.
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