Surpression du circuit de chauffage hydraulique - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code F9 : Surpression du circuit de chauffage hydraulique

Saunier Duval Chaudière gaz — Condensation

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVASaunier Duval · Chaudière gaz — Condensation · F9

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

RISQUE D'ÉLECTROCUTION : Toujours couper l'alimentation électrique sur le tableau général avant d'accéder aux composants internes.
RISQUE DE BRÛLURE : L'eau du circuit de chauffage peut atteindre 80°C. Laisser refroidir l'appareil avant toute purge.
CIRCUIT GAZ : Toute intervention sur la vanne gaz ou le brûleur est strictement interdite aux non-professionnels.
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Diagnostic Express

La chaudière détecte une pression d'eau excessive ou un signal incohérent du capteur de pression, empêchant le brûleur de démarrer par sécurité.

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Astuces de la communauté

Double vanne de remplissage

Sur certains modèles ThemaPlus, il y a deux robinets bleus ; les deux doivent être parfaitement fermés pour éviter une montée en pression lente.

Vase d'expansion saturé

Si la pression monte brusquement dès que le chauffage démarre, le vase d'expansion est probablement dégonflé ou sa membrane est percée.

Reset du code erreur

Une fois la pression stabilisée à 1.5 bars, effectuez un 'Reset' (bouton Power ou icône flamme barrée) pour effacer le code F9 de la mémoire tampon.

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Actions rapides

1

Vérifier la pression au manomètre (doit être entre 1.2 et 1.5 bars)

2

Purger l'excès d'eau via un radiateur ou le robinet de vidange

3

S'assurer que les robinets de remplissage sont hermétiquement fermés

4

Tester la pression de pré-gonflage du vase d'expansion

5

Contrôler la tension aux bornes du capteur de pression hydraulique

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais dépasser 3 bars au manomètre sous peine de déclenchement de la soupape de sécurité.

⚠️

Toute intervention sur le circuit de gaz ou le bloc de combustion est réservée aux professionnels qualifiés.

⚠️

L'eau de chauffage peut être brûlante lors des opérations de purge.

Étape 1

Réduction manuelle de la pression hydraulique

Ramener la pression sous le seuil critique pour stabiliser la carte électronique

1

Identifiez le manomètre sur le panneau de contrôle (digital ou à aiguille).

2

Localisez le radiateur le plus accessible ou la vanne de vidange située sous la chaudière.

3

Ouvrez délicatement le purgeur du radiateur avec une clé de purge en plaçant un récipient dessous.

4

Laissez couler l'eau jusqu'à ce que l'affichage indique entre 1.2 et 1.5 bars, puis refermez fermement.

Si la pression remonte immédiatement sans intervention, vérifiez les robinets de remplissage.

L'eau peut être noire et tachante (boues de chauffage).

Étape 2

Contrôle des vannes de remplissage et du disconnecteur

S'assurer qu'aucune arrivée d'eau parasite n'alimente le circuit chauffage

1

Vérifiez visuellement la position des deux robinets de remplissage (souvent bleus ou noirs selon le modèle).

2

Assurez-vous qu'ils sont en butée de fermeture complète.

3

Inspectez le disconnecteur (pièce en laiton entre les deux vannes) pour détecter toute fuite permanente.

4

Si après avoir purgé, la pression remonte alors que les vannes sont fermées, le siège d'un robinet est probablement fuyard.

Un disconnecteur qui goutte par son orifice de décharge indique souvent une défaillance interne.

Étape 3

Diagnostic et maintenance du vase d'expansion

Vérifier la capacité du système à absorber la dilatation thermique

1

Mettez la chaudière hors tension électriquement pour cette étape de mesure.

2

Localisez la valve 'Schrader' (type pneu de voiture) sur le vase d'expansion, généralement à l'arrière ou sur le côté.

3

Appuyez brièvement sur la pointe de la valve : si de l'eau sort, la membrane est percée et le vase doit être remplacé.

4

Mesurez la pression d'air avec un manomètre (circuit hydraulique dépressurisé) : elle doit se situer entre 0.75 et 1 bar.

5

Si la pression d'air est nulle, regonflez à l'aide d'une pompe jusqu'à 0.8 bar.

Le gonflage doit toujours se faire avec le circuit d'eau ouvert à l'atmosphère pour être efficace.

Utilisez uniquement de l'air ou de l'azote pour le gonflage.

Étape 4

Vérification électrique du capteur de pression

Confirmer que le signal transmis à la carte électronique est cohérent

1

Maintenez la chaudière hors tension pour l'accès aux connecteurs.

2

Repérez le capteur de pression (souvent un cylindre en plastique avec 3 fils) sur le circuit hydraulique.

3

Vérifiez l'absence de corrosion ou d'humidité sur le connecteur du capteur (fuites au-dessus).

4

Rallumez la chaudière et mesurez au multimètre la tension d'alimentation (souvent 5V DC entre les bornes 1 et 3).

5

Mesurez le signal de sortie (borne milieu) : il doit varier selon la pression (ex: 0.5V à 0 bar, 2.5V à 2 bars). Si bloqué à 5V, le capteur est HS.

Un capteur entartré peut donner des lectures erratiques et bloquer la chaudière en F9.

Attention aux composants sous tension (230V) à proximité sur la carte mère.

Étape 5

Contrôle pro de l'échangeur à plaques (Intercommunication)

Identifier une fuite interne entre le circuit sanitaire et le circuit chauffage

1

Cette étape est nécessaire si la pression continue de monter alors que les vannes de remplissage sont débranchées ou garanties étanches.

2

Coupez l'arrivée d'eau froide générale de l'habitation.

3

Ouvrez un robinet d'eau chaude pour casser la pression sanitaire.

4

Observez le manomètre de la chaudière pendant 15 minutes : si la pression ne monte plus, l'échangeur à plaques est percé à l'intérieur.

5

En cas d'intercommunication confirmée, le remplacement de l'échangeur à plaques par un professionnel est obligatoire.

L'échangeur à plaques se remplace après vidange totale des circuits primaire et secondaire.

Intervention sur pièces sensibles : identification par référence constructeur indispensable.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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