Dysfonctionnement du circuit de détection thermique ou de chauffe - Guide de réparation DEPANOVA
Code E12 : Dysfonctionnement du circuit de détection thermique ou de chauffe
Samsung Sèche-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Une défaillance de la sonde CTN, une accumulation de peluches obstruant le flux d'air ou un relais défectueux sur la carte de puissance empêchent le système de réguler la température.
Astuces de la communauté
Le test du sèche-cheveux
Chauffez la sonde avec un sèche-cheveux tout en mesurant sa résistance : elle doit chuter de manière linéaire.
Nettoyage des cosses
L'humidité peut oxyder les connecteurs de la sonde ; un coup de spray contact résout souvent le code E12 intermittent.
Aspiration profonde
Passez l'aspirateur dans le conduit interne après avoir retiré la sonde, les amas de fibres faussent les mesures.
Actions rapides
Nettoyer intégralement les filtres et le circuit d'air
Tester la valeur ohmique de la sonde de température (CTN)
Vérifier la continuité du faisceau électrique vers la carte
Inspecter la résistance et ses protections thermiques
Contrôler l'état visuel des relais sur la carte électronique
Points d'attention
Risque d'électrocution : débranchez l'appareil avant toute manipulation interne
Bords tranchants : la tôle du châssis peut causer des coupures sévères
Sécurité incendie : ne jamais shunter définitivement une sécurité thermique
Entretien du circuit de ventilation
Éliminer les causes externes liées à la circulation d'air
Retirez le filtre à peluches situé à l'entrée du tambour et lavez-le à l'eau chaude savonneuse.
Utilisez un aspirateur avec un embout fin pour nettoyer le logement du filtre en profondeur.
Vérifiez que la gaine d'évacuation extérieure n'est pas écrasée ou obstruée par des nids d'oiseaux ou des fibres.
Assurez-vous que le condenseur (sur les modèles concernés) est parfaitement propre et exempt de poussière.
Un filtre qui paraît propre peut avoir un film invisible d'adoucissant bloquant l'air.
Démontage et accès aux composants
Préparer l'appareil pour les tests électriques en toute sécurité
Débranchez la prise murale et attendez 5 minutes que les condensateurs se déchargent.
Dévissez les vis à l'arrière maintenant le plateau supérieur et faites-le glisser vers l'arrière.
Retirez le panneau de service arrière pour accéder au bloc de chauffe et à la turbine.
Identifiez la sonde de température (petite pièce en plastique avec deux fils) sur le carter de ventilation.
Rangez les vis dans un petit récipient magnétique pour ne pas les perdre.
Les bords internes du châssis Samsung sont extrêmement coupants.
Mesure ohmique de la sonde CTN
Vérifier si le capteur de température est fonctionnel
Déconnectez les deux fils reliés à la sonde pour isoler le composant du reste du circuit.
Réglez votre multimètre sur la position Ohms (calibre 20k ou automatique).
Placez les pointes de touche sur les deux bornes métalliques de la sonde.
Relevez la valeur affichée à température ambiante (environ 20-25°C).
La valeur standard pour une sonde Samsung est d'environ 10 kilo-ohms à 25°C.
Si la valeur affiche 'OL' ou '1', la sonde est coupée et doit être remplacée.
Test de continuité du faisceau
S'assurer que l'information remonte correctement à la carte
Localisez le connecteur correspondant à la sonde sur la carte électronique principale.
Passez le multimètre en mode continuité (bip sonore).
Testez chaque fil entre l'extrémité côté sonde et l'extrémité côté carte.
Manipulez les câbles doucement pendant le test pour détecter un éventuel faux contact intermittent.
Une résistance de fil supérieure à 2 ohms indique une dégradation du cuivre.
Assurez-vous que l'appareil est toujours hors tension lors de ce test.
Vérification de l'élément chauffant
Contrôler que la source de chaleur n'est pas en court-circuit
Mesurez la résistance aux bornes de la résistance de chauffe (doit être entre 20 et 50 ohms).
Vérifiez la continuité des thermostats de sécurité (Klixons) fixés sur le tunnel de chauffe.
Inspectez visuellement la carte électronique pour déceler des traces de brûlure sur le relais de chauffe.
Reconnectez l'ensemble et effectuez un test de fonctionnement sur un cycle court.
Un relais défectueux se reconnaît parfois à une légère déformation de son boîtier plastique.
Ne jamais court-circuiter un thermostat de sécurité pour tester la chauffe.
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