Bruit de roulement de tambour - Guide de réparation DEPANOVA
Bruit de roulement de tambour
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérification manuelle du jeu axial et test acoustique en rotation libre pour confirmer l'usure des paliers.
Astuces de la communauté
Utilisation du froid
Placez les nouveaux roulements au congélateur 2h avant la pose pour faciliter leur insertion par rétraction thermique.
Protection de l'axe
Utilisez une cale en bois lors de la frappe sur l'axe pour ne pas écraser le filetage du boulon de poulie.
Étanchéité renforcée
Appliquez une graisse silicone haute température sur la lèvre du joint spi pour prolonger sa durée de vie.
Actions rapides
Évaluation du jeu mécanique entre le tambour et la cuve
Démontage complet de la cuve et du bloc laveur
Extraction des roulements usagés et du joint spi
Nettoyage de l'axe du croisillon et pose des nouveaux roulements
Remontage et test d'étanchéité post-réparation
Points d'attention
Le remplacement des roulements nécessite un démontage quasi intégral de l'appareil.
Risque de coupure important sur les rebords tranchants des panneaux en acier.
Un mauvais centrage du joint spi entraînera une fuite immédiate et la destruction prématurée des nouveaux roulements.
Évaluation mécanique et acoustique initiale
Confirmer que le bruit provient bien des roulements et non de la pompe ou du moteur.
Vider entièrement le tambour de tout résidu de linge ou objets.
Lancer manuellement une rotation rapide du tambour à vide et écouter si un bruit de 'train' ou de frottement métallique apparaît.
Placer une main en haut du tambour et tenter de le soulever verticalement pour détecter un jeu entre le tambour et la cuve plastique.
Vérifier visuellement à l'arrière (trappe ouverte) si des traces de coulures de rouille sont présentes sous l'axe de la poulie.
Si le tambour bouge de haut en bas indépendamment de la cuve, le diagnostic de roulement HS est certain.
Mise en sécurité et dépose des périphériques
Préparer l'extraction du bloc laveur.
Débrancher impérativement la prise secteur et couper l'arrivée d'eau.
Démonter le panneau supérieur, le tiroir lessiviel et le bandeau de commande pour accéder aux ressorts de suspension.
Retirer le joint de hublot (manchette) en dégageant le cerclage métallique avec un tournevis plat.
Dévisser et retirer les contrepoids en béton pour alléger la cuve avant son extraction.
Prenez des photos de chaque connecteur électrique avant de les débrancher.
Les contrepoids sont très lourds et peuvent causer des blessures s'ils tombent.
Ouverture de la cuve et accès aux paliers
Séparer les deux demi-cuves pour atteindre les roulements.
Dévisser l'ensemble des vis périphériques qui maintiennent les deux parties de la cuve thermoscellée ou vissée.
Séparer délicatement les demi-cuves à l'aide d'un tournevis plat si le joint colle.
Extraire le tambour de la demi-cuve arrière en frappant sur l'axe avec un maillet et une cale en bois.
Nettoyer l'axe du tambour (croisillon) avec de la laine d'acier pour vérifier l'absence de rainures ou de casse.
Si l'axe ne sort pas, utilisez du dégrippant et laissez agir 30 minutes.
Certains modèles récents ont des cuves moulées non démontables nécessitant le remplacement complet de la cuve.
Extraction et remplacement des roulements
Retirer les composants défectueux et installer les neufs.
Chasser le joint spi extérieur à l'aide d'une pince ou d'un levier.
Extraire le petit roulement extérieur puis le gros roulement intérieur à l'aide d'un jet de bronze et d'un marteau.
Nettoyer minutieusement les logements des roulements dans la cuve pour éliminer toute trace de corrosion.
Insérer les nouveaux roulements bien d'équerre en frappant uniquement sur la bague extérieure à l'aide d'une douille du même diamètre.
Enduisez généreusement l'intérieur du nouveau joint spi avec de la graisse silicone avant insertion.
Veillez à ce que le joint spi soit enfoncé parfaitement droit.
Remontage et test fonctionnel
Réassembler l'appareil et valider la réparation.
Replacer le tambour dans la demi-cuve arrière et vérifier que l'axe s'engage sans forcer dans les roulements.
Réinstaller le joint de cuve (ou appliquer un cordon de silicone technique) avant de refermer les deux demi-cuves.
Remonter la poulie et serrer le boulon central au couple recommandé.
Effectuer un cycle court de rinçage/essorage à vide pour vérifier l'absence de fuite et le silence de fonctionnement.
Faites tourner le tambour à la main après avoir serré la poulie pour vérifier la fluidité.
Un mauvais serrage de la poulie peut entraîner son desserrage lors du premier essorage.
Verdict de Réparabilité
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