Panne du système de séchage sur lave-linge séchant - Guide de réparation DEPANOVA
Panne du système de séchage sur lave-linge séchant
Samsung Lave-linge
Nova : votre assistant IA
Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.
Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La panne provient généralement d'une accumulation de peluches obstruant le circuit d'air ou d'une rupture de la continuité électrique dans le circuit de chauffe (résistance ou thermostat).
Astuces de la communauté
Le bouton magique
Certains modèles Samsung possèdent un petit bouton rouge sur le thermostat au-dessus de la cuve qu'il suffit de presser pour relancer la chauffe.
Vitesse d'essorage
Un linge mal essoré (moins de 1200 tr/min) empêchera un séchage efficace même si la machine fonctionne parfaitement.
Surcharge de tambour
Pour sécher, le tambour ne doit être rempli qu'à 50% de sa capacité de lavage pour permettre la circulation d'air.
Actions rapides
Nettoyer les filtres et le circuit d'évacuation
Vérifier et réarmer les thermostats de sécurité
Mesurer la valeur ohmique de la résistance de séchage
Contrôler la rotation du moto-ventilateur
Nettoyer le condenseur et la durite de récupération
Points d'attention
Risque d'électrocution lors des tests sous tension
Bords tranchants des tôles de carrosserie après démontage du capot
Risque de brûlure si le cycle vient d'être interrompu
Maintenance préventive et vérification des filtres
Éliminer les causes externes évidentes liées à l'entretien.
Ouvrez le portillon situé en bas à droite de l'appareil pour accéder au filtre de vidange.
Dévissez le filtre délicatement après avoir placé un récipient au sol pour recueillir l'eau résiduelle.
Nettoyez soigneusement le filtre sous l'eau claire et vérifiez qu'aucun objet ne bloque l'hélice de la pompe.
Inspectez le joint de hublot et retirez manuellement les dépôts de fibres qui pourraient obstruer l'entrée d'air supérieure.
Un filtre de vidange bouché peut empêcher l'évacuation de l'eau de condensation, bloquant le séchage.
Accès au bloc de séchage supérieur
Démonter le panneau pour accéder aux composants internes.
Mettez l'appareil hors tension en retirant la prise de courant murale.
Retirez les deux vis situées à l'arrière maintenant le plateau supérieur (top).
Faites glisser le plateau vers l'arrière d'environ 2 cm puis soulevez-le pour le retirer.
Identifiez le grand tunnel métallique (conduit d'air) qui traverse le dessus de la cuve.
Utilisez un aimant pour ne pas perdre les vis de fixation arrière dans le châssis.
Les bords du châssis métallique sont extrêmement coupants.
Contrôle des thermostats de sécurité (Klixon)
Vérifier si la sécurité thermique s'est déclenchée.
Repérez les deux petits composants ronds fixés sur le dessus du conduit métallique.
Cherchez un petit bouton de réarmement (souvent rouge) entre les deux cosses du thermostat.
Appuyez fermement sur ce bouton ; si vous entendez un 'clic', le thermostat était désactivé.
Réglez votre multimètre sur le mode continuité (bip) et placez les pointes de touche sur les deux bornes de chaque thermostat débranché.
Le passage du courant doit être total (0 ohm ou bip sonore).
Si le thermostat saute à nouveau après réarmement, il y a un problème de circulation d'air.
Mesure de la résistance de séchage
Confirmer l'intégrité de l'élément chauffant.
Identifiez les deux fils d'alimentation de la résistance insérée dans le conduit métallique.
Déconnectez les connecteurs en tirant doucement sur les cosses (ne tirez pas sur les fils).
Positionnez le multimètre sur le calibre 200 Ohms (Ω).
Appliquez les pointes de touche sur les bornes de la résistance et lisez la valeur affichée.
Une valeur correcte se situe généralement entre 25 et 45 ohms.
Si le multimètre affiche '1' ou 'OL', la résistance est brûlée et doit être remplacée.
Diagnostic du ventilateur et nettoyage du circuit
Assurer que l'air circule librement dans le système.
Localisez le moteur du ventilateur à l'arrière du conduit métallique supérieur.
Faites tourner les pales du ventilateur manuellement avec un tournevis (hors tension) pour vérifier l'absence de point dur.
Mesurez la résistance aux bornes du moteur du ventilateur (valeur attendue entre 150 et 500 ohms).
Démontez la durite noire reliant le ventilateur à la cuve pour vérifier qu'elle n'est pas obstruée par un amas de peluches.
Si des peluches sont présentes, aspirez-les directement dans le tunnel avec un embout fin.
Un ventilateur qui tourne mal provoquera systématiquement une surchauffe et la coupure des thermostats.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
Votre appareil ne fonctionne toujours pas ?
Choisissez la solution la plus adaptée :
📩 Gardez ce guide
Recevez le par email pour l'avoir à portée de main
Cette solution vous a-t-elle aidé ?
📚 Guides associés utiles
🔁 Problèmes similaires
Blocage du hublot additionnel de remplissage
Samsung
Lave-linge bloqué avec affichage d'erreur au démarrage
Indesit
Lave-linge bloqué en fin de cycle
Indesit
🏷️ Guides Samsung Lave-linge
Lave-linge bloqué en cours de cycle ou n'essore plus
Samsung
Défaut de communication entre les cartes électroniques
Samsung
Blocage du hublot additionnel de remplissage
Samsung