Code erreur de chauffe sur lave-linge - Guide de réparation DEPANOVA
Code HE : Code erreur de chauffe sur lave-linge
Samsung Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Défaillance de la résistance de chauffe, de la sonde NTC ou d'un relais sur la carte de puissance.
Astuces de la communauté
L'astuce du tartre
Un dépôt de calcaire excessif peut isoler la résistance et provoquer une erreur HE intermittente avant la panne totale.
Vérification du connecteur J7
Sur de nombreux modèles Samsung, le connecteur de chauffe sur la carte électronique a tendance à surchauffer et à fondre légèrement.
Reset électrique
Une coupure de courant de 10 minutes peut parfois réinitialiser le microprocesseur si l'erreur est liée à un bug logiciel temporaire.
Actions rapides
Vidange manuelle et accès à la résistance
Contrôle visuel de la connectique et du câblage
Mesure de la résistance ohmique de l'élément chauffant
Test de la sonde de température (NTC)
Vérification de la continuité du circuit de puissance
Points d'attention
Risque d'électrocution : débranchez impérativement l'appareil avant toute mesure de continuité.
Risque de brûlure si vous intervenez juste après un cycle de lavage interrompu.
Risque de fuite d'eau lors du retrait de la résistance ou de la sonde NTC.
Vidange et accès aux composants de chauffe
Préparer l'appareil et localiser la résistance.
Ouvrez la trappe de vidange située en bas à droite de la façade avant.
Utilisez le petit tuyau de secours pour vider l'eau résiduelle dans une bassine plate.
Démontez le panneau arrière du lave-linge en dévissant les vis de maintien périphériques.
Identifiez la résistance de chauffe, généralement située en bas de la cuve, reconnaissable à ses deux bornes et sa sonde centrale.
Débranchez maintenant la prise secteur pour travailler en toute sécurité.
Placez une serpillière sous l'appareil car de l'eau peut s'écouler lors de la manipulation des panneaux.
Assurez-vous que la cuve est totalement vide pour éviter une inondation lors du retrait des composants.
Inspection visuelle et test de câblage
Écarter les pannes mécaniques simples ou les courts-circuits visibles.
Examinez les fils connectés à la résistance pour détecter toute trace de brûlure ou de surchauffe.
Tirez légèrement sur chaque cosse pour vérifier qu'elles sont bien serties et non oxydées.
Vérifiez l'état de l'isolant du faisceau électrique sur toute sa longueur jusqu'à la carte de puissance.
Vérifiez que le fil de terre (jaune/vert) est bien raccordé à la cosse centrale de la résistance.
Utilisez une lampe torche pour inspecter l'arrière de la cuve à la recherche de fuites d'eau qui pourraient oxyder les contacts.
Mesure de la résistance (Thermoplongeur)
Déterminer si l'élément chauffant est coupé.
Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (200 ohms ou automatique).
Déconnectez les deux fils d'alimentation (souvent rouge et bleu) de la résistance.
Placez les pointes de touche sur les deux bornes extérieures de la résistance.
Vérifiez la valeur affichée : elle doit être comprise entre 25 et 30 ohms.
Testez l'absence de fuite à la terre en mesurant entre une borne et la carcasse (doit afficher '1' ou 'OL').
Si le multimètre affiche 'OL' entre les deux bornes, la résistance est coupée et doit être remplacée.
Une résistance affichant 0 ohm est en court-circuit franc et fera disjoncter votre installation.
Contrôle de la sonde de température (NTC)
Vérifier que le capteur de température transmet des données correctes.
Localisez la sonde NTC insérée au centre de la bride de la résistance ou juste à côté.
Débranchez le connecteur plastique de la sonde.
Réglez le multimètre sur le calibre 20k Ohms.
Mesurez la valeur aux bornes de la sonde : à 20-25°C, vous devriez obtenir environ 10 à 15 kOhms.
Chauffez légèrement la sonde (avec la main ou un sèche-cheveux) et vérifiez que la valeur ohmique descend progressivement.
Une sonde qui affiche une valeur fixe quelle que soit la température est défaillante.
Vérification de la carte électronique et remontage
Vérifier le dernier maillon de la chaîne avant le test final.
Accédez à la carte de puissance située généralement derrière le bandeau de commande ou sur le côté.
Cherchez visuellement le relais de chauffe (composant rectangulaire souvent noir ou blanc) et vérifiez l'absence de traces de brûlures sous la carte.
Si tout semble correct, remontez la résistance (si retirée) en serrant l'écrou de 10mm pour compresser le joint.
Rebranchez tous les connecteurs en suivant les repères de couleur.
Lancez un programme court à 60°C pour valider la réparation et l'absence de fuites.
Si la résistance est neuve, lubrifiez légèrement le joint avec un peu de liquide vaisselle pour faciliter son insertion dans la cuve.
Vérifiez impérativement l'étanchéité du joint de résistance pendant le remplissage du premier cycle de test.
Verdict de Réparabilité
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