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⚠ Risque modéré

Code H15 : Dysfonctionnement de la sonde de température de refoulement du compresseur

Panasonic Climatiseur — Multi-split

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAPanasonic · Climatiseur — Multi-split · H15

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER ÉLECTRIQUE : Tension résiduelle élevée sur la carte Inverter même après coupure.

RISQUE FRIGORIFIQUE : Manipulation de fluide frigorigène strictement interdite aux non-certifiés (habilitation F-Gas obligatoire).

TEMPÉRATURE : Le tuyau de refoulement peut dépasser 100°C, risque de brûlure grave au contact direct.

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Diagnostic Express

Le système s'arrête par sécurité car la température de refoulement mesurée est incohérente ou dépasse les seuils critiques du compresseur inverter.

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Astuces de la communauté

Le test du verre d'eau

Plongez la sonde dans un verre d'eau à température connue (ex: 20°C) pour stabiliser la mesure ohmique lors du test au multimètre.

Nettoyage préventif

Un condenseur encrassé augmente la pression de refoulement et donc la température, ce qui peut provoquer des erreurs H15 intermittentes.

Serrage des cosses

Les vibrations du compresseur peuvent parfois desserrer le connecteur de la sonde sur la carte électronique.

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Actions rapides

Inspecter visuellement l'unité extérieure et les ailettes de l'échangeur

Vérifier le branchement du connecteur (généralement CN-DIS) sur la platine de puissance

Mesurer la résistance ohmique de la sonde NTC de refoulement

Contrôler la propreté du circuit d'air extérieur

Solliciter un expert F-Gas si les valeurs de sonde sont correctes mais que le défaut persiste

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Points d'attention

⚠️

Couper l'alimentation générale avant toute manipulation de la carte électronique.

⚠️

Ne jamais tenter d'ouvrir le circuit frigorifique (risque de brûlures cryogéniques et pollution).

⚠️

Les condensateurs de la carte inverter restent chargés plusieurs minutes après la coupure secteur.

Étape 1

Inspection environnementale et flux d'air

Écarter une surchauffe externe causée par un manque d'échange thermique.

Vérifier qu'aucun obstacle (végétation, objet) ne bloque le flux d'air devant le ventilateur de l'unité extérieure.

Inspecter l'état de propreté du condenseur (ailettes en aluminium à l'arrière et sur le côté) et nettoyer si nécessaire avec une brosse souple.

S'assurer que le ventilateur tourne librement à la main (appareil éteint) sans point dur.

Vérifier que l'unité ne subit pas de recyclage d'air chaud (distance minimale de 30cm avec le mur respectée).

Un condenseur sale est la cause n°1 des montées en température anormales en mode chauffage.

Étape 2

Mise en sécurité et accès à la platine

Préparer l'accès aux composants électriques en toute sécurité.

Couper impérativement le disjoncteur dédié à la climatisation au tableau électrique général.

Attendre 10 minutes que les condensateurs de puissance de l'inverter se déchargent totalement.

Dévisser le capot supérieur et le panneau latéral de l'unité extérieure pour accéder au compartiment électrique.

Utiliser un testeur de tension (VAT) pour confirmer l'absence de courant sur les borniers L-N.

Prenez une photo du câblage avant de déconnecter quoi que ce soit pour faciliter le remontage.

Habilitation électrique recommandée pour cette manipulation.

Étape 3

Contrôle de la connectique de sonde

Vérifier l'intégrité physique du circuit de détection.

Localiser le connecteur de la sonde de refoulement (souvent repéré par une étiquette 'Discharge' ou 'Sonde de refoulement' sur le schéma collé au capot).

Débrancher le connecteur de la carte électronique et vérifier l'absence d'oxydation sur les broches.

Suivre le câble de la sonde jusqu'au compresseur pour s'assurer qu'il n'est pas sectionné ou brûlé par le contact avec les tubes chauds.

Vérifier que le bulbe de la sonde est correctement plaqué contre le tube de cuivre de refoulement et maintenu par son clip ou collier.

Appliquez une noisette de pâte thermique entre la sonde et le tube pour améliorer la précision de lecture.

Étape 4

Mesure ohmique de la sonde NTC

Valider le fonctionnement interne de la thermistance.

Régler le multimètre sur le calibre Ohms (Ω) — échelle 200kΩ si possible.

Placer les pointes de touche dans les deux orifices du connecteur de la sonde (débranchée de la carte).

Relever la valeur obtenue et noter la température ambiante approximative.

Comparer avec les données constructeur : sur Panasonic, la sonde de refoulement fait généralement 50kΩ à 25°C (si 0Ω = court-circuit, si 1 ou OL = coupée).

Si vous chauffez la sonde dans votre main, la résistance doit descendre progressivement (Coefficient de Température Négatif).

Une valeur fixe quelle que soit la température indique une sonde HS.

Étape 5