Défaut de chauffe ou de capteur de température - Guide de réparation DEPANOVA
Code E22 : Défaut de chauffe ou de capteur de température
Miele Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
L'appareil ne parvient pas à détecter la température de l'eau ou met trop de temps à chauffer. Cela provient généralement d'une sonde NTC défectueuse ou d'une résistance entartrée/coupée.
Astuces de la communauté
Le test du sèche-cheveux
Chauffez légèrement la sonde NTC avec un sèche-cheveux pendant la mesure : sa résistance doit descendre progressivement. Si elle reste fixe, elle est HS.
Nettoyage des cosses
L'humidité près de la cuve oxyde souvent les contacts. Un simple coup de brosse métallique sur les cosses peut effacer l'erreur E22.
Vérification de la durite de vidange
Un siphonage partiel peut évacuer l'eau chaude trop vite, forçant le chauffage en continu et provoquant une erreur de temps de chauffe assimilée à E22.
Actions rapides
Accéder au bas de la cuve en ouvrant la façade
Mesurer la résistance ohmique de la sonde NTC
Contrôler la continuité de la résistance de chauffe
Nettoyer les connecteurs du faisceau électrique
Vérifier l'absence de fuite au niveau de la bride de chauffage
Points d'attention
Attention aux arêtes tranchantes des panneaux en inox Miele lors de l'ouverture.
Ne jamais tester la sonde sous tension, risque de court-circuit sur la carte mère.
L'eau résiduelle dans la cuve peut s'écouler lors du retrait de la sonde.
Accès technique par la façade
Ouvrir l'appareil pour accéder aux composants internes de chauffe
Retirer le tiroir à lessive et dévisser les vis de fixation situées dans le logement du bac.
Ouvrir le portillon du filtre de vidange et dévisser la vis de maintien de la plinthe.
Dégager le joint de hublot en retirant le collier de serrage métallique avec un tournevis plat.
Dévisser les vis de la charnière du hublot ou ouvrir la façade comme une porte selon le modèle Miele (système à charnières latérales).
Prenez une photo de l'emplacement des vis, car Miele utilise parfois des longueurs différentes pour le haut et le bas.
Risque de coupure avec les tôles internes.
Contrôle de la sonde NTC
Vérifier si le capteur de température transmet des données cohérentes
Repérer la petite pièce en plastique avec deux fils fins insérée dans la bride de la résistance.
Débrancher le connecteur de la sonde délicatement à l'aide d'une pince plate.
Régler le multimètre sur 20k ou 40k Ohms et placer les pointes sur les deux bornes de la sonde.
Mesurer la valeur : elle doit se situer entre 10k et 15k Ohms à une température ambiante de 20°C.
Si la valeur est '1' (infini) ou '0' (court-circuit), la sonde est HS et doit être remplacée immédiatement.
Vérification de la résistance de chauffe
S'assurer que l'élément chauffant n'est pas coupé ou à la masse
Identifier les deux grosses cosses d'alimentation situées de part et d'autre de la sonde NTC.
Débrancher les câbles d'alimentation de la résistance (souvent rouges ou gris).
Régler le multimètre sur 200 Ohms et mesurer la résistance entre les deux bornes mâles de l'élément.
Effectuer un test d'isolement en mesurant entre une borne et la cosse de terre (centrale) : la valeur doit être infinie.
La valeur standard d'une résistance de lave-linge Miele en bon état est comprise entre 22 et 28 Ohms.
Risque d'électrocution si l'appareil est branché.
Inspection du faisceau et de la connectique
Écarter tout problème de transmission du signal électrique
Suivre les fils de la sonde NTC jusqu'à leur entrée sur la carte électronique principale.
Vérifier l'absence de fils noircis, fondus ou sectionnés par le mouvement du tambour.
Pulvériser du nettoyant contact dans le connecteur de la sonde et sur les broches de la carte mère.
Tester la continuité de chaque fil du faisceau sonde avec le multimètre en mode 'bip'.
Les vibrations sur les Miele peuvent parfois faire sortir légèrement le connecteur de son logement sur la platine.
Test de validation post-réparation
Confirmer la résolution du code erreur E22
Rebrancher tous les composants en vérifiant la solidité des connexions des cosses.
Remonter la façade et remettre le collier de serrage du joint de hublot.
Brancher l'appareil et lancer un programme 'Coton 60°C'.
Attendre 20 minutes et vérifier si le hublot devient chaud et si le programme poursuit son cycle sans erreur.
Utilisez une pince monseigneur pour remettre le ressort du joint de hublot plus facilement.
Surveiller l'étanchéité du joint lors du premier remplissage.
Verdict de Réparabilité
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