Problème de sonde de température ou de circuit de chauffe - Guide de réparation DEPANOVA
Code E1 : Problème de sonde de température ou de circuit de chauffe
Listo Sèche-linge
Nova : votre assistant IA
Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.
Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La carte électronique ne reçoit pas d'informations cohérentes de la part de la sonde de température ou détecte une surchauffe immédiate.
Astuces de la communauté
Le bouton magique
Sur certains modèles Listo, un petit bouton rouge de réarmement se trouve sur le thermostat à l'arrière : appuyez dessus.
Nettoyage du condenseur
Un condenseur encrassé simule souvent une panne de sonde en faisant monter la température trop vite.
Séchage des connecteurs
Si l'appareil est dans une pièce humide, de la condensation sur les cosses de la sonde peut fausser les valeurs E1.
Actions rapides
Nettoyage complet du circuit d'air et des filtres
Vérification de la connectique de la sonde NTC
Mesure de la résistance de la sonde au multimètre
Test de continuité des thermostats de sécurité
Contrôle de l'état de la résistance de chauffe
Points d'attention
Débranchez impérativement la prise secteur avant toute manipulation interne
Attention aux bords tranchants de la carrosserie en métal lors du démontage
Ne shuntez jamais un thermostat de sécurité de façon permanente
Maintenance du circuit d'extraction d'air
Éliminer les causes externes de surchauffe provoquant l'erreur E1
Retirez le filtre à peluches situé dans l'encadrement de la porte et videz-le complètement.
Utilisez un aspirateur avec un embout fin pour nettoyer le logement du filtre où s'accumulent les fibres.
Ouvrez la trappe inférieure et sortez le condenseur (pour les modèles à condensation).
Passez le condenseur sous un jet d'eau tiède pour libérer les ailettes de toute obstruction, puis séchez-le avant remise en place.
Si l'eau ne traverse pas facilement le condenseur, il est encore bouché.
Accès aux composants thermiques
Ouvrir l'appareil pour accéder à la sonde et à la résistance
Débranchez le cordon d'alimentation secteur de la prise murale.
Défaites les vis situées à l'arrière du plateau supérieur et retirez ce dernier en le glissant vers l'arrière.
Dévissez le grand panneau arrière (souvent en forme de cuvette) qui protège le bloc de chauffe.
Repérez le bloc de chauffe : c'est l'élément métallique d'où sortent plusieurs fils de couleurs.
Prenez une photo du câblage avant de déconnecter quoi que ce soit.
Risque de coupure avec les tôles d'acier.
Contrôle de la sonde NTC
Vérifier si la sonde de température est fonctionnelle
Identifiez la sonde NTC : c'est un petit composant souvent enfoncé dans le conduit d'air ou sur le bloc de chauffe.
Déconnectez les deux fils reliés à cette sonde pour isoler le composant.
Réglez votre multimètre sur le calibre 20k Ohms (ou 200k selon le modèle).
Posez les pointes de touche sur les bornes de la sonde ; vous devez lire une valeur comprise entre 10k et 20k Ohms à température ambiante (environ 25°C).
Si vous chauffez la sonde avec votre main, la valeur Ohmique doit descendre progressivement.
Vérification des thermostats de sécurité (Klixons)
S'assurer que le circuit de sécurité n'est pas coupé
Localisez les deux petits composants ronds sur le carter de la résistance.
Vérifiez si l'un d'eux possède un petit bouton de réarmement central et appuyez dessus.
Mettez le multimètre en mode test de continuité (Bip) ou sur le plus bas calibre de résistance.
Testez chaque thermostat : le multimètre doit émettre un son ou afficher une valeur proche de 0,1 Ohm.
Un thermostat 'ouvert' (pas de bip) est HS et doit être remplacé.
Un thermostat qui saute souvent indique un problème de circulation d'air persistant.
Mesure de la résistance de chauffe
Confirmer que l'élément chauffant ne crée pas un défaut de ligne
Débranchez les connecteurs alimentant la résistance (généralement 3 fils : commun, niveau 1, niveau 2).
Mesurez entre le fil commun et chaque étage de chauffe : vous devez trouver entre 30 et 80 Ohms.
Vérifiez l'absence de fuite à la terre en mesurant entre chaque borne et la carcasse métallique (doit afficher '1' ou 'OL').
Inspectez visuellement les filaments de la résistance pour détecter toute cassure ou trace de brûlure noire.
Une résistance noire ou déformée est signe de surchauffe répétée.
Risque d'électrocution si l'appareil est branché.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
Votre appareil ne fonctionne toujours pas ?
Choisissez la solution la plus adaptée :
📩 Gardez ce guide
Recevez le par email pour l'avoir à portée de main
Cette solution vous a-t-elle aidé ?