Réfrigérateur dont le compresseur émet un bruit anormal - Guide de réparation DEPANOVA
Réfrigérateur dont le compresseur émet un bruit anormal
Liebherr Réfrigérateur
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Identification de l'origine du bruit (vibration, silent-blocs, circuit de gaz ou mécanique interne du moteur).
Astuces de la communauté
Le test de la pression
Appuyez légèrement sur le compresseur avec un gant isolant ; si le bruit s'arrête, ce sont les fixations.
Écartement des tubes
Les tubes en cuivre se touchent parfois après un déplacement, créez un léger écart manuel.
Inclinaison arrière
Inclinez l'appareil de 2 degrés vers l'arrière pour stabiliser les fluides et réduire les résonances.
Actions rapides
Vérification de l'aplomb et du nivellement
Inspection des tubes du condenseur et de l'évaporateur
Contrôle de l'état des silent-blocks du compresseur
Nettoyage du condenseur et de la zone technique
Mesure de la résistance ohmique des enroulements
Points d'attention
Ne jamais percer le circuit frigorifique (gaz inflammable R600a)
Le compresseur peut être extrêmement chaud (jusqu'à 70°C)
Toujours porter des gants pour manipuler les ailettes du condenseur
Localisation et caractérisation acoustique
Différencier une vibration externe d'une panne interne
Écoutez si le bruit est un bourdonnement (vibration), un claquement (mécanique) ou un sifflement (gaz).
Déplacez légèrement l'appareil de son logement pour voir si le bruit change de fréquence.
Posez la main sur les parois latérales pour identifier une éventuelle transmission de vibration.
Vérifiez si le bruit cesse lorsque vous ouvrez la porte (incrimine alors le ventilateur et non le compresseur).
Utilisez un tube en carton contre votre oreille pour isoler précisément la source du bruit sur le compresseur.
Optimisation de la stabilité et du nivellement
Éliminer les bruits de structure liés à la pose
Placez le niveau à bulle sur le dessus de l'appareil pour vérifier l'horizontalité latérale.
Ajustez les pieds avant pour que l'appareil soit légèrement incliné vers l'arrière (facilite la fermeture des portes).
Vérifiez qu'aucun objet sur le réfrigérateur ou contre les parois ne crée de résonance.
Assurez-vous que la grille arrière (condenseur) ne touche pas le mur ou une plinthe.
Un sol irrégulier peut tordre légèrement le châssis et désaxer le compresseur.
Ne basculez pas l'appareil de plus de 45 degrés.
Mise hors tension et inspection des fixations
Vérifier l'intégrité des amortisseurs du moteur
Débranchez la prise secteur pour travailler en toute sécurité après le diagnostic initial.
Inspectez les 4 silent-blocks en caoutchouc sur lesquels repose le compresseur.
Vérifiez la présence et le serrage des clips de maintien ou des vis sur ces amortisseurs.
Recherchez des traces de craquelures ou un écrasement excessif du caoutchouc.
Si le caoutchouc est dur, un spray silicone peut temporairement redonner de la souplesse.
Risque d'électrocution : attendez 5 minutes après débranchement pour la décharge des condensateurs.
Contrôle des tubulures et du bac d'évaporation
Éliminer les bruits de contact métallique
Repérez les tubes de cuivre sortant du compresseur et vérifiez s'ils se touchent entre eux.
Vérifiez la fixation du bac de récupération des eaux de dégivrage situé sur le compresseur.
Insérez des cales en mousse haute température si deux tubes vibrent l'un contre l'autre.
Nettoyez les poussières accumulées qui peuvent alourdir les tubes et modifier leur fréquence de vibration.
Le bac de dégivrage sur les modèles Liebherr est souvent clippé ; assurez-vous qu'il ne bouge pas d'un millimètre.
Les tubes de sortie compresseur sont brûlants en fonctionnement.
Mesures électriques du bloc moteur
Confirmer l'état de santé électrique interne
Retirez le cache du boîtier de démarrage (relais PTC) fixé sur le côté du compresseur.
Déconnectez les fils et mesurez la résistance entre les 3 broches du compresseur (Commun, Marche, Démarrage).
Vérifiez qu'il n'y a pas de continuité entre chaque broche et la carcasse métallique (fuite à la terre).
Secouez doucement le relais de démarrage (PTC) ; s'il fait un bruit de sable, il est brûlé et doit être remplacé.
La somme des résistances C-S et C-R doit être égale à la résistance S-R (tolérance 10%).
Si les valeurs ohmiques sont infinies, le bobinage est coupé : le compresseur est HS.
Verdict de Réparabilité
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