Lave-linge bloqué en cours de programme - Guide de réparation DEPANOVA
Lave-linge bloqué en cours de programme
LG Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le blocage survient souvent car l'appareil attend une information (cuve vide, température atteinte ou vitesse moteur) qui ne vient pas. Vérifiez d'abord l'absence d'eau et l'état du filtre avant d'inspecter les composants de commande.
Astuces de la communauté
Reset électrique profond
Débranchez l'appareil et maintenez le bouton Start/Pause enfoncé pendant 5 secondes pour décharger les condensateurs de la carte.
Le test du tambour à la main
Si le tambour est dur à tourner à la main, un objet est coincé entre la cuve et le tambour, bloquant le cycle.
Calibrage LG
Lancez une procédure de calibration du poids si le blocage se produit systématiquement au début de l'essorage.
Actions rapides
Vider manuellement la cuve via le tuyau de secours
Nettoyer le filtre de vidange et vérifier l'hélice de la pompe
Tester la continuité du verrou de porte au multimètre
Mesurer la résistance du capteur Hall sur le moteur Direct Drive
Vérifier la valeur ohmique de la résistance de chauffe
Points d'attention
Risque d'inondation lors de l'ouverture du filtre si la cuve est pleine
Présence de condensateurs haute tension sur la carte de puissance
Bords de tôle internes tranchants lors du démontage du panneau arrière
Vidange forcée et inspection du filtre
Éliminer l'eau résiduelle pour débloquer la sécurité logicielle
Ouvrez la petite trappe de service située au bas de la façade avant de votre LG.
Sortez le petit tuyau de vidange d'urgence, retirez son bouchon et videz l'eau dans un récipient plat.
Une fois l'eau évacuée, dévissez le gros bouchon du filtre de vidange dans le sens antihoraire.
Retirez les résidus (pièces, fibres, objets) et vérifiez avec le doigt que l'hélice au fond tourne librement.
Utilisez une plaque de cuisson ou un plateau très plat si l'appareil n'est pas surélevé.
L'eau peut être très chaude si le programme s'est bloqué pendant la phase de lavage.
Vérification électrique de la pompe de vidange
S'assurer que la pompe n'est pas grillée électriquement
Accédez à la pompe en penchant l'appareil vers l'arrière ou en retirant le panneau inférieur.
Déconnectez les deux cosses électriques alimentant le moteur de la pompe.
Réglez votre multimètre sur le mode Ohms (échelle 200 ou 2k).
Placez les pointes de touche sur les bornes de la pompe pour mesurer la bobine.
Une valeur correcte se situe généralement entre 150 et 250 ohms.
Assurez-vous que l'appareil est débranché avant cette étape.
Test du verrouillage de porte
Vérifier si le signal de fermeture est maintenu durant le cycle
Ouvrez le hublot et retirez le cerclage métallique maintenant le joint de porte (souvent un ressort à écarter).
Repoussez le joint vers l'intérieur pour accéder au bloc verrou derrière la tôle.
Dévissez les deux vis maintenant le verrou et sortez-le délicatement.
Vérifiez l'absence de traces de brûlures sur le connecteur à 3 fils.
Si le hublot ne s'ouvre plus, utilisez une ficelle passée dans l'entrebâillement pour tirer le loquet.
Le verrou est alimenté en 230V, manipulez avec précaution.
Contrôle du capteur Hall (Direct Drive)
Vérifier le capteur de position du moteur spécifique à LG
Démontez le panneau arrière de la machine pour accéder au moteur central.
Dévissez le boulon central du rotor (généralement du 17mm) et déposez le disque magnétique.
Localisez le capteur Hall en plastique clipsé sur le stator (bobinages fixes).
Inspectez visuellement les soudures et testez la résistance entre les broches (entre 5k et 15k ohms selon modèle).
Un capteur Hall défectueux provoque souvent des saccades du tambour avant le blocage.
Le rotor est lourd, tenez-le fermement lors de l'extraction.
Mesure du circuit de chauffe
Valider que l'appareil peut atteindre la température de consigne
Repérez la résistance de chauffe, souvent située à l'avant ou à l'arrière selon le châssis LG.
Débranchez les fils d'alimentation de la résistance (attention au fil de terre).
Mesurez la résistance aux bornes : vous devez obtenir entre 25 et 30 ohms.
Testez également la sonde NTC (petite pièce clipsée sur la résistance) : elle doit afficher environ 12k ohms à 20°C.
Si la valeur est '1' ou 'OL', la résistance est coupée et doit être remplacée.
Ne jamais tester la chauffe en direct sur le secteur sans passer par la gestion de la carte.
Verdict de Réparabilité
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