Remplacement de la courroie d'entraînement - Guide de réparation DEPANOVA
Remplacement de la courroie d'entraînement
LG Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Moteur audible mais tambour immobile, absence de résistance lors de la rotation manuelle du tambour.
Astuces de la communauté
Astuce de l'eau chaude
Si la courroie est trop rigide, trempez-la 2 minutes dans l'eau chaude pour l'assouplir.
Alignement visuel
Utilisez une lampe de poche pour vérifier que la courroie est parfaitement centrée sur la poulie du tambour.
Marquage de l'axe
Faites un repère au feutre sur la poulie pour compter les tours lors du test manuel.
Actions rapides
Préparer l'espace de travail et stabiliser l'appareil
Démonter le panneau d'accès arrière
Extraire les débris de l'ancienne courroie
Positionner la nouvelle courroie sur l'axe moteur
Engager la courroie sur la poulie du tambour par rotation
Points d'attention
Risque de pincement des doigts lors de la rotation de la poulie tambour
Arêtes métalliques du châssis potentiellement coupantes
Tension électrique résiduelle dans les condensateurs
Préparation et sécurisation de la zone
Garantir un accès sécurisé à la partie arrière de la machine
Écartez le lave-linge du mur d'au moins 80 cm pour pouvoir circuler derrière
Fermez le robinet d'arrivée d'eau pour prévenir toute fuite accidentelle sur les câbles
Fixez le tuyau de vidange en hauteur pour éviter qu'il ne traîne au sol durant l'intervention
Placez une cale sous les pieds avant pour incliner légèrement l'appareil vers l'arrière si nécessaire
Utilisez un tapis de protection pour ne pas rayer votre sol lors du déplacement
Assurez-vous que l'appareil est stable avant de commencer
Démontage du panneau d'accès arrière
Mettre à nu le système de transmission (poulies et moteur)
Débranchez impérativement la prise secteur de la prise murale
Repérez les 4 à 6 vis fixant le panneau métallique arrière de votre LG
Dévissez chaque vis avec le tournevis PH2 et conservez-les dans un récipient magnétique
Retirez le panneau en le faisant glisser vers le bas pour le déclipser du châssis
Prenez une photo de l'emplacement initial des vis si elles sont de longueurs différentes
Les bords du panneau arrière sont tranchants, portez vos gants
Nettoyage et inspection du système de transmission
Éliminer les résidus de l'ancienne courroie et vérifier l'état des poulies
Retirez tous les morceaux de caoutchouc brûlé ou de fils restés dans la machine
Inspectez les gorges de la petite poulie moteur pour détecter des débris coincés
Nettoyez la surface de contact de la grande poulie tambour avec un chiffon sec ou dégraissant
Vérifiez manuellement que le tambour tourne sans bruit anormal de roulement
Un dépôt noir poudreux au fond de la cuve confirme souvent une usure par patinage
Ne pas utiliser de lubrifiant (graisse/huile) sur les poulies
Pose de la nouvelle courroie sur l'axe moteur
Amorcer l'installation par le point le plus bas
Identifiez le côté strié de la courroie (doit être face aux poulies)
Placez la courroie sur la petite poulie crantée située sur l'axe du moteur en bas
Assurez-vous que les stries de la courroie s'emboîtent parfaitement dans les rainures du moteur
Maintenez la courroie tendue vers le haut avec votre main dominante
La courroie doit être centrée sur la poulie moteur pour ne pas sauter au premier cycle
Installation sur la poulie tambour et test
Finaliser la tension et vérifier le bon centrage
Appliquez la courroie sur le bord supérieur gauche de la grande poulie du tambour
Maintenez la courroie fermement contre la poulie tout en faisant tourner le tambour à la main dans le sens horaire
Continuez la rotation jusqu'à ce que la courroie s'enroule complètement sur toute la circonférence
Effectuez 5 tours complets à la main pour vérifier que la courroie reste centrée
C'est normal que la courroie soit très difficile à installer, la tension doit être forte
Risque de pincement sévère lors de la phase de rotation
Verdict de Réparabilité
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