Erreur de balourd lors du cycle d'essorage - Guide de réparation DEPANOVA
Code UE : Erreur de balourd lors du cycle d'essorage
LG Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Détection d'une instabilité du tambour pendant la phase de montée en vitesse de l'essorage.
Astuces de la communauté
Astuce du linge mixte
Évitez de laver une seule pièce lourde comme un tapis de bain seul ; ajoutez deux serviettes pour faire contrepoids.
Vérification des pieds
Appuyez sur les coins opposés du plateau supérieur ; si la machine bascule, un pied est mal réglé.
Le piège du petit 'uE'
Sur certains modèles LG, un petit 'uE' clignotant signifie que la machine essaie de se rééquilibrer seule, ne l'arrêtez pas encore.
Actions rapides
Redistribution manuelle du linge dans le tambour
Vérification de la mise à niveau avec un niveau à bulle
Ajout ou retrait de pièces de linge pour équilibrer la charge
Lancement d'un cycle de calibration automatique
Contrôle de l'usure des amortisseurs hydrauliques
Points d'attention
Ne tentez jamais de forcer l'ouverture de la porte si le tambour est encore en mouvement.
Une erreur UE répétée peut endommager prématurément les roulements du palier moteur.
Assurez-vous que les boulons de transport ont bien été retirés lors de l'installation initiale.
Rééquilibrage manuel et gestion de la charge
Éliminer le déséquilibre physique immédiat dans le tambour.
Ouvrez la porte du lave-linge une fois le verrouillage débloqué après l'arrêt du cycle.
Démêlez les vêtements, notamment les housses de couette qui emprisonnent souvent d'autres articles.
Si vous n'avez qu'un seul article lourd (tapis, jean épais), ajoutez deux ou trois serviettes humides pour équilibrer la masse.
Répartissez uniformément le linge sur toute la circonférence du tambour avant de refermer.
Relancez uniquement un programme 'Essorage' (Spin) pour vérifier si le code disparaît.
Ne surchargez pas le tambour, laissez l'équivalent d'une main libre au sommet de la charge.
Contrôle de la stabilité au sol
S'assurer que l'appareil repose sur ses quatre pieds de manière rigide.
Posez un niveau à bulle sur le top (plateau supérieur) du lave-linge, d'avant en arrière et de gauche à droite.
Si l'appareil n'est pas droit, utilisez une clé pour visser ou dévisser les pieds réglables.
Vérifiez que chaque contre-écrou de blocage des pieds est serré à fond contre le châssis.
Appliquez une pression sur chaque coin de la machine pour détecter tout mouvement de 'boitement'.
Assurez-vous que le sol n'est pas trop glissant ou instable (ex: plancher bois souple).
Des patins anti-vibrations peuvent aider sur des sols carrelés très lisses.
Un mauvais réglage des pieds est la cause n°1 des codes UE persistants.
Lancement du mode de calibration
Réinitialiser les capteurs de poids et de balourd de la carte électronique.
Videz intégralement le tambour de tout linge ou objet résiduel.
Appuyez simultanément sur les boutons 'Temp.' et 'Rinçage' (ou 'Fin différée' selon modèle) pendant 3 secondes.
Le message 'CB' ou 'CLB' doit apparaître sur l'affichage numérique de l'appareil.
Appuyez sur le bouton 'Départ/Pause' pour lancer le cycle qui dure environ 2 à 3 minutes.
Attendez que le tambour tourne à vide et que le message 'End' s'affiche pour confirmer la réussite.
Consultez votre manuel pour la combinaison exacte de touches propre à votre série LG.
Inspection du système de suspension
Vérifier si les composants mécaniques absorbent correctement les chocs.
Débranchez la prise électrique de l'appareil pour travailler en toute sécurité.
Ouvrez le panneau arrière du lave-linge en retirant les vis de fixation périmétriques.
Appuyez fermement sur le haut de la cuve pour la faire descendre, puis relâchez brusquement.
La cuve doit remonter et se stabiliser immédiatement ; si elle rebondit plusieurs fois, les amortisseurs sont HS.
Inspectez visuellement les ressorts de maintien supérieurs pour détecter une éventuelle rupture ou allongement.
La présence d'huile ou de poussière noire sur les tiges des amortisseurs indique une fuite de graisse interne.
Attention aux bords tranchants de la carrosserie métallique lors de l'accès à l'arrière.
Test du capteur Hall (Moteur Inverter)
Vérifier l'intégrité du capteur qui surveille la vitesse et la position du tambour.
Retirez le cache central du rotor (moteur Direct Drive) situé à l'arrière de la cuve.
Localisez le capteur Hall, petite pièce plastique clipsée sur le stator du moteur.
Déconnectez le faisceau électrique et inspectez les fils pour détecter toute coupure ou corrosion.
Utilisez un multimètre en mode Ohm pour mesurer la résistance entre les bornes (valeurs précises en specs techniques).
Remontez l'ensemble en veillant au bon clipsage des connecteurs pour éviter les faux contacts.
Le capteur Hall est souvent une pièce peu onéreuse et facile à remplacer sur les LG Direct Drive.
Risque d'électrocution : attendez 5 minutes après débranchement pour la décharge des condensateurs.
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