Bruit anormal ou claquement du tambour - Guide de réparation DEPANOVA
Bruit anormal ou claquement du tambour
Indesit Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérification manuelle de la rotation, inspection visuelle des suspensions et test de jeu axial du tambour.
Astuces de la communauté
Le test du tournevis
Posez un tournevis contre le bloc laveur et votre oreille contre le manche en faisant tourner le tambour pour localiser précisément le roulement défectueux par conduction osseuse.
Détection de fuite précoce
Si vous voyez des traces de rouille ou des coulures brunes sur la poulie arrière, le joint spi est mort et les roulements vont lâcher sous peu.
Astuce du lestage
Appuyez fermement sur le tambour : s'il rebondit plus de deux fois, vos amortisseurs sont à remplacer impérativement.
Actions rapides
Effectuer un test de rotation manuelle pour localiser le frottement
Vérifier la présence d'objets dans la durite cuve-pompe
Contrôler l'état d'usure des roulements et du joint spi
Inspecter les amortisseurs et les ressorts de rappel
Vérifier le serrage de la poulie et l'alignement de la courroie
Points d'attention
Ne jamais forcer sur le tambour si un blocage net est ressenti
Attention aux coupures avec les tôles d'habillage en acier
Risque de basculement lors du démontage des contrepoids
Diagnostic acoustique manuel
Différencier un bruit de roulement d'un bruit d'objet étranger
Ouvrez le hublot et faites tourner le tambour à la main avec un mouvement rapide
Écoutez si le bruit est un grondement sourd continu (roulements) ou un cliquetis métallique intermittent (objet)
Appliquez des pressions verticales sur le haut du tambour pour vérifier le jeu axial entre le tambour et la cuve
Vérifiez visuellement si le tambour semble descendu par rapport au joint de hublot
Un tambour qui gratte uniformément indique souvent du calcaire accumulé sur la résistance.
Mise en sécurité et ouverture
Accéder aux composants internes en toute sécurité
Débranchez impérativement la prise secteur de l'appareil
Fermez le robinet d'arrivée d'eau et dévissez le tuyau d'alimentation
Retirez les vis du panneau arrière à l'aide d'un tournevis Torx ou d'une clé de 7mm
Dégagez le panneau pour libérer l'accès à la poulie et au moteur
Utilisez un petit aimant pour ne pas perdre les vis de carrosserie souvent très petites.
Risque d'électrocution si le condensateur n'est pas déchargé ou l'appareil sous tension.
Vérification de la cinématique de transmission
Écarter un problème de courroie ou de moteur
Retirez la courroie en la faisant dérailler doucement de la poulie de tambour
Faites tourner le moteur seul à la main pour vérifier si le bruit provient des roulements moteur
Inspectez la poulie de tambour (grande roue centrale) pour voir si elle est voilée ou desserrée
Vérifiez l'état de la courroie : cherchez des traces d'effilochage ou de brûlures
Si la poulie bouge sur son axe alors que la vis est serrée, le croisillon est probablement fissuré.
Attention aux doigts lors de la manipulation de la poulie et de la courroie.
Examen du système de suspension
Contrôler l'amortissement des vibrations
Localisez les deux amortisseurs situés en bas de la cuve
Démontez la fixation inférieure de chaque amortisseur pour tester leur compression
Vérifiez que l'amortisseur offre une résistance ferme et constante sans point mou
Contrôlez les ressorts de maintien en haut de la cuve : aucun ne doit être étiré ou cassé
Sur Indesit, des traces de graisse noire sur les tiges d'amortisseurs indiquent une fuite de fluide.
Inspection de la cuve et des objets étrangers
Extraire les éléments perturbateurs logés dans la zone de chauffe
Démontez la résistance de chauffe située généralement à l'arrière ou à l'avant bas de la cuve
Utilisez une lampe de poche pour regarder par l'orifice de la résistance à l'intérieur de la cuve
Retirez les débris (baleines, pièces) à l'aide d'un fil de fer recourbé en crochet
Inspectez la durite cuve-pompe (grosse durite noire en bas) pour vérifier si un objet y est coincé
Le calcaire peut aussi frotter contre le tambour, un détartrage au vinaigre blanc peut aider si la cuve est saine.
Risque de coupure lors de l'insertion des doigts dans l'orifice de la résistance.
Verdict de Réparabilité
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