Défaut du circuit de séchage sur lave-linge séchant - Guide de réparation DEPANOVA
Code F13 : Défaut du circuit de séchage sur lave-linge séchant
Indesit Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La sonde de température du circuit de séchage est soit en court-circuit, soit déconnectée, ou le ventilateur de séchage est bloqué.
Astuces de la communauté
Test de la sonde
Une sonde fonctionnelle doit afficher environ 20 kilo-ohms à température ambiante (20-25°C).
Amas de peluches
Souvent, l'erreur F13 est causée par une accumulation de fibres qui étouffent la sonde et font surchauffer le circuit.
Connecteurs J10
Vérifiez spécifiquement le connecteur J10 sur la carte de puissance, c'est un point de défaillance fréquent sur les châssis Indesit.
Actions rapides
Retirer le panneau supérieur pour accéder au tunnel de chauffe
Mesurer la résistance de la sonde NTC de séchage au multimètre
Vérifier la continuité du câblage entre la sonde et la carte mère
Nettoyer le tunnel de séchage et la turbine de ventilation
Réarmer le thermostat de sécurité si nécessaire
Points d'attention
Risque d'électrocution : débranchez impérativement la prise secteur avant toute manipulation.
Bords tranchants : les tôles internes et le tunnel de séchage peuvent être coupants.
Risque de brûlure : si l'appareil vient de fonctionner, attendez 30 minutes que le tunnel de séchage refroidisse.
Ouverture et accès au bloc de séchage
Accéder aux composants de mesure situés sur le dessus de la cuve.
Retirez les deux vis situées à l'arrière du plateau supérieur (top) à l'aide d'un tournevis cruciforme.
Faites glisser le plateau vers l'arrière de l'appareil sur environ 2 centimètres.
Soulevez le plateau vers le haut et déposez-le dans un endroit sûr pour éviter les rayures.
Localisez le grand conduit en aluminium ou en plastique noir qui traverse le dessus de la cuve : c'est le tunnel de séchage.
Prenez une photo de la disposition des câbles avant de toucher aux branchements.
Assurez-vous que l'appareil est bien hors tension.
Contrôle de la sonde de température (NTC)
Vérifier l'état électrique de la sonde de séchage.
Repérez la sonde NTC, généralement insérée dans un joint en caoutchouc sur le tunnel de séchage, munie de deux fils fins.
Débranchez le connecteur de la sonde en appuyant sur le petit ergot de verrouillage.
Réglez votre multimètre sur le calibre 200k Ohms (ou mesure automatique).
Placez les pointes de touche du multimètre sur les deux broches de la sonde (pas sur les fils).
Une valeur de 0 Ohm indique un court-circuit, '1' ou 'OL' indique une sonde coupée.
Vérification du faisceau électrique
S'assurer que le signal de la sonde arrive bien à la carte électronique.
Inspectez visuellement les fils de la sonde sur toute leur longueur pour détecter des traces de frottement ou de brûlure.
Ouvrez le panneau arrière ou accédez à la carte de puissance située en bas à droite (souvent derrière un cache plastique).
Débranchez le connecteur correspondant à la sonde (souvent marqué J10 ou NTC) sur la carte.
Testez la continuité entre l'extrémité côté sonde et l'extrémité côté carte à l'aide du mode bip du multimètre.
Tirez légèrement sur chaque fil au niveau des cosses pour vérifier qu'ils ne sont pas cassés à l'intérieur de l'isolant.
La carte électronique est sensible aux décharges électrostatiques.
Inspection du ventilateur et du tunnel
Écarter une surchauffe mécanique provoquant l'erreur F13.
Faites tourner manuellement l'hélice du moteur de ventilation situé à l'extrémité du tunnel.
Vérifiez que l'hélice tourne librement sans point dur ni bruit de frottement excessif.
Si nécessaire, dévissez les fixations du ventilateur pour inspecter l'intérieur du tunnel et retirer les peluches accumulées.
Vérifiez le thermostat de sécurité (klixon) souvent situé sur le tunnel : appuyez sur le petit bouton central pour le réarmer s'il est sauté.
Utilisez un aspirateur avec un embout fin pour nettoyer le conduit de séchage.
Les résistances de séchage à l'intérieur peuvent être extrêmement chaudes.
Remontage et test de fonctionnement
Valider la réparation et s'assurer de l'absence de fuite d'air.
Rebranchez tous les connecteurs (sonde, ventilateur, carte) en vous assurant qu'ils s'enclenchent fermement.
Replacez le panneau supérieur et revissez-le solidement à l'arrière.
Branchez l'appareil et lancez un programme court de séchage (20 minutes).
Observez si le code F13 réapparaît après quelques minutes de chauffe.
Si l'erreur revient immédiatement à l'allumage, le problème est probablement sur la carte de puissance.
Ne laissez pas l'appareil sans surveillance lors du premier test de chauffe.
Verdict de Réparabilité
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