Tambour de lave-linge bloqué - Guide de réparation DEPANOVA
Tambour de lave-linge bloqué
Hotpoint Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérification de la rotation manuelle, inspection de l'entraînement arrière et recherche d'objets intrus via la résistance.
Astuces de la communauté
Astuce de la lampe torche
Éclairez à travers les perforations du tambour pour repérer un objet brillant coincé au fond de la cuve.
Technique du fil de fer
Utilisez un fil de fer cintré en crochet pour passer derrière le tambour par l'orifice de la résistance.
Lubrification du joint
Si le tambour frotte contre le joint, un peu de savon liquide peut aider à identifier la zone de friction.
Actions rapides
Effectuer un test de rotation manuelle à vide
Vérifier l'état de la courroie de transmission
Inspecter l'espace entre le joint de hublot et le tambour
Démonter la résistance pour extraire d'éventuels corps étrangers
Contrôler le jeu des roulements et l'état du moteur
Points d'attention
Ne forcez jamais la rotation du tambour avec un levier, risque de déformation définitive
Attention aux bords tranchants de la carrosserie lors du retrait du panneau arrière
Risque d'inondation lors du retrait de la résistance si la cuve n'est pas totalement vidangée
Test de rotation manuelle et inspection visuelle
Déterminer si le blocage est d'origine interne ou externe à la cuve
Ouvrez le hublot et tentez de faire tourner le tambour doucement à la main
Écoutez si un bruit de frottement métallique ou un craquement se fait entendre
Poussez le tambour vers le haut et le bas pour détecter un jeu excessif (signe de roulements HS)
Inspectez visuellement tout le tour du joint de hublot pour voir si un vêtement ou un objet y est coincé
Si le tambour bouge de quelques centimètres puis bloque net, il s'agit probablement d'un objet rigide.
Mise hors tension et accès à la transmission
Isoler la partie entraînement pour vérifier le moteur et la courroie
Débranchez impérativement la prise secteur de l'appareil
Fermez le robinet d'arrivée d'eau et dévissez le tuyau si nécessaire pour déplacer la machine
Dévissez les vis de fixation du panneau arrière en forme de cacahuète typique de Hotpoint
Retirez le panneau et observez si la courroie est toujours en place sur la poulie
Prenez une photo de l'emplacement de la courroie avant de toucher à quoi que ce soit.
Bords de tôle tranchants sur les châssis Hotpoint.
Contrôle de la courroie et de la poulie
Vérifier si le blocage provient du système d'entraînement
Si la courroie est tombée, vérifiez si elle s'est enroulée derrière la poulie du tambour
Retirez la courroie complètement et tentez de faire tourner la grande poulie à la main
Faites tourner l'axe du moteur séparément pour vérifier s'il tourne librement
Vérifiez que le boulon central de la grande poulie est bien serré et ne frotte pas contre la cuve
Si la poulie tourne sans la courroie mais que le moteur est bloqué, le problème vient du moteur.
Extraction de la résistance pour inspection interne
Accéder au fond de la cuve pour retirer les objets bloquants
Repérez la résistance en bas de la cuve, débranchez ses connecteurs électriques après repérage
Desserrez l'écrou central de la résistance (10mm) sans le retirer complètement
Poussez la tige filetée vers l'intérieur pour libérer le joint et tirez doucement la résistance vers vous
Utilisez une lampe pour regarder par le trou de la résistance et retirez l'objet bloquant avec une pince
Mettez un peu de liquide vaisselle sur le joint de la résistance pour faciliter son extraction et sa remise en place.
Risque de fuite au remontage si le joint de la résistance est mal positionné.
Remontage et test fonctionnel
Valider la réparation et s'assurer de l'étanchéité
Réinstallez la résistance en veillant à ce qu'elle s'enclenche dans son support interne
Remontez la courroie en commençant par le pignon moteur puis en la guidant sur la grande poulie
Faites tourner manuellement le tambour pour vérifier que tout est fluide et aligné
Rebranchez l'appareil et lancez un cycle court de rinçage pour vérifier l'absence de fuite
Le tambour doit faire au moins 3 tours complets à la main sans bruit anormal avant de brancher l'électricité.
Ne jamais toucher aux parties électriques sous tension lors du premier test.
Verdict de Réparabilité
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