Consulter l'écran de contrôle pour vérifier l'absence de pictogrammes d'alerte ou de codes erreurs silencieux.

Vérifier le mode de fonctionnement sélectionné : le mode 'Auto' ou 'Eco' privilégie la PAC, tandis que le mode 'Secours' utilise uniquement la résistance.

Contrôler la température de consigne de l'eau (généralement entre 50°C et 55°C) ; si l'eau est déjà à température, la PAC ne démarrera pas.

Vérifier les plages horaires de fonctionnement (Heures Creuses / Heures Pleines) configurées sur le gestionnaire d'énergie ou le contacteur J/N.

Inspecter les grilles d'entrée et de sortie d'air (ou les conduits de gainage) pour déceler toute obstruction (poussière, feuilles, objets).

Ouvrir le capot supérieur pour accéder aux filtres de l'unité thermodynamique et les nettoyer à l'eau savonneuse ou à l'aspirateur.

Examiner les ailettes de l'évaporateur : si elles sont obstruées, utiliser une brosse souple pour retirer les dépôts sans plier les lamelles d'aluminium.

Vérifier manuellement (appareil hors tension) que l'hélice du ventilateur tourne librement sans point dur mécanique.

Couper l'alimentation générale du chauffe-eau au disjoncteur et vérifier l'absence de tension au multimètre.

Débrancher les sondes NTC (air entrant et évaporateur) et mesurer leur résistance en Ohms ; comparer les valeurs avec la table constructeur (ex: 10kΩ à 25°C).

Tester la continuité des enroulements du moteur de ventilateur pour vérifier qu'il n'est pas grillé (impédance mesurable, pas de circuit ouvert).

Vérifier l'état visuel de la carte électronique : rechercher des traces de brûlure, des condensateurs gonflés ou des connecteurs oxydés.

Identifier le condensateur de fonctionnement du ventilateur ou du compresseur (selon modèle) souvent fixé près de la capacité de stockage.

Décharger le condensateur avec une résistance isolée, puis mesurer sa capacité en microfarads (µF) avec un capacimètre.

Vérifier que la valeur mesurée correspond à la valeur nominale inscrite sur le composant (tolérance +/- 5%).

Inspecter le protecteur thermique (Klixon) du compresseur : tester sa continuité à froid ; il doit être passant (0 Ohm).

Faire appel à un professionnel certifié F-Gas pour la pose de manomètres de mesure de pression (si vannes de service présentes).

Contrôler la température de refoulement du compresseur : elle doit monter rapidement au démarrage du cycle.

Vérifier l'absence de traces de gras (huile) au niveau des dudgeons ou des brasures, signe d'une fuite de fluide frigorigène.

Mesurer l'intensité absorbée par le compresseur à l'aide d'une pince ampèremétrique et la comparer à l'étiquette signalétique (I-nominal).