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⚠ Risque élevé

Code E01.11 : Dysfonctionnement du ventilateur d'extraction des fumées

De Dietrich Chaudière gaz — Basse température

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVADe Dietrich · Chaudière gaz — Basse température · E01.11

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER : Toute manipulation sur les composants internes doit être effectuée chaudière hors tension électrique.

RISQUE GAZ : Ne jamais modifier les réglages du bloc gaz attenant au ventilateur sans analyseur de combustion.

SÉCURITÉ FUMÉES : Un mauvais remontage du ventilateur peut provoquer une fuite de monoxyde de carbone (CO), gaz incolore et inodore mortel.

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Diagnostic Express

Le système de contrôle détecte que le ventilateur ne tourne pas à la bonne vitesse ou que le signal de retour est absent, interrompant le cycle d'allumage par sécurité.

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Astuces de la communauté

Le coup du condensateur

Sur certains anciens modèles basse température, un condensateur de démarrage faiblard empêche le ventilateur de prendre ses tours.

Humidité résiduelle

Après un orage, vérifiez que de l'eau n'a pas coulé le long de la ventouse jusqu'aux connecteurs du ventilateur.

Nettoyage préventif

Un simple coup d'air sec sur les pales peut rééquilibrer le ventilateur et stopper les vibrations générant l'erreur.

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Actions rapides

Vérifier l'absence d'obstruction dans le conduit de fumées

Inspecter la connectique du faisceau ventilateur (alimentation et PWM)

Nettoyer le tube de Venturi et les prises de pression

Contrôler la résistance des enroulements du moteur hors tension

Réinitialiser la chaudière après vérification des composants mobiles

⚠️

Points d'attention

⚠️

Toute intervention sur le circuit de gaz ou le bloc gaz est strictement réservée aux professionnels qualifiés.

⚠️

L'erreur E01.11 peut varier selon le modèle exact (MCR, Innovens, Vivadens) ; consultez toujours la plaque signalétique.

⚠️

Un ventilateur défectueux peut entraîner une mauvaise combustion et un risque d'émanation de monoxyde de carbone.

Étape 1

Inspection visuelle et aéraulique

Écarter toute obstruction physique évidente

Vérifiez l'extrémité du conduit de ventouse à l'extérieur pour s'assurer qu'aucun nid d'oiseau ou débris ne bloque l'extraction.

Ouvrez la façade de la chaudière pour accéder à la chambre étanche.

Inspectez visuellement les pales du ventilateur sans les toucher pour détecter des traces de frottement ou d'accumulation de suie.

Vérifiez que les tubes en silicone reliés au pressostat ou au venturi ne sont pas pincés, percés ou obstrués par de la condensation.

Utilisez une lampe torche pour inspecter l'arrière de la volute du ventilateur.

Étape 2

Contrôle de la connectique hors tension

S'assurer de l'intégrité du lien électrique entre la carte et le moteur

Mettez la chaudière hors tension via le disjoncteur dédié ou la prise secteur.

Déconnectez et reconnectez fermement le connecteur d'alimentation (souvent 3 fils : Phase, Neutre, Terre) du ventilateur.

Vérifiez le petit connecteur basse tension (signal PWM et retour tachymétrique) pour détecter des traces de corrosion ou de fils déchaussés.

Suivez le faisceau jusqu'à la carte électronique principale et assurez-vous que les fiches sont bien enclenchées sur leurs embases respectives.

Si les contacts semblent oxydés, utilisez un spray nettoyant contact électrique spécialisé.

Risque d'électrocution : vérifiez l'absence de tension avec un multimètre avant toute manipulation.

Étape 3

Nettoyage du système Venturi

Rétablir une lecture correcte du flux d'air

Démontez prudemment le tube de Venturi situé à l'entrée ou à la sortie du ventilateur selon le modèle.

Nettoyez l'intérieur du Venturi avec un chiffon doux ou de l'air comprimé pour éliminer les micro-poussières.

Vérifiez les prises de pression (petits embouts) pour s'assurer qu'elles ne sont pas bouchées par des résidus de combustion.

Remontez l'ensemble en veillant à la parfaite étanchéité des joints pour éviter les prises d'air parasites.

Un Venturi propre est crucial pour que le rapport air/gaz reste optimal.

Étape 4

Mesures de résistance du moteur (Diagnostic Avancé)

Vérifier l'état électrique des enroulements du ventilateur

Maintenez la chaudière hors tension et débranchez le connecteur de puissance du ventilateur.

Réglez votre multimètre sur le mode Ohmmètre (Ω).

Mesurez la résistance entre les bornes du moteur : une valeur infinie (OL) indique un enroulement coupé, une valeur proche de 0 indique un court-circuit.

Vérifiez l'absence de continuité entre chaque phase du moteur et la carcasse métallique (terre) pour détecter un défaut d'isolement.

Consultez la vue éclatée de votre modèle spécifique pour connaître les valeurs ohmiques nominales (typiquement entre 10 et 100 Ω).

Intervention réservée aux personnes ayant des notions d'électricité.

Étape 5

Test de commande et validation pro

Vérifier la commande provenant de la carte électronique

Cette étape nécessite la remise sous tension : si vous n'êtes pas professionnel, arrêtez-vous ici et contactez un technicien.

Mesurez la tension alternative arrivant au ventilateur lors de la phase de pré-ventilation (doit être proche de 230V).

Si le 230V est présent mais que le ventilateur ne tourne pas (et qu'il n'est pas grippé), le condensateur ou le moteur est HS.

Si le ventilateur tourne mais que l'erreur E01.11 persiste, le signal de retour tachymétrique (fils fins) est probablement défaillant au niveau du capteur Hall interne ou de la carte.

Le remplacement de la carte électronique est la dernière option après avoir testé le ventilateur en direct (si possible).

DANGER : Mesures sous tension. Utilisation d'EPI (Gants isolants) obligatoire pour les professionnels.