Perte de flamme intempestive sur brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code H01.03 : Perte de flamme intempestive sur brûleur fioul
De Dietrich Chaudière fioul — Sol
Nova : votre assistant IA
Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.
Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système détecte une extinction accidentelle de la flamme après l'allumage réussi, provoquant une mise en sécurité du coffret de commande.
Astuces de la communauté
Le test du seau
En cas de doute sur la ligne d'aspiration, plongez les flexibles directement dans un bidon de fioul propre pour isoler le problème de la cuve.
Position de la cellule
Une cellule mal enfoncée dans son logement peut perdre le signal de flamme à cause des vibrations du ventilateur.
Qualité du combustible
Après une livraison de fioul, attendez 2 heures avant de redémarrer pour éviter d'aspirer les sédiments mis en suspension.
Actions rapides
Vérifier le niveau de fioul dans la cuve
Nettoyer la cellule photo-électrique
Contrôler l'état d'encrassement du pré-filtre fioul
Vérifier l'écartement des électrodes d'allumage
Réinitialiser le coffret de sécurité du brûleur
Points d'attention
Risque d'électrocution : présence de haute tension (10kV) au niveau des câbles d'allumage.
Risque d'incendie : ne jamais forcer plus de 3 réarmements consécutifs en cas de présence de fioul imbrûlé.
Obligation légale : l'entretien annuel et le réglage de combustion sont réservés à un professionnel qualifié.
Vérification des fondamentaux hydrauliques et combustibles
S'assurer que les fluides nécessaires au fonctionnement sont disponibles.
Vérifier visuellement le niveau de combustible dans la cuve (jauge mécanique ou pneumatique).
Contrôler la pression du circuit de chauffage sur le manomètre de la chaudière (doit être entre 1.2 et 1.5 bars).
S'assurer que les vannes d'arrêt sur la ligne fioul et sur le pré-filtre sont en position ouverte.
Identifier si l'erreur survient immédiatement après un remplissage de cuve ou des travaux sur le réseau.
Un manque de fioul est la cause de 20% des appels en dépannage ; vérifiez toujours le fond de cuve.
Maintenance de la détection de flamme (Cellule)
Garantir que le coffret de sécurité reçoit un signal clair de la présence de flamme.
Mettre la chaudière hors tension via l'interrupteur général.
Retirer la cellule photo-électrique de son logement sur le brûleur (généralement clipsée ou emboîtée).
Nettoyer délicatement l'extrémité en verre avec un chiffon sec sans produit chimique.
Inspecter l'état du câble de liaison pour détecter toute craquelure ou trace de brûlure.
Si le verre de la cellule est noirci, cela indique souvent une combustion incomplète (manque d'air).
Toute manipulation électrique doit se faire hors tension secteur.
Inspection du système de filtration fioul
Éliminer les impuretés pouvant causer des instabilités de pression.
Fermer la vanne de police ou le robinet d'arrivée du pré-filtre.
Dévisser le bol du pré-filtre (attention au résidu de fioul, prévoir un récipient).
Nettoyer le filtre permanent à l'essence ou remplacer la cartouche jetable si elle est obstruée.
Vérifier l'état du joint torique du bol avant de remonter pour éviter toute prise d'air.
Une présence de mousse ou de bulles dans le bocal lors du fonctionnement indique une prise d'air.
Contrôle de l'accroche-flamme et des électrodes
Vérifier la géométrie interne du brûleur pour une stabilité de flamme optimale.
Démonter la platine du brûleur pour accéder à la ligne de gicleur.
Vérifier que le déflecteur (accroche-flamme) n'est pas déformé par la chaleur ou encrassé par du carbone.
Contrôler l'écartement des électrodes d'allumage (doit être de 3 à 4 mm selon le modèle).
S'assurer que les porcelaines des électrodes ne sont pas fêlées, ce qui provoquerait un arc parasite.
Positionnez les électrodes légèrement en avant du gicleur pour éviter qu'elles ne soient mouillées par le fioul.
Le transformateur d'allumage génère une tension mortelle ; ne jamais tester l'arc à nu.
Diagnostic avancé et remise en service (Niveau Expert)
Valider les paramètres de fonctionnement dynamique.
Remonter l'ensemble des composants et rétablir l'alimentation électrique.
Appuyer sur le bouton de réarmement (reset) du coffret de sécurité ou de l'interface chaudière.
Observer la phase de pré-ventilation : le ventilateur doit tourner librement sans bruit suspect.
En cas de nouvel échec, faire appel à un technicien pour mesurer la pression de pompe fioul.
Si le brûleur démarre puis s'arrête après 10 secondes, la cellule est probablement HS ou mal câblée.
L'ouverture du circuit de combustion et le réglage du débit d'air nécessitent une mallette d'analyse de combustion.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
Votre appareil ne fonctionne toujours pas ?
Choisissez la solution la plus adaptée :
Dépannage chauffage, plomberie et électricité par un professionnel du réseau HomeServe.
- Devis gratuit, prix communiqué à l’avance
- Un professionnel proche de chez vous
- Paiement après l’intervention
Informations du partenaire
Installation ou remplacement de chaudière, pompe à chaleur, climatisation ou chauffe-eau.
- Demande de devis en ligne
- Techniciens certifiés RGE
- Installation partout en France
Informations du partenaire
Liens partenaires : DEPANOVA peut être rémunéré lorsque vous passez par HomeServe ou Proxiserve, sans surcoût pour vous.
📩 Gardez ce guide
Recevez le par email pour l'avoir à portée de main
Cette solution vous a-t-elle aidé ?
📚 Guides associés utiles
⚠️ Erreurs similaires
🏷️ Guides De Dietrich Chaudière fioul — Sol
Défaut de commande de l'organe de régulation du combustible
De Dietrich
Défaut de verrouillage de l'unité de commande du brûleur
De Dietrich
Défaut d'allumage ou de fonctionnement du brûleur fioul
De Dietrich