Observer la couleur du fioul à travers le bocal transparent du préfiltre situé sur la ligne d'alimentation.

Vérifier si le niveau de fioul dans le bocal baisse anormalement lors de la tentative de démarrage du brûleur.

Contrôler la présence de bulles d'air massives (mousse blanche) indiquant une prise d'air liée à la restriction.

Vérifier le niveau de fioul dans la cuve à l'aide de la jauge pneumatique ou mécanique pour exclure une panne sèche.

Couper l'alimentation électrique de la chaudière via l'interrupteur d'urgence ou le disjoncteur dédié.

Fermer la vanne d'arrivée de fioul située sur le dessus du bocal (souvent une petite manette rouge ou un robinet à vis).

Placer un bac de récupération ou des chiffons absorbants directement sous le préfiltre.

Si l'installation dispose d'une vanne de police en sortie de cuve, la fermer par sécurité supplémentaire.

Dévisser l'écrou de maintien ou le bocal lui-même à l'aide d'une clé appropriée, tout en maintenant le corps du filtre.

Retirer la cartouche filtrante (en feutre, plastique ou inox) et l'inspecter minutieusement.

Si la cartouche est en feutre, la remplacer par un modèle identique ; si elle est métallique, la nettoyer au dégraissant et souffler à l'air comprimé.

Nettoyer le fond du bocal transparent pour éliminer les boues sédimentaires résiduelles avant de le remonter.

Identifier la pompe fioul (généralement une pompe Suntec ou Danfoss couplée au moteur du brûleur).

Dévisser les 4 vis Allen du couvercle frontal de la pompe en veillant à ne pas perdre le joint plat.

Extraire délicatement le filtre cylindrique situé à l'intérieur de la cavité de la pompe.

Nettoyer ce filtre au pinceau avec du fioul propre et vérifier qu'aucune limaille métallique n'est présente.

Rouvrir toutes les vannes d'alimentation fioul et rétablir le courant électrique.

Appuyer sur le bouton de réarmement du boîtier de contrôle du brûleur (voyant rouge).

Si la pompe ne s'amorce pas (présence d'air), utiliser une clé pour ouvrir légèrement la prise de pression 'P' de la pompe jusqu'à ce que le fioul coule sans bulles.

Observer la flamme par l'œilleton : elle doit être stable, de couleur jaune vif (ou bleue selon le modèle), sans accrochage.