Défaut de circulation d'eau sur chaudière fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code E10 : Défaut de circulation d'eau sur chaudière fioul
De Dietrich Chaudière fioul
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système détecte que l'eau ne circule pas correctement pour évacuer les calories produites par le brûleur, risquant une surchauffe.
Astuces de la communauté
Le coup du tournevis
Si le circulateur est chaud mais ne vibre pas, dévissez la vis centrale et tournez l'axe manuellement.
Contrôle du vase
Si la pression monte en flèche dès que le brûleur démarre, le vase d'expansion est probablement dégonflé.
Réarmement manuel
Après correction de la pression, un reset est souvent nécessaire pour effacer le code E10 persistant.
Actions rapides
Vérifier le manomètre et rétablir la pression à 1.5 bar
Purger l'air des radiateurs et du corps de chauffe
Dégommer le circulateur avec un tournevis plat
Vérifier l'ouverture des vannes de départ et de retour
Contrôler la connectique des sondes de température
Points d'attention
Risque de brûlure par eau chaude ou vapeur lors de la purge
Tension 230V présente sur les bornes du circulateur
Ne jamais shunter les dispositifs de sécurité comme le pressostat
Vérification et ajustement de la pression hydraulique
S'assurer que le circuit contient assez de fluide caloporteur pour déclencher le pressostat.
Localisez le manomètre (aiguille ou affichage digital) sur la façade ou sous la chaudière.
Si la pression est inférieure à 0.8 bar, ouvrez les robinets de remplissage (généralement deux vannes noires ou bleues).
Remplissez le circuit jusqu'à atteindre une pression stable de 1.5 bar à froid.
Refermez soigneusement les robinets de remplissage pour éviter toute surpression ultérieure.
Si la pression redescend immédiatement, inspectez les purgeurs automatiques et les têtes de radiateurs pour détecter une fuite.
Une pression trop basse empêche l'échange thermique et peut endommager le corps de chauffe.
Purge d'air intégrale du système
Éliminer les bulles d'air qui créent des bouchons hydrauliques.
Commencez par purger le radiateur le plus haut ou le plus éloigné de l'installation.
Ouvrez le purgeur automatique situé en point haut du corps de chauffe de la chaudière De Dietrich.
Laissez couler l'eau jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de sifflement d'air (utilisez un chiffon pour absorber les gouttes).
Réajustez la pression à 1.5 bar après la purge car l'expulsion de l'air fait chuter la pression.
Éteignez la chaudière pendant la purge pour éviter que le circulateur n'émulsionne l'air dans l'eau.
L'eau de chauffage peut être très chaude et noire (boues) ; protégez vos sols.
Diagnostic et dégommage du circulateur
Débloquer mécaniquement la pompe de circulation si elle est grippée.
Coupez l'alimentation électrique de la chaudière pour cette intervention spécifique.
Dévissez la grosse vis plate centrale du circulateur (attention, un peu d'eau peut s'écouler).
Introduisez un tournevis plat dans la fente de l'axe et tournez fermement dans les deux sens jusqu'à ce qu'il tourne librement.
Remettez sous tension et vérifiez si vous entendez le léger bourdonnement du moteur ou si vous sentez des vibrations.
Si l'axe tourne librement mais que le moteur ne démarre pas, testez le condensateur de démarrage au multimètre.
ÉLECTRICITÉ : Testez l'absence de tension avant de toucher aux borniers du circulateur.
Contrôle des sondes NTC et de la connectique
Vérifier que les informations de température transmises à la carte électronique sont cohérentes.
Identifiez les sondes NTC clipsées sur les tubes de départ et de retour en cuivre.
Vérifiez l'absence de corrosion ou d'oxydation sur les connecteurs des sondes.
Débranchez une sonde et mesurez sa résistance à l'aide d'un multimètre en position Ohms.
Comparez la valeur avec la courbe constructeur (ex: 10 kΩ à 25°C) ; une valeur infinie indique une sonde coupée.
Une sonde défectueuse peut envoyer un signal de surchauffe erroné, déclenchant l'E10 même si l'eau circule.
Les mesures de résistance se font impérativement hors tension.
Vérification de la vanne d'inversion ou 3 voies
S'assurer que la vanne n'est pas bloquée en position intermédiaire, freinant le débit.
Passez du mode 'Chauffage' au mode 'Eau Chaude Sanitaire' (ECS) via le tableau de commande.
Observez le mouvement du moteur de la vanne 3 voies (souvent un boîtier noir ou gris sur le circuit hydraulique).
Si la vanne est bloquée, essayez de la manipuler manuellement si un levier de débrayage est présent.
Vérifiez si l'erreur E10 disparaît dans l'un des deux modes (si elle reste en chauffage mais pas en ECS, le circuit radiateur est bouché).
Un dépôt de magnétite peut bloquer le clapet interne de la vanne 3 voies.
Intervention complexe : si le moteur est HS, faites appel à un professionnel pour le remplacement.
Verdict de Réparabilité
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