Défaut d'alimentation ou de pression de la pompe à fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut pompe fioul : Défaut d'alimentation ou de pression de la pompe à fioul
De Dietrich Chaudière fioul
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le brûleur se met en sécurité car la pompe ne parvient pas à délivrer le fioul au gicleur avec une pression suffisante (souvent 10-12 bars) ou aspire de l'air.
Astuces de la communauté
Le test du bidon
Si vous suspectez une prise d'air ou un bouchon dans la canalisation enterrée, plongez les deux flexibles directement dans un bidon de fioul propre pour isoler la chaudière.
Éviter la fin de cuve
Ne jamais relancer la chaudière immédiatement après une livraison de fioul ; attendez 2 heures que les sédiments retombent au fond de la cuve.
Bruit de sifflement
Une pompe qui siffle indique souvent une dépression trop élevée (filtre bouché ou vanne fermée) provoquant de la cavitation.
Actions rapides
Vérifier le niveau de fioul dans la cuve et l'ouverture des vannes de police
Nettoyer le bocal du pré-filtre et le tamis interne de la pompe
Purger l'air du circuit via la prise de pression de la pompe
Vérifier l'état de l'accouplement plastique entre le moteur et la pompe
Contrôler la bobine de l'électrovanne fioul au multimètre
Points d'attention
Ne jamais réarmer le boîtier de sécurité plus de 3 fois consécutives pour éviter l'accumulation de fioul imbrulé dans le foyer
Les flexibles de fioul ont une durée de vie limitée (5-10 ans), vérifiez l'absence de craquelures
Toute intervention sur le réglage de la pression de pompe nécessite un manomètre fioul haute pression
Validation de la ligne d'alimentation
S'assurer que le combustible arrive physiquement jusqu'à la chaudière
Vérifier visuellement la jauge de la cuve fioul (minimum 10cm de liquide requis).
S'assurer que la vanne de police sur le dôme de la cuve est tirée (position ouverte).
Suivre la canalisation pour vérifier qu'aucune vanne intermédiaire n'est fermée accidentellement.
Inspecter l'absence de traces grasses au sol qui indiqueraient une fuite sur la ligne d'aspiration.
Utilisez une lampe torche pour bien voir le niveau à travers les parois de la cuve si elle est en plastique.
Maintenance du système de pré-filtration
Éliminer les impuretés grossières avant l'entrée en pompe
Placer un bac de récupération sous le bocal du pré-filtre (pot filtre).
Dévisser la bague de maintien ou le bocal transparent manuellement ou avec une clé à sangle.
Extraire la cartouche filtrante et la nettoyer avec un pinceau et du fioul propre (ou la remplacer).
Nettoyer l'intérieur du bocal et remonter l'ensemble en vérifiant que le joint torique est bien en place et propre.
Si le fioul dans le bocal est noir ou contient des boues, prévoyez un nettoyage de cuve prochainement.
Risque d'écoulement de fioul : travaillez toujours avec des gants et des chiffons à proximité.
Nettoyage du tamis interne de la pompe
Vérifier le dernier rempart de filtration avant les engrenages de la pompe
Couper impérativement l'alimentation électrique de la chaudière.
Dévisser les 4 vis du couvercle frontal de la pompe (souvent de marque Suntec ou Danfoss).
Retirer délicatement le couvercle et extraire le filtre cylindrique interne.
Nettoyer le filtre à l'aide d'un dégraissant type nettoyant frein, le sécher, puis le remettre en place.
Repérez le sens du joint plat du couvercle avant de le démonter pour garantir l'étanchéité au remontage.
Toute intervention interne sur la pompe doit se faire hors tension électrique.
Diagnostic électrique et mécanique de la pompe
Vérifier le fonctionnement de l'électrovanne et de l'entraînement
Débrancher le connecteur de la bobine d'électrovanne (pièce noire ou bleue sur la pompe).
Mesurer la résistance aux bornes de la bobine avec un multimètre (doit être comprise entre 2000 et 3000 ohms).
Retirer les vis de fixation de la pompe sur le brûleur pour vérifier l'accouplement plastique entre l'arbre moteur et l'arbre pompe.
Vérifier manuellement que l'arbre de la pompe tourne librement sans point dur excessif.
Si l'accouplement est usé (cannelures lisses), la pompe ne tourne pas malgré le moteur en marche.
L'intervention sur les composants électriques est réservée aux personnes formées. Couper le courant.
Amorçage et réglage de pression
Remettre le système en pression et purger l'air résiduel
Raccorder un manomètre sur la prise 'P' (Pression) de la pompe.
Relancer la chaudière et, pendant la phase de pré-ventilation, ouvrir légèrement la vis de purge ou le raccord manomètre pour évacuer l'air.
Une fois que le fioul sort sans bulles, refermer la purge et observer la montée en pression (valeur standard : 12 bars).
Ajuster si nécessaire la pression via la vis de réglage (souvent marquée d'un signe +/-) pour stabiliser la flamme.
Si l'aiguille du manomètre oscille violemment, il y a encore de l'air ou une prise d'air sur l'aspiration.
Le réglage de la combustion finale doit être validé par une analyse de gaz (CO2/O2) par un professionnel.
Verdict de Réparabilité
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