Écart thermique excessif entre le départ et le retour de chauffe - Guide de réparation DEPANOVA
Code H01.05 : Écart thermique excessif entre le départ et le retour de chauffe
De Dietrich Chaudière fioul — Condensation
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Un problème de circulation empêche l'évacuation des calories produites par le brûleur, provoquant une surchauffe locale au niveau de l'échangeur thermique.
Astuces de la communauté
Le coup du tournevis
Si le circulateur semble bloqué, dévissez la vis de dégommage en façade et tournez l'axe avec un tournevis plat pour relancer la rotation.
Test de cohérence des sondes
À froid, vérifiez que les températures de départ et de retour affichées sur l'écran sont identiques à la température ambiante.
Contrôle du filtre tamis
Vérifiez systématiquement le filtre à boues souvent installé sur le retour chauffage, il est la cause de 50% des défauts de circulation.
Actions rapides
Vérifier la pression du circuit hydraulique (1.5 bar préconisé)
Purger l'air présent dans le corps de chauffe et les émetteurs
Contrôler la rotation et le paramétrage du circulateur (pompe)
Mesurer la résistance ohmique des sondes de température NTC
Vérifier l'ouverture totale des vannes d'isolement et des robinets thermostatiques
Points d'attention
L'intervention sur le brûleur fioul et le réglage de la combustion requièrent un technicien qualifié
Ne jamais vider le corps de chauffe lorsqu'il est brûlant (risque de choc thermique)
Couper l'alimentation électrique avant tout test de continuité sur les sondes ou la carte électronique
Validation du débit hydraulique primaire
S'assurer que l'eau peut circuler librement dans l'installation.
Vérifier que la pression au manomètre est comprise entre 1.2 et 1.8 bars à froid.
Ouvrir l'intégralité des robinets thermostatiques des radiateurs ou les vannes de départ du plancher chauffant.
S'assurer que les vannes d'isolement (départ/retour) sous la chaudière sont en position pleinement ouverte.
Inspecter visuellement l'absence de fuite sur le purgeur automatique situé au-dessus du corps de chauffe.
Un circuit à moins de 0.5 bar provoque systématiquement une mise en sécurité par manque de débit.
Risque de brûlure si les tuyaux sont chauds.
Diagnostic et dégommage du circulateur
Vérifier la fonction mécanique et électrique de la pompe de circulation.
Identifier le circulateur (souvent une pompe Grundfos ou Wilo) à l'intérieur de l'habillage.
Placer la pointe d'un tournevis contre le corps de pompe et l'autre extrémité contre votre oreille pour détecter un vrombissement.
Si la pompe est chaude mais ne vibre pas, dévisser la vis centrale (vis de dégommage) pour libérer l'axe.
Insérer un tournevis plat dans la fente de l'axe et effectuer plusieurs rotations manuelles pour débloquer le rotor.
Si de l'eau s'écoule lors du dégommage, c'est normal, protégez l'électronique en dessous avec un chiffon.
Attention aux projections d'eau chaude lors de l'ouverture de la vis de dégommage.
Contrôle des sondes de température NTC
Écarter une défaillance de lecture électronique.
Mettre la chaudière hors tension via le disjoncteur dédié.
Déconnecter les fiches des sondes NTC départ (flow) et retour (return) fixées sur les tubulures.
Régler le multimètre sur le calibre 20k Ohms et mesurer la résistance aux bornes de chaque sonde.
Comparer les valeurs avec la table constructeur (ex: env. 12kΩ à 20°C, 3kΩ à 60°C).
Une sonde dont la valeur est 'infinie' (OL) ou '0' est HS et doit être remplacée impérativement.
Manipulation électrique hors tension obligatoire pour l'utilisateur.
Évacuation de l'air et purge du système
Éliminer les poches d'air bloquant l'échange thermique.
Activer le programme de purge automatique si le tableau de commande Diematic le permet.
Dévisser le bouchon du purgeur automatique (souvent en laiton) pour s'assurer que l'air s'échappe.
Purger manuellement le point haut du corps de chauffe via la valve prévue à cet effet.
Effectuer un appoint d'eau pour remonter la pression à 1.5 bar après la purge.
Le bruit de 'glou-glou' est un indicateur certain d'une purge incomplète.
Contrôle de l'échangeur à condensation
Identifier un encrassement physique ou un embouage.
Vérifier la température des tubulures à la main (avec précaution) : le départ doit être brûlant et le retour tiède.
Si l'écart est instantané dès l'allumage du brûleur, l'échangeur est probablement obstrué par des boues.
Examiner le siphon de condensats pour vérifier qu'il n'est pas bouché, empêchant l'évacuation des fumées refroidies.
Si les étapes précédentes échouent, faire appel à un professionnel pour un désembouage hydrodynamique.
Un échangeur entartré ou emboué produit souvent des bruits de craquement lors de la chauffe.
L'ouverture de la partie combustion est strictement réservée à un professionnel.
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