Défaut de combustion et perte de flamme sur chaudière fioul - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque élevé

Code A01.23 : Défaut de combustion et perte de flamme sur chaudière fioul

De Dietrich Chaudière fioul — Condensation

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVADe Dietrich · Chaudière fioul — Condensation · A01.23

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

L'intervention sur le circuit de combustion et les réglages de brûleur doit être réalisée par un professionnel qualifié.
Risque de brûlure grave : attendez le refroidissement complet du corps de chauffe avant d'ouvrir la porte du foyer.
Toute manipulation sur les organes de sécurité (pressostat, soupape) est interdite sans habilitation.
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Diagnostic Express

Problème lié à une combustion instable ou une cellule photo-résistante encrassée, empêchant le coffret de sécurité de valider la présence de la flamme.

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Astuces de la communauté

Le test du miroir

Utilisez un miroir d'inspection pour vérifier l'état du déflecteur sans démonter entièrement la ligne de gicleur.

Bulles d'air

Si vous voyez des bulles dans le bocal du pré-filtre, vérifiez l'étanchéité des raccords bicones sur la conduite d'aspiration.

Qualité du fioul

Après une livraison de fioul, attendez toujours 2 heures avant de redémarrer pour laisser les sédiments retomber au fond de la cuve.

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Actions rapides

1

Vérifier le niveau de fioul dans la cuve et l'ouverture des vannes de police

2

Nettoyer la cellule photoélectrique de détection de flamme

3

Contrôler l'état d'encrassement du pré-filtre fioul (pot filtre)

4

Vérifier l'écartement et la propreté des électrodes d'allumage

5

Réinitialiser le coffret de sécurité via le bouton 'Reset'

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : Coupez l'alimentation avant toute manipulation interne.

⚠️

Risque d'incendie : Ne jamais forcer plus de 3 'Reset' consécutifs pour éviter l'accumulation de fioul imbrûlé dans le foyer.

⚠️

Le réglage de la combustion nécessite obligatoirement une mallette d'analyse de combustion électronique.

Étape 1

Vérification de l'alimentation combustible

S'assurer que le fioul arrive sans encombre au brûleur

1

Vérifier visuellement le niveau de fioul dans la cuve (jauge mécanique ou ultrasonique).

2

Contrôler que la vanne d'arrêt (vanne de police) sur la cuve est bien en position ouverte.

3

Inspecter le bocal du pré-filtre fioul : le fioul doit être clair, sans dépôt de boues excessif au fond.

4

S'assurer que les flexibles de liaison entre le pot filtre et la pompe du brûleur ne sont pas pincés ou craquelés.

Si le pré-filtre est noir, le remplacement de la cartouche filtrante est impératif.

Le fioul est un produit polluant, prévoir des absorbants en cas de fuite.

Étape 2

Nettoyage de la cellule de détection de flamme

Restaurer la capacité du système à confirmer la présence de combustion

1

Identifier la cellule photoélectrique insérée latéralement dans le corps du brûleur.

2

Extraire délicatement la cellule de son logement en tirant dessus (système clipsé ou vissé selon modèle).

3

Nettoyer la lentille en verre avec un chiffon doux sec ; ne jamais utiliser de solvant abrasif.

4

Remettre la cellule en place en veillant à ce qu'elle soit orientée face au foyer de combustion.

Une cellule propre doit avoir une surface transparente sans voile grisâtre de suie.

Manipuler avec précaution, le corps de la cellule peut être fragile.

Étape 3

Contrôle des électrodes et du déflecteur (Niveau Avancé)

Assurer un arc électrique puissant et une bonne stabilisation de flamme

1

Mettre la chaudière hors tension et démonter la platine du brûleur pour accéder à la tête de combustion.

2

Nettoyer le déflecteur (accroche-flamme) à l'aide d'une brosse métallique souple pour retirer la calamine.

3

Vérifier l'écartement des électrodes d'allumage : il doit être de 3 à 4 mm selon les préconisations De Dietrich.

4

Contrôler l'isolant céramique des électrodes ; s'il est fissuré, l'arc électrique risque de dévier vers la masse.

Utilisez une cale d'épaisseur pour un réglage précis de l'écartement des électrodes.

Attention aux résidus de combustion qui peuvent être irritants pour les yeux.

Étape 4

Inspection du gicleur et de la ligne de gicleur

Vérifier la qualité de la pulvérisation du combustible

1

Démonter le gicleur à l'aide de deux clés (une pour maintenir la ligne, l'autre pour dévisser le gicleur).

2

Vérifier la référence inscrite sur le gicleur (ex: 0.50 GPH / 60° S) et s'assurer de sa correspondance avec la plaque signalétique.

3

Rechercher des traces de 'gouttage' ou d'obstruction sur le filtre interne du gicleur.

4

Remonter un gicleur neuf si celui-ci a plus d'un an (pièce d'usure critique pour le rendement).

Un gicleur ne se nettoie jamais au pinceau ou à l'air comprimé, il se remplace systématiquement en cas de doute.

Tout remplacement de gicleur modifie les paramètres de combustion.

Étape 5

Validation pro et analyse de combustion (Niveau Expert)

Finaliser l'intervention et garantir la sécurité de l'installation

1

Remonter l'ensemble du brûleur et rétablir l'alimentation électrique.

2

Lancer un cycle de démarrage et observer la stabilité de la flamme via l'œilleton de contrôle.

3

Utiliser un analyseur de combustion pour mesurer le taux de CO2 (visé entre 12% et 13%) et l'indice de fumée (Bacharach < 1).

4

Vérifier la pression de pompe fioul (généralement entre 10 et 12 bars pour une condensation).

Notez les valeurs de combustion sur le carnet d'entretien pour le suivi annuel obligatoire.

L'intervention sur les réglages de combustion est strictement réservée à un professionnel qualifié.

Verdict de Réparabilité

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