Absence d'étincelle d'allumage sur brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut transformateur : Absence d'étincelle d'allumage sur brûleur fioul
De Dietrich Chaudière fioul — Basse température
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système tente de démarrer mais se met en sécurité car l'arc électrique nécessaire à l'inflammation du brouillard de fioul est absent ou trop faible.
Astuces de la communauté
Le test du tournevis isolé
En contexte pro, approcher un tournevis isolé des sorties HT pour vérifier l'arc, mais attention aux risques d'électrocution.
Astuce résidus gras
Si les électrodes sont grasses, le gicleur fuit peut-être et court-circuite l'étincelle via le fioul liquide.
Humidité ambiante
En cave humide, la porcelaine peut devenir conductrice par condensation ; un simple séchage au chiffon peut suffire.
Actions rapides
Nettoyage des électrodes et retrait de la calamine
Vérification de l'écartement des pointes d'allumage
Contrôle de l'isolement des porcelaines
Mesure de continuité du transformateur au multimètre
Vérification de l'alimentation 230V en sortie de socle
Points d'attention
Risque d'électrocution : tension de sortie du transformateur entre 10 000V et 20 000V.
Risque d'explosion : ne pas insister sur les tentatives d'allumage pour éviter l'accumulation de fioul dans le foyer.
Manipulation de composants de combustion réservée aux techniciens qualifiés.
Inspection visuelle de la tête de combustion
Identifier des défauts physiques évidents sans modifier les réglages
Ouvrir le capot du brûleur De Dietrich en desserrant les vis latérales.
Démonter la ligne de gicleur ou basculer le brûleur en position d'entretien selon le modèle.
Inspecter visuellement les pointes des électrodes pour détecter une usure excessive ou une fonte du métal.
Vérifier si les porcelaines blanches présentent des traces noires (arcs de fuite) ou des fissures.
Utilisez une lampe torche pour bien voir le fond du gueulard et le déflecteur.
Le fioul peut être irritant, portez des gants.
Sécurisation et contrôle du câblage HT
S'assurer que l'énergie arrive bien jusqu'aux électrodes sans fuite
Couper impérativement l'alimentation électrique de la chaudière via l'interrupteur d'urgence.
Déconnecter les deux câbles haute tension du transformateur d'allumage.
Vérifier que les cosses ne sont pas oxydées ou élargies (jeu mécanique).
Inspecter toute la longueur des câbles pour détecter des zones fondues ou durcies par la chaleur.
Si les câbles sont rigides ou cassants, remplacez-les systématiquement.
L'électricité statique peut rester présente dans certains condensateurs.
Diagnostic ohmique du transformateur
Valider l'intégrité électrique interne du composant
Régler le multimètre sur le calibre Ohms (Ω) automatique ou 2kΩ.
Mesurer la résistance entre les deux bornes d'entrée (alimentation 230V) : vous devez trouver une valeur stabilisée.
Régler le multimètre sur 20kΩ et mesurer la résistance entre les deux sorties haute tension.
Vérifier l'absence de continuité entre les sorties HT et la carcasse métallique du transformateur.
Une valeur de 'OL' ou '1' (infini) sur l'un des enroulements confirme que le transformateur est HS.
Ne jamais tenter de mesurer la tension de sortie HT avec un multimètre standard.
Réglage et calage des électrodes
Optimiser la position pour une inflammation directe du mélange
Nettoyer les pointes des électrodes avec une brosse métallique ou du papier de verre fin.
Régler l'écartement entre les deux pointes à exactement 3 mm ou 4 mm selon la notice De Dietrich.
Ajuster la distance entre les pointes et l'axe du gicleur (souvent 2 mm en avant du nez de gicleur).
S'assurer que les électrodes sont à au moins 5 mm de toute partie métallique (déflecteur, carcasse).
Un mauvais réglage peut provoquer un retard à l'allumage et une détonation.
Test de la boîte de contrôle (Pro)
Vérifier que l'ordre d'allumage est bien envoyé par l'automate
Remonter l'ensemble de la ligne de gicleur et sécuriser les fixations.
Rétablir le courant et lancer une demande de chauffe via le thermostat.
Pendant la phase de pré-ventilation, vérifier la présence de 230V AC sur le socle alimentant le transformateur.
Si le 230V est présent mais qu'aucune étincelle n'est visible via l'œilleton, le transformateur est à remplacer.
Utilisez un testeur de tension sans contact pour une vérification rapide de la phase d'allumage.
Intervention sur composants sous tension réservée aux professionnels habilités.
Verdict de Réparabilité
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