Consulter l'historique des erreurs sur l'interface utilisateur pour vérifier la récurrence du défaut.

Inspecter visuellement l'unité extérieure pour détecter des traces de fuite d'huile (signe de fuite de fluide et risque de serrage compresseur).

Vérifier qu'aucun obstacle n'obstrue le ventilateur ou le débit d'air de l'échangeur extérieur.

Rechercher des signes d'orage ou de surtension récente dans le voisinage (impact sur les cartes électroniques).

Couper impérativement l'alimentation générale au tableau électrique.

Ouvrir le capot de l'unité extérieure Daikin pour accéder au boîtier électrique.

Vérifier le serrage de toutes les connexions sur le bornier d'alimentation et le bornier compresseur (U, V, W).

Inspecter les câbles reliant la carte Inverter au compresseur à la recherche de traces de brûlure ou d'échauffement.

Déconnecter les trois fils (souvent Rouge, Blanc, Bleu ou Noir) arrivant au compresseur depuis la carte Inverter.

Mesurer avec un multimètre (calibre Ohm) la résistance entre chaque paire de bornes : U-V, V-W, et U-W.

Vérifier que les trois valeurs sont quasiment identiques (ex: entre 0,5 Ω et 3,0 Ω selon le modèle).

Mesurer l'isolement entre chaque borne et la carcasse (terre) avec un mégohmmètre sous 500VDC.

Inspecter la carte principale à la recherche de condensateurs gonflés ou de zones noircies.

Vérifier l'état de la pâte thermique entre le module IPM et le dissipateur en aluminium.

Effectuer le test des diodes sur le module IPM (entre P-U/V/W et N-U/V/W) si le multimètre le permet.

Vérifier les fusibles de puissance sur la carte filtre et la carte principale.

Faire appel à un technicien certifié F-Gas pour poser les manomètres sur le circuit.

Vérifier les pressions de service pour exclure un blocage hydraulique ou une surcharge de fluide.

Si le compresseur est mécaniquement bloqué, procéder à la récupération du fluide frigorigène.

Identifier la référence exacte du compresseur ou de la carte via le 'Spare Parts' Daikin pour remplacement.