Déclenchement de la sécurité haute pression sur unité split - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code E3 : Déclenchement de la sécurité haute pression sur unité split

Daikin Climatiseur — Split

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVADaikin · Climatiseur — Split · E3

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.

📋

Table des matières

📋

Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Tension électrique mortelle (jusqu'à 400V sur certains blocs). Débrancher avant d'ouvrir.
Circuit sous haute pression : ne jamais dévisser un raccord frigorifique sans avoir récupéré le fluide.
Risque de brûlures thermiques : les tubulures de refoulement peuvent dépasser 90°C en mode chauffage.
🔍

Diagnostic Express

Le système s'est mis en sécurité car la pression du fluide est trop élevée, souvent dû à un manque de circulation d'air ou à une obstruction thermique.

💬

Astuces de la communauté

Le test du reset électrique

Couper le disjoncteur pendant 10 minutes permet parfois de réinitialiser le pressostat si la pression est redescendue naturellement.

Entraves invisibles

Vérifiez que des rideaux ou un meuble haut ne bloquent pas l'aspiration d'air sur le dessus de l'unité intérieure.

Mode Silence à éviter

En mode chauffage puissant, évitez le mode 'Silent' qui réduit la vitesse du ventilateur et favorise la montée en pression HP.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la propreté absolue des filtres à air de l'unité intérieure

2

Inspecter la turbine de ventilation pour s'assurer qu'elle tourne librement

3

Dégager tout obstacle devant les unités intérieure et extérieure

4

Réinitialiser l'alimentation électrique pour tenter d'effacer le défaut temporaire

5

Contrôler visuellement l'état des ailettes de l'échangeur thermique

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais tenter d'ouvrir le circuit frigorifique sous pression

⚠️

L'intervention sur les composants internes nécessite une mise hors tension préalable

⚠️

Toute recharge ou manipulation de fluide frigorigène est strictement réservée aux détenteurs d'une attestation de capacité (F-Gas)

Étape 1

Analyse de l'environnement de flux d'air

Éliminer les causes externes d'obstruction thermique

1

Vérifier qu'aucun objet (meuble, rideau, coffrage) n'obstrue la reprise d'air au-dessus de l'unité intérieure.

2

Contrôler que les volets de balayage (louver) s'ouvrent correctement lors du démarrage.

3

Inspecter l'unité extérieure pour s'assurer qu'aucun sac plastique ou amas de feuilles n'est collé sur l'échangeur arrière.

4

S'assurer que la distance minimale de dégagement préconisée par Daikin (souvent 10-15cm en haut) est respectée.

En mode chauffage, l'unité intérieure agit comme un condenseur ; si l'air ne circule pas, la pression grimpe en flèche.

Étape 2

Maintenance curative du système de filtration

Restaurer un débit d'air nominal à travers l'échangeur

1

Ouvrir la face avant de l'unité split et retirer les filtres à poussière.

2

Laver les filtres à l'eau tiède savonneuse, les rincer et les sécher impérativement avant remise en place.

3

Utiliser une brosse souple ou un aspirateur avec embout brosse pour nettoyer les ailettes en aluminium de l'échangeur (évaporateur/condenseur intérieur).

4

Vérifier l'absence de film gras sur l'échangeur, fréquent dans les cuisines ouvertes, qui isole thermiquement les tubes.

Un échangeur propre doit laisser passer la lumière si on place une lampe derrière les ailettes.

Les ailettes en aluminium sont tranchantes et très fragiles, ne pas appuyer fort.

Étape 3

Vérification de la turbine de ventilation

Confirmer l'extraction mécanique des calories

1

Appareil éteint, faire tourner manuellement la turbine cylindrique pour vérifier l'absence de point dur ou de bruit de roulement.

2

Mettre l'appareil sous tension et forcer la ventilation seule (mode Fan) à vitesse maximale.

3

Si la turbine ne démarre pas malgré la demande, mesurer la tension aux bornes du connecteur moteur sur la carte (généralement signal PWM ou tension continue).

4

Vérifier l'état du condensateur de démarrage si le moteur est de type AC (peu fréquent sur les Inverter récents).

Une turbine encrassée perd 50% de son efficacité aéraulique ; un nettoyage en profondeur peut être nécessaire.

Risque d'électrocution lors des mesures sous tension sur la carte électronique.

Étape 4

Test de continuité du pressostat HP

Identifier une défaillance du composant de sécurité

1

Mettre l'installation hors tension au disjoncteur général.

2

Accéder à la carte de l'unité extérieure et localiser le connecteur marqué 'HPS' ou 'High Pressure Switch'.

3

Déconnecter le pressostat et mesurer la continuité entre ses deux fils avec un multimètre en mode Ohmmètre.

4

La valeur doit être proche de 0 Ω (contact normalement fermé). Si la valeur est infinie (OL) alors que le système est froid, le pressostat est défectueux.

Le pressostat Daikin E3 se déclenche généralement autour de 41.7 bars pour le R410A ou le R32.

Cette étape nécessite l'ouverture du capot de l'unité extérieure, attention aux condensateurs chargés.

Étape 5

Acquittement et test de montée en charge

Valider la résolution du problème en conditions réelles

1

Reconnecter tous les composants et refermer les capots de protection.

2

Rétablir l'alimentation électrique et attendre 3 minutes (temporisation anti-court-cycle du compresseur).

3

Lancer le mode chauffage à 25°C et surveiller la montée en température de l'air soufflé.

4

Vérifier à l'aide d'un thermomètre que le Delta T (différence entre air entrant et sortant) se situe entre 15°C et 22°C.

Si l'erreur E3 revient après 10 minutes de fonctionnement parfait, suspectez une charge de gaz excessive ou un problème de détendeur électronique.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

ans
€

📩 Gardez ce guide

Recevez le par email pour l'avoir à portée de main

Cette solution vous a-t-elle aidé ?