Détection de lumière parasite sur brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Flamme parasite : Détection de lumière parasite sur brûleur fioul
Chappée Chaudière fioul — Sol
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Un signal de flamme est détecté durant la phase de pré-ventilation ou au repos, indiquant soit une cellule encrassée, soit une réelle présence de flamme résiduelle, soit une lumière extérieure interférant avec le capteur.
Astuces de la communauté
Le test du chiffon noir
Recouvrez le brûleur d'un chiffon épais pour occulter toute lumière ambiante et tentez un redémarrage.
Nettoyage doux
Utilisez uniquement un chiffon sec en microfibre pour la cellule ; les produits chimiques peuvent opacifier le plastique.
Reflet réfractaire
Sur certains modèles anciens, des briques réfractaires incandescentes peuvent tromper la cellule juste après un cycle.
Actions rapides
Vérifier l'étanchéité lumineuse du capot du brûleur
Nettoyer la lentille de la cellule photorésistante
Contrôler l'étanchéité de l'électrovanne fioul
Mesurer la résistance de la cellule (en Ohms) dans l'obscurité
Vérifier la stabilité de la tension d'alimentation et la mise à la terre
Points d'attention
Risque d'accumulation de fioul imbrûlé dans le foyer en cas de tentatives répétées sans allumage.
Ne jamais shunter les dispositifs de sécurité du coffret de contrôle.
Toute intervention sur le circuit de combustion doit être validée par une analyse de combustion (CO/CO2).
Inspection de l'environnement immédiat
Éliminer les sources lumineuses externes provoquant l'erreur.
Vérifiez que le capot de protection du brûleur Chappée est correctement positionné et verrouillé.
Éteignez les lumières de la chaufferie pour observer si le code erreur disparaît au réarmement.
Inspectez le joint entre le brûleur et la porte foyère de la chaudière pour détecter des passages de lumière.
Assurez-vous qu'aucun voyant lumineux puissant ou miroir ne reflète de la lumière vers l'entrée d'air du brûleur.
Utilisez une lampe de poche à l'extérieur du brûleur fermé pour voir si la lumière pénètre à l'intérieur.
Ne pas regarder directement le foyer en fonctionnement sans lunettes de protection teintées.
Entretien de la cellule photorésistante
Nettoyer et vérifier l'état physique du capteur de flamme.
Extraire délicatement la cellule de son logement (souvent un montage par simple clipsage ou baïonnette).
Nettoyez la fenêtre optique avec un chiffon doux sec ; retirez toute trace de suie ou de dépôt gras.
Inspectez le câble de liaison de la cellule pour vérifier l'absence de coupure ou de surchauffe de l'isolant.
Vérifiez que le support de la cellule n'est pas déformé, ce qui modifierait son angle de vision.
Si la cellule est noircie de manière permanente, elle doit être remplacée par la référence exacte Chappée.
Toujours couper l'alimentation électrique avant de débrancher la cellule du coffret de contrôle.
Diagnostic électrique de la cellule au multimètre
Quantifier l'état de fonctionnement interne du composant.
Débranchez la cellule du coffret de sécurité (souvent bornes 11 et 12 ou connecteur spécifique).
Réglez le multimètre sur le calibre Ohms (Ω) et mesurez la résistance dans l'obscurité totale (doit être > 1 MΩ).
Mesurez ensuite la résistance en exposant la cellule à une source lumineuse (doit chuter drastiquement, souvent < 5 kΩ).
Si la valeur reste basse dans le noir, la cellule est court-circuitée et simule une flamme en permanence.
Une valeur intermédiaire (ex: 50 kΩ) dans le noir indique une cellule fatiguée ou polluée par l'humidité.
Les tests de composants hors tension sont impératifs pour les non-professionnels.
Contrôle de l'étanchéité du circuit fioul
S'assurer qu'aucune flamme réelle ne subsiste par fuite de combustible.
Vérifiez visuellement si le gicleur goutte après l'arrêt du brûleur en ouvrant la porte foyère (après refroidissement).
Observez si une combustion résiduelle (fumerons) persiste sur l'accroche-flamme en fin de cycle.
Testez l'électrovanne de la pompe fioul : elle doit se fermer instantanément et de manière étanche.
Vérifiez que la pression de pompe chute bien à zéro dès l'arrêt (nécessite un manomètre).
Un gicleur qui 'pisse' après l'arrêt est souvent dû à un clapet anti-vide défectueux dans le gicleur lui-même.
L'intervention sur le circuit de pression fioul est réservée aux techniciens qualifiés.
Vérification du coffret de sécurité et terre
Écarter un défaut logique ou une perturbation électromagnétique.
Vérifiez la tension entre Neutre et Terre : elle doit être inférieure à 2V AC pour éviter les courants de fuite.
Assurez-vous que les câbles haute tension des électrodes d'allumage ne sont pas trop proches du câble de la cellule.
Réinitialisez le coffret de sécurité (bouton de réarmement) et observez la séquence de démarrage (pré-ventilation).
Si l'erreur persiste malgré une cellule neuve et une obscurité totale, le coffret de sécurité est probablement défaillant.
Un mauvais raccordement de la phase et du neutre peut provoquer des erreurs aléatoires sur les brûleurs modernes.
Toute intervention sur le coffret de contrôle sous tension est strictement réservée aux personnes habilitées.
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