Mise en sécurité du brûleur pour défaut d'allumage ou de détection de flamme - Guide de réparation DEPANOVA
Code E133 : Mise en sécurité du brûleur pour défaut d'allumage ou de détection de flamme
Chappée Chaudière fioul — Sol
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le boîtier de contrôle ne détecte pas de flamme dans le temps de sécurité imparti, que la flamme ne se soit jamais formée ou qu'elle ne soit pas perçue par le capteur.
Astuces de la communauté
Le test de la lampe de poche
Pour vérifier si la cellule photorésistante fonctionne, éclairez-la avec une lampe de poche juste après l'apparition de l'étincelle pour simuler la flamme.
Sifflement de la pompe
Si la pompe fioul siffle de manière aiguë, cela indique souvent une prise d'air dans le circuit d'aspiration ou un préfiltre totalement colmaté.
Couleur de la cellule
Une cellule noircie par la suie est le signe d'une mauvaise combustion (manque d'air comburant) ; un simple nettoyage peut relancer la chaudière temporairement.
Actions rapides
Vérifier le niveau de fioul dans la cuve et l'ouverture des vannes
Nettoyer la cellule photorésistante avec un chiffon doux
Contrôler l'état et l'écartement des électrodes d'allumage
Remplacer le gicleur fioul par un modèle aux spécifications identiques
Effectuer un reset du boîtier de sécurité après chaque vérification
Points d'attention
Ne jamais forcer plus de 3 resets consécutifs pour éviter l'accumulation de fioul imbrulé dans le foyer
Risque d'électrocution : le transformateur d'allumage génère une tension supérieure à 10 000V
L'analyse de combustion finale doit être réalisée par un professionnel avec un analyseur de gaz certifié
Validation de l'alimentation en combustible
S'assurer que le fioul arrive bien jusqu'au brûleur sans bulles d'air.
Vérifier visuellement le niveau de fioul dans la cuve (ne pas se fier uniquement à la jauge mécanique si elle est ancienne).
Contrôler que la vanne de police sur la cuve et les vannes d'arrêt sur le préfiltre sont totalement ouvertes.
Dévisser le bol du préfiltre pour inspecter l'état de la cartouche filtrante (présence de boues ou de paraffine).
Observer le flexible d'aspiration lors de la tentative de démarrage pour détecter d'éventuelles bulles d'air massives.
Si vous venez de remplir la cuve, attendez 2 heures avant de redémarrer pour que les sédiments retombent.
Entretien de la cellule photorésistante
Garantir que le capteur de flamme transmet l'information correcte au boîtier.
Extraire délicatement la cellule de son logement sur le corps du brûleur (généralement simplement clipsée).
Essuyer l'extrémité transparente avec un chiffon doux et sec pour retirer les dépôts de suie ou de poussière.
Inspecter le câble de liaison pour vérifier l'absence de coupure ou de pincement contre la carcasse.
Vérifier la résistance ohmique au multimètre : elle doit être très élevée dans le noir et chuter drastiquement à la lumière.
Si la cellule est craquelée ou opaque, elle doit être remplacée impérativement par une référence d'origine.
Éteindre la chaudière avant de retirer la cellule pour éviter tout déclenchement intempestif.
Inspection du système d'allumage haute tension
Vérifier que l'arc électrique est suffisant pour enflammer le mélange.
Mettre la chaudière hors tension et démonter le capot du brûleur pour accéder à la ligne de gicleur.
Vérifier la propreté des porcelaines des électrodes (elles ne doivent pas présenter de fêlures ou de traces de carbone).
Ajuster l'écartement entre les pointes des électrodes (généralement 3 à 4 mm selon le modèle de brûleur Chappée).
S'assurer que les électrodes ne touchent ni le gicleur ni le déflecteur (accroche-flamme) pour éviter un arc à la masse.
L'arc doit se situer juste devant le nez du gicleur, sans être dévié par le flux d'air.
DANGER : Ne jamais effectuer de test d'étincelle à l'air libre sans protection oculaire et gants isolants.
Contrôle du gicleur et de l'accroche-flamme
Assurer une pulvérisation homogène du fioul.
Démonter l'accroche-flamme (déflecteur) et le nettoyer à la brosse métallique souple pour dégager les fentes d'air.
Dévisser le gicleur à l'aide d'une clé plate adaptée en maintenant la ligne de gicleur pour ne pas tordre le tube.
Vérifier la référence inscrite sur le gicleur (ex: 0.60 60°S) et la comparer aux préconisations constructeur.
Remplacer systématiquement le gicleur s'il présente des signes d'encrassement (ne jamais tenter de déboucher l'orifice avec une aiguille).
Un gicleur coûte peu cher ; son remplacement annuel est la meilleure prévention contre l'erreur E133.
Le remplacement du gicleur modifie les paramètres de combustion : un réglage d'air peut être nécessaire.
Vérification des paramètres de la pompe fioul
S'assurer que la pression d'injection est conforme aux besoins du brûleur.
Identifier les prises de pression (P) et de vacuomètre (V) sur le corps de la pompe (souvent de marque Danfoss ou Suntec).
Raccorder un manomètre fioul sur le port 'P' pour mesurer la pression de service lors du démarrage.
Vérifier que la pression se situe entre 10 et 12 bars (valeur standard, à affiner selon la puissance de la chaudière).
Contrôler l'électrovanne de la pompe au multimètre (test de continuité de la bobine) pour vérifier son ouverture.
Si la pression chute brutalement après l'allumage, le filtre interne de la pompe est probablement colmaté.
L'ouverture du circuit fioul sous pression doit être faite avec précaution (projection de combustible).
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