Défaut de chauffe ou sonde de température défectueuse - Guide de réparation DEPANOVA
Code E20 : Défaut de chauffe ou sonde de température défectueuse
Candy Machine à café
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La machine ne parvient pas à lire une température correcte. Il faut vérifier la valeur ohmique de la sonde NTC et la continuité des fusibles thermiques fixés sur la chaudière.
Astuces de la communauté
La technique du sèche-cheveux
Si la sonde affiche une valeur infinie à froid, chauffez-la légèrement avec un sèche-cheveux ; si la valeur ne bouge pas, elle est HS.
Vérification des fiches
L'humidité interne cause souvent de l'oxydation sur les cosses de la sonde ; un simple nettoyage au WD40 Specialist Contact peut résoudre l'E20.
Réinitialisation logicielle
Sur certains modèles Candy, rester appuyé 10 secondes sur le bouton vapeur lors du branchement force un recalibrage de la sonde.
Actions rapides
Mesurer la résistance de la sonde NTC à l'aide d'un multimètre
Tester la continuité des thermofusibles de protection
Inspecter l'état des connecteurs sur la carte de puissance
Vérifier la valeur de la résistance de chauffe (Thermobloc)
Effectuer un cycle de détartrage intensif si les composants sont sains
Points d'attention
Risque d'électrocution : travailler hors tension secteur
Risque de brûlure : le thermobloc peut rester brûlant même après extinction
Attention aux clips plastiques fragiles lors du démontage de la carcasse
Accès aux composants internes
Démonter les panneaux latéraux et arrière pour exposer le bloc de chauffe
Retirer le réservoir d'eau, le bac récolte-gouttes et le tiroir à marc pour libérer l'accès
Dévisser les vis de fixation situées à l'arrière et sous la base de la machine
Utiliser un levier en plastique pour déclipser les parois latérales sans rayer le plastique
Repérer le thermobloc (cylindre métallique) où arrivent les tuyaux d'eau haute pression
Prenez une photo du cheminement des câbles avant de débrancher quoi que ce soit.
Assurez-vous que l'appareil est débranché depuis au moins 10 minutes pour décharger les condensateurs.
Test de la sonde de température (NTC)
Vérifier si la sonde renvoie une valeur ohmique cohérente
Localiser la petite pièce avec deux fils fins (souvent blancs ou noirs) fixée sur le corps du thermobloc
Débrancher le connecteur de la sonde de la carte électronique principale
Régler le multimètre sur le calibre 200k Ohms
Placer les pointes de touche sur les deux broches du connecteur de la sonde
À température ambiante (20-25°C), vous devriez lire entre 10k et 50k ohms selon le modèle.
Vérification des protections thermiques
S'assurer que les fusibles de sécurité ne sont pas coupés
Identifier les deux thermofusibles (petits cylindres argentés gainés) montés en série sur l'alimentation de la résistance
Régler le multimètre en mode continuité (bip)
Tester chaque composant : le multimètre doit émettre un son si le courant passe
Si aucun bip n'est émis, le fusible est grillé et doit être remplacé par un modèle identique
Si un fusible est grillé, vérifiez s'il n'y a pas trop de calcaire, cause fréquente de surchauffe.
Un fusible grillé indique souvent un défaut de régulation thermique sous-jacent.
Mesure de la résistance de chauffe
Confirmer que l'élément chauffant n'est pas coupé
Repérer les deux larges cosses d'alimentation sur le thermobloc
Régler le multimètre sur 200 Ohms
Placer les pointes de touche sur les bornes de la résistance (débranchées de préférence)
Vérifier également l'absence de fuite à la terre en testant entre une borne et le corps métallique
Une valeur entre 35 et 60 ohms indique que la résistance est fonctionnelle.
Si la valeur est '1' ou 'OL', le thermobloc est à remplacer.
Remontage et cycle de test
Valider la réparation et effacer le code erreur
Reconnecter l'ensemble des composants en veillant au bon clipsage des fiches
Remonter la carrosserie en commençant par les panneaux latéraux
Remplir le réservoir avec un mélange eau/vinaigre blanc ou détartrant dédié
Démarrer la machine et lancer un cycle de rinçage long pour purger le circuit
L'E20 disparaît généralement de lui-même dès que la carte détecte une valeur NTC valide.
Surveillez toute trace de fuite d'eau sur les connexions électriques lors de la remise en route.
Verdict de Réparabilité
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