Échec de l'allumage et de la détection de flamme sur chaudière fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code EA : Échec de l'allumage et de la détection de flamme sur chaudière fioul
Buderus Chaudière fioul
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système de contrôle ne détecte pas de courant d'ionisation ou de signal de flamme, entraînant une mise en sécurité du brûleur pour éviter l'accumulation de fioul imbrûlé.
Astuces de la communauté
Le coup de la lampe de poche
Si la chaudière démarre avec une lampe de poche éclairant la cellule mais pas en mode normal, le problème vient du mélange air/fioul et non de la cellule.
Aspiration en mono-tube
Sur les installations anciennes en bitube, le passage en monotube avec un filtre type 'Tigerloop' résout souvent les problèmes de bulles d'air causant le code EA.
Siphon de condensats
Sur les modèles à condensation, un siphon bouché peut empêcher l'évacuation des gaz et étouffer la flamme dès l'allumage.
Actions rapides
Vérifier le niveau de la cuve et l'ouverture des vannes de police
Nettoyer la cellule photorésistante (cellule de détection de flamme)
Contrôler l'état et l'écartement des électrodes d'allumage
Inspecter le filtre à fioul et le gicleur
Réinitialiser le boîtier de contrôle après vérification
Points d'attention
Risque d'électrocution : le transformateur d'allumage génère plus de 10 000 Volts.
Risque d'incendie : ne jamais forcer l'allumage plus de 3 fois sans avoir vérifié l'absence de fioul liquide en fond de foyer.
L'ouverture du circuit fioul nécessite une purge d'air rigoureuse pour éviter d'endommager la pompe.
Contrôle de l'alimentation en combustible
S'assurer que le fioul arrive bien jusqu'au brûleur sans air.
Vérifier visuellement le niveau de fioul dans la cuve (ne pas se fier uniquement à la jauge).
S'assurer que la vanne de police sur la cuve et les vannes d'arrêt sur le pré-filtre sont totalement ouvertes.
Observer le bocal du pré-filtre fioul : le liquide doit être clair, sans mousse excessive ni dépôts noirs au fond.
Dévisser légèrement le raccord flexible d'aspiration (pompe à l'arrêt) pour vérifier la présence de combustible.
Si vous venez de remplir la cuve, attendez 2 heures avant de redémarrer pour que les sédiments retombent.
Toute manipulation sur les flexibles doit être faite avec des chiffons pour éviter les souillures au sol.
Maintenance de la cellule photorésistante
Nettoyer l'organe de détection optique pour permettre la validation de la flamme.
Extraire délicatement la cellule photorésistante de son logement sur le côté du brûleur (souvent une pièce noire cylindrique).
Nettoyer la lentille en verre avec un chiffon doux imbibé d'un peu de produit à vitres (ne pas utiliser d'abrasif).
Vérifier l'état du câble de liaison et la propreté de la fiche de connexion au boîtier de contrôle.
Remettre la cellule en place en veillant à ce qu'elle soit bien orientée vers la zone de combustion.
Une cellule propre doit être transparente. Si elle est opaque ou fissurée, elle doit être remplacée immédiatement.
Veillez à ce que la cellule soit bien enfoncée dans son support pour éviter les entrées d'air parasite.
Vérification du bloc d'allumage et électrodes
Garantir la présence d'une étincelle puissante pour enflammer le mélange.
Couper l'alimentation électrique générale de la chaudière avant toute manipulation interne.
Ouvrir le brûleur (vis de maintien de la platine) pour accéder à la ligne de gicleur et aux électrodes.
Vérifier l'écartement des pointes des électrodes (doit être d'environ 3 à 4 mm selon le modèle Buderus).
Nettoyer les dépôts de carbone sur la porcelaine et les pointes avec une brosse métallique souple ou du papier de verre fin.
Vérifiez que l'isolant en porcelaine n'est pas fissuré, ce qui causerait une perte d'étincelle vers la carcasse.
Si les électrodes sont trop fines ou consumées, le remplacement est impératif.
Inspection du gicleur et de la tête de combustion
Assurer une pulvérisation homogène du fioul pour un allumage immédiat.
Démonter le gicleur à l'aide de deux clés (une pour tenir le porte-gicleur, l'autre pour dévisser) pour ne pas tordre la ligne de fioul.
Vérifier si le filtre interne du gicleur est colmaté par des impuretés ou de la paraffine.
Nettoyer le déflecteur (l'accroche-flamme) pour libérer les fentes de passage d'air comburant de toute suie.
Vérifier la référence du gicleur (ex: 0.50 60°S) et s'assurer qu'elle correspond aux préconisations Buderus pour votre puissance.
Le gicleur est une pièce d'usure précise au micron. Il est fortement recommandé de le changer chaque année.
L'intervention sur le gicleur nécessite souvent un réglage ultérieur du débit d'air par un pro.
Test de l'électrovanne et redémarrage
Vérifier que le combustible est libéré au bon moment du cycle.
Remonter l'ensemble du brûleur et rétablir l'alimentation électrique.
Actionner le bouton de déverrouillage (reset) sur le boîtier de contrôle (le bouton s'éclaire généralement en rouge lors de l'erreur EA).
Écouter le cycle : Pré-ventilation (ventilateur seul) -> Étincelle (cliquetis) -> Ouverture électrovanne (clac sec) -> Flamme.
Si l'électrovanne ne fait pas de 'clac', tester la continuité de sa bobine au multimètre (doit afficher une valeur en Ohms, pas l'infini).
Si la flamme apparaît 2 secondes puis s'éteint, c'est presque systématiquement la cellule ou le boîtier de contrôle.
Si le code EA persiste après 3 resets, l'intervention d'un technicien qualifié est obligatoire pour analyse de combustion.
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