Remplacement de la courroie d'entraînement du tambour - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Remplacement de la courroie d'entraînement du tambour

Bosch Sèche-linge

Confiance
92%
Durée
60-90 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVABosch · Sèche-linge

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Débranchez impérativement la prise secteur avant toute intervention interne.
Portez des gants car les parois internes des sèche-linge Bosch sont extrêmement coupantes.
Ne jamais shunter les sécurités de porte pour tester la rotation avec l'appareil ouvert.
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Diagnostic Express

Le moteur tourne mais le tambour reste immobile, souvent accompagné d'un bruit de frottement ou d'une absence totale de mouvement malgré la chauffe.

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Astuces de la communauté

Le test du trait

Faites un trait au feutre sur le tambour visible par le haut ; si après un cycle le trait n'a pas bougé, la courroie est confirmée cassée.

Lubrification préventive

Profitez de l'ouverture pour nettoyer l'axe du moteur, mais ne graissez jamais la courroie elle-même.

Aide extérieure

Demandez à une seconde personne de soulever légèrement le tambour pendant que vous passez la courroie dessous.

🔧

Actions rapides

1

Retrait du panneau supérieur et des panneaux latéraux

2

Démontage du bloc de ventilation arrière

3

Nettoyage des résidus de l'ancienne courroie

4

Installation de la nouvelle courroie sur le tambour et la poulie tendeur

5

Calibrage manuel et remontage complet

⚠️

Points d'attention

⚠️

Attention aux bords tranchants de la carrosserie en métal une fois les panneaux retirés

⚠️

Risque de décharge électrique résiduelle sur les condensateurs de démarrage

⚠️

Ne pas trop forcer sur l'axe du moteur pour ne pas fausser l'alignement

Étape 1

Ouverture de la carrosserie

Accéder aux composants internes et au tambour

1

Dévissez les deux vis à l'arrière maintenant le plateau supérieur (top).

2

Poussez le plateau vers l'arrière puis soulevez-le pour le retirer complètement.

3

Retirez le réservoir d'eau (si modèle à condensation) pour accéder aux vis du bandeau de commande.

4

Dévissez et retirez les panneaux latéraux gauche et droit en commençant par les fixations arrières.

Prenez des photos de l'emplacement des vis, car certaines ont des longueurs différentes.

Mettez des gants de protection pour manipuler les panneaux.

Étape 2

Libération du support arrière

Créer un espace pour passer la courroie autour du tambour

1

Localisez le bloc de chauffe et de ventilation à l'arrière de l'appareil.

2

Débranchez les connecteurs électriques de la résistance en notant leur position.

3

Retirez les vis qui fixent le palier arrière (le support central du tambour).

4

Écartez légèrement la paroi arrière sans la retirer complètement pour laisser passer la courroie.

Utilisez un support pour maintenir le tambour en place afin qu'il ne s'affaisse pas trop.

Faites attention à ne pas tordre les ailettes du ventilateur.

Étape 3

Mise en place de la nouvelle courroie

Positionner la courroie sur le tambour et l'axe moteur

1

Glissez la nouvelle courroie par l'arrière du tambour en la faisant passer entre la cuve et la paroi.

2

Faites avancer la courroie jusqu'au milieu du tambour, côté strié face au tambour.

3

Passez la courroie autour de la poulie de l'axe moteur située en bas à droite.

4

Engagez la courroie dans le galet tendeur en exerçant une pression sur le ressort pour détendre le mécanisme.

La courroie semble trop courte, c'est normal ; elle doit être très tendue pour fonctionner.

Attention à ne pas vous pincer les doigts lors du relâchement du tendeur.

Étape 4

Calibrage et alignement

S'assurer que la courroie restera en place pendant le cycle

1

Faites tourner le tambour manuellement dans le sens des aiguilles d'une montre sur 3 ou 4 tours.

2

Vérifiez que la courroie se centre naturellement sur le chemin de roulement du tambour.

3

Contrôlez que la courroie est bien alignée sur les rainures de la poulie moteur.

4

Vérifiez que le galet tendeur pivote librement et maintient une pression constante.

Si la courroie dévie, ajustez sa position manuellement avant de continuer.

Vérifiez qu'aucun câble électrique ne touche la courroie.

Étape 5

Remontage et test final

Refermer l'appareil et valider la réparation

1

Replacez et vissez fermement le palier arrière et le bloc de chauffe.

2

Reconnectez tous les faisceaux électriques et assurez-vous qu'ils sont bien fixés dans leurs guides.

3

Remontez les panneaux latéraux puis le couvercle supérieur en suivant l'ordre inverse du démontage.

4

Branchez l'appareil et lancez un programme court de 5 minutes pour vérifier la rotation.

Nettoyez la poussière accumulée au fond de l'appareil avant de refermer les panneaux.

Si vous entendez un bruit de claquement, arrêtez tout de suite et vérifiez l'alignement.

Verdict de Réparabilité

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