Panne du système de chauffe supérieur sur un four - Guide de réparation DEPANOVA
Panne du système de chauffe supérieur sur un four
Bosch Four
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez l'état de la résistance supérieure avec un multimètre et assurez-vous que le thermostat de sécurité n'est pas coupé. Si les composants de chauffe sont intacts, le problème se situe au niveau du sélecteur de programme ou de la carte de puissance.
Astuces de la communauté
Réglage de l'horloge
Sur de nombreux modèles Bosch, le grill ne s'activera jamais si l'horloge clignote ou n'est pas réglée après une coupure de courant.
Le test du mode Pyrolyse
Si votre four possède la pyrolyse et que le grill chauffe dans ce mode mais pas en mode grill classique, le sélecteur est la cause certaine.
Nettoyage des cosses
Les graisses de cuisson s'infiltrent parfois jusqu'aux cosses arrières, créant une isolation parasite qui empêche le passage du courant.
Actions rapides
Démonter les panneaux arrière et supérieur pour accéder aux borniers
Mesurer la valeur ohmique de la résistance de grill (voûte)
Vérifier la continuité du thermostat de sécurité (Klixon)
Inspecter visuellement le commutateur de fonctions pour détecter des brûlures
Tester la présence de tension en sortie de carte électronique
Points d'attention
Risque d'électrocution : l'appareil doit être impérativement hors tension
Bords tranchants : les tôles de protection Bosch sont particulièrement affûtées
Composants chauds : attendez au moins 30 minutes après la dernière utilisation
Démontage des carters de protection
Accéder aux composants internes et aux connexions électriques du four.
Retirez les vis de fixation situées sur le pourtour du panneau arrière à l'aide d'un tournevis Torx.
Soulevez légèrement le capot supérieur pour le déloger de ses encoches frontales.
Identifiez visuellement les deux ou trois bornes de la résistance supérieure qui traversent la paroi arrière.
Prenez une photographie nette des branchements électriques pour garantir un remontage conforme.
Rangez les vis dans un petit récipient aimanté pour ne pas les perdre pendant l'intervention.
Assurez-vous que le cordon d'alimentation est débranché avant de toucher les fils.
Mesure de la résistance de voûte
Déterminer si l'élément chauffant du grill est électriquement sain.
Débranchez les cosses reliées à la résistance supérieure en tirant fermement sur le connecteur (pas sur le fil).
Réglez votre multimètre sur le calibre 200 Ohms ou sur le mode automatique.
Placez les pointes de touche sur les deux bornes de la boucle interne du grill.
Répétez la mesure sur la boucle externe si votre modèle possède une résistance double.
Une résistance en bon état doit afficher une valeur stable comprise entre 20 et 50 ohms.
Diagnostic du sélecteur de fonctions
Vérifier que le signal électrique est bien envoyé vers le grill lors du choix du programme.
Accédez à l'arrière du bandeau de commande en retirant le capot supérieur.
Examinez les blocs de contacts en plastique du commutateur rotatif pour détecter toute trace de noirceur.
Vérifiez la continuité entre la borne d'entrée 'L' et la sortie dédiée au grill en positionnant le bouton sur 'Grill'.
Assurez-vous qu'aucun fil n'est déconnecté ou n'a fondu au niveau des cosses du commutateur.
Actionnez le bouton plusieurs fois tout en mesurant la continuité pour détecter un contact intermittent.
Risque de dommages sur la carte électronique adjacente si vous manipulez des outils métalliques sans précaution.
Contrôle du thermostat de sécurité
S'assurer que le circuit de protection thermique n'est pas ouvert.
Localisez le petit composant rond (Klixon) fixé sur le dessus de l'enceinte de cuisson.
Vérifiez si un petit téton rouge est présent au centre et tentez d'appuyer dessus pour le réarmer.
Testez la continuité entre les deux bornes du composant avec le multimètre en mode 'Bip'.
Si le multimètre n'émet aucun son ou affiche '1/OL', le thermostat de sécurité est défectueux.
Si ce thermostat a sauté, vérifiez également que le ventilateur de refroidissement tourne librement.
Vérification de la carte de puissance et remontage
Valider l'état final du circuit et refermer l'appareil.
Inspectez le relais de puissance sur la carte électronique à la recherche de soudures sèches ou de fissures.
Reconnectez toutes les cosses sur la résistance et le sélecteur en suivant la photo prise à l'étape 1.
Replacez les panneaux de carrosserie et serrez les vis Torx sans excès.
Branchez l'appareil, réglez l'heure et effectuez un test de chauffe en mode grill pendant 5 minutes.
Le grill doit devenir rouge vif après environ 2 à 3 minutes de fonctionnement continu.
Lors du test, une légère fumée peut apparaître si vous avez touché la résistance avec des doigts gras.
Verdict de Réparabilité
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