Détachez le flexible du corps de l'aspirateur et allumez l'appareil pour tester la succion à l'entrée directe.

Faites passer une petite bille ou un objet lourd à travers le flexible pour vérifier l'absence d'amas de fibres.

Inspectez visuellement l'intérieur du tube télescopique en regardant vers une source de lumière.

Vérifiez que la trappe de régulation d'air sur la poignée est hermétiquement fermée.

Retirez le filtre de protection moteur situé juste derrière le sac ou le bac à poussière.

Extrayez le filtre de sortie d'air HEPA situé généralement à l'arrière ou sur le dessus de l'appareil.

Tapotez vigoureusement les filtres au-dessus d'une poubelle pour expulser la poussière incrustée.

Remplacez les filtres s'ils présentent une décoloration grisâtre ou noire persistante malgré le nettoyage.

Examinez le joint en caoutchouc autour de l'entrée d'air du sac ou du bac cyclonique pour détecter des coupures.

Nettoyez les surfaces de contact du bac à poussière avec un chiffon humide pour éliminer les grains de sable.

Vérifiez que le sac est correctement inséré dans ses guides et qu'il n'est pas percé.

Assurez-vous que le capot de l'aspirateur se verrouille avec un 'clic' franc, signe d'une compression correcte des joints.

Retournez la brosse motorisée et retirez le rouleau rotatif si le modèle le permet.

Utilisez des ciseaux pour couper les cheveux et fils enroulés autour de l'axe de la brosse.

Nettoyez les petites roues et les canaux d'aspiration latéraux de la tête de brosse.

Vérifiez que le petit flexible interne de la brosse (sur les modèles balais Bosch) n'est pas fendu.

Démontez la coque supérieure à l'aide des vis Torx pour accéder au bloc moteur.

Inspectez la turbine d'aspiration pour vérifier qu'aucune ailette n'est cassée ou obstruée par un objet.

Vérifiez l'état des mousses insonorisantes qui peuvent se désagréger et boucher l'entrée du moteur.

Mesurez la continuité des enroulements moteur si celui-ci tourne anormalement lentement.