Erreur de circulation d'air ou surchauffe moteur - Guide de réparation DEPANOVA
Code E01 : Erreur de circulation d'air ou surchauffe moteur
Bosch Aspirateur
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Une obstruction dans le circuit d'aspiration ou des filtres colmatés empêchent le refroidissement du moteur, déclenchant la sécurité E01.
Astuces de la communauté
Le test de la bille
Laissez tomber une petite bille ou une pièce de monnaie dans le tube vertical ; si elle ne ressort pas, le bouchon est localisé.
Séchage des filtres
Un filtre lavé mais encore humide peut déclencher E01 car il est imperméable à l'air ; attendez 48h de séchage.
Joints d'étanchéité
Vérifiez que le joint du bac à poussière n'est pas pincé, ce qui crée une prise d'air parasite et fausse les capteurs.
Actions rapides
Vérification de l'obstruction du flexible et du tube
Nettoyage ou remplacement des filtres (HEPA et moteur)
Inspection de la brosse rotative motorisée
Contrôle de la sonde de température NTC
Réinitialisation du module électronique
Points d'attention
Ne jamais faire fonctionner l'appareil sans filtres
Manipuler les composants électroniques avec précaution (risques ESD)
Attendre le refroidissement complet avant de tester la continuité
Inspection et dégagement du circuit d'aspiration
Éliminer tout obstacle physique bloquant le flux d'air.
Séparez le flexible du corps de l'aspirateur et du tube télescopique.
Regardez à travers le tube et le flexible face à une source lumineuse pour détecter un bouchon.
Démontez la brosse rotative et retirez les cheveux ou fibres enroulés autour de l'axe.
Insérez une tige flexible ou un fil de fer recourbé pour déloger les débris dans les coudes du circuit.
Utilisez un aspirateur tiers pour aspirer à contre-courant dans le flexible bouché.
Maintenance approfondie des filtres
Rétablir la perméabilité à l'air du système de filtration.
Retirez le filtre de protection moteur situé derrière le sac ou le bac.
Extrayez le filtre de sortie d'air (souvent de type HEPA) situé à l'arrière de l'appareil.
Tapotez vigoureusement les filtres à l'extérieur pour évacuer la poussière incrustée.
Lavez les filtres à l'eau claire sans détergent si la mention 'Washable' est présente, sinon remplacez-les.
Même s'ils paraissent propres, les micro-pores peuvent être bouchés par du plâtre ou de la farine.
Un filtre HEPA noirci doit impérativement être remplacé et non nettoyé.
Accès et contrôle du capteur de température (NTC)
Vérifier si le capteur de sécurité thermique est opérationnel.
Dévissez les fixations du capot moteur pour accéder à l'unité centrale.
Localisez la sonde NTC, généralement fixée sur le carter plastique du moteur.
Déconnectez la fiche de la sonde et réglez votre multimètre sur le mode Ohms (20k).
Mesurez la valeur aux bornes de la sonde : vous devriez obtenir une valeur spécifique.
Si la valeur est 'OL' ou 0 ohm, la sonde est hors service et cause l'erreur E01.
Assurez-vous que l'appareil est resté débranché au moins 15 minutes avant cette étape.
Vérification des enroulements du moteur
S'assurer que le moteur n'est pas en court-circuit ou en surconsommation.
Repérez les deux fils d'alimentation principaux arrivant sur le moteur.
Mesurez la résistance aux bornes du moteur avec le multimètre.
Vérifiez l'absence de continuité entre l'un des pôles moteur et la carcasse métallique (test de masse).
Inspectez visuellement les charbons (balais) s'ils sont accessibles pour vérifier leur longueur.
Un moteur qui sent le 'chaud' ou présente des traces de brûlure doit être remplacé.
Un moteur en court-circuit peut endommager définitivement la carte électronique.
Réinitialisation et test fonctionnel
Effacer le code erreur et valider la réparation.
Remontez l'ensemble des composants en veillant au bon positionnement des joints.
Maintenez le bouton Marche/Arrêt enfoncé pendant 10 secondes tout en rebranchant l'appareil.
Démarrez l'aspirateur à la puissance minimale pour observer le comportement du flux d'air.
Augmentez progressivement la puissance et surveillez l'affichage du code E01.
Le reset permet de recalibrer les capteurs de pression différentielle.
Verdict de Réparabilité
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